本實(shí)用新型涉及保護(hù)罩技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種液壓油缸內(nèi)置傳感器防護(hù)罩。背景技術(shù)：傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。液壓油缸內(nèi)部的傳感器的外部需要設(shè)置保護(hù)裝置，防止傳感器直接與油缸接觸，在液壓油缸工作時(shí)傳感器產(chǎn)生晃動(dòng)，當(dāng)傳感器振動(dòng)時(shí)容易與液壓油缸碰撞，從而損壞傳感器，同時(shí)傳感器在工作時(shí)，傳感器內(nèi)部產(chǎn)生熱量，需要及時(shí)將熱量散去，為此我們提出一種液壓油缸內(nèi)置傳感器防護(hù)罩。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種液壓油缸內(nèi)置傳感器防護(hù)罩，具備防止傳感器碰撞損壞，快速降低傳感器產(chǎn)生的熱量的優(yōu)點(diǎn)，解決了油缸在工作時(shí)，傳感器容易晃動(dòng)碰撞，從而損壞傳感器，傳感器產(chǎn)生的熱量無(wú)法降低的問(wèn)題。本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種液壓油缸內(nèi)置傳感器防護(hù)罩，包括保護(hù)罩，所述保護(hù)罩內(nèi)腔的底部活動(dòng)連接有傳感器，所述保護(hù)罩的頂部設(shè)置有頂板，所述頂板的兩端與保護(hù)罩頂部的兩側(cè)通過(guò)螺釘螺紋連接，所述傳感器一側(cè)的底部設(shè)置有電線，所述電線的一端延伸至保護(hù)罩的外部。液壓油缸組成是由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件。吉林購(gòu)買金宇液壓油缸售后服務(wù)

    本發(fā)明涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種密封性強(qiáng)的液壓油缸用活塞。背景技術(shù)：液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓油缸的活塞和缸體之需要密封設(shè)置，如果密封不嚴(yán)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，不降低液壓油缸的質(zhì)量，而且影響設(shè)備的工作。因此現(xiàn)有技術(shù)中多采用兩條唇形密封圈以提高活塞的密封效果，但兩條唇形密封圈同時(shí)使用時(shí)摩擦力較大，間接增大了功耗，通過(guò)檢索，公告號(hào)為u，該文獻(xiàn)公開(kāi)了一種用于液壓缸的活塞密封結(jié)構(gòu)，其將雙密封圈改為單個(gè)格萊圈，并設(shè)置有與油腔連通的導(dǎo)向套以降低摩擦系數(shù)，但是該結(jié)構(gòu)降低了活塞與缸體的密封性能，因此不能兼顧提高密封性能和降低摩擦系數(shù)兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種密封性強(qiáng)的液壓油缸用活塞。本發(fā)明的上述發(fā)明目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種密封性強(qiáng)的液壓油缸用活塞，其包括缸體、活塞桿和活塞，所述活塞桿能移動(dòng)地設(shè)置于所述缸體內(nèi)，所述活塞固定于所述活塞桿上且位于所述缸體內(nèi)。節(jié)能金宇液壓油缸廠家供應(yīng)平行水平面的油缸屬于水平安裝謂之臥式缸，與水平面垂直的安裝又謂之立式缸。

    401主密封圈，402第二主密封圈，5導(dǎo)向環(huán)，6防塵圈，7鋼絲擋圈，8缸蓋，801容納槽，9背壓腔。具體實(shí)施方式為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說(shuō)明的是，在不的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。下面參照?qǐng)D1和圖2描述根據(jù)本實(shí)用新型一些實(shí)施例所述的液壓油缸。實(shí)施例一如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種液壓油缸，包括缸筒、缸蓋8、活塞和活塞桿1，缸蓋8與活塞桿1之間設(shè)有密封裝置，密封裝置包括：設(shè)置于缸蓋8的內(nèi)周的主密封圈401和第二主密封圈402，主密封圈401和第二主密封圈402套設(shè)在活塞桿1上；第二主密封圈402的唇口與主密封圈401的唇口相對(duì)設(shè)置，且第二主密封圈402位于主密封圈401遠(yuǎn)離缸筒的一側(cè)；其中，缸蓋8內(nèi)設(shè)有背壓腔9，背壓腔9設(shè)有進(jìn)液口和出液口，出液口連通至主密封圈401的唇口與第二柱密封圈的唇口之間，進(jìn)液口用于與外部加壓管路相連。

    本實(shí)用新型涉及液壓系統(tǒng)密封技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種液壓油缸。背景技術(shù)：液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到應(yīng)用。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定，其他裝置則必不可少。液壓油缸作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的一種動(dòng)力執(zhí)行元件和關(guān)鍵零部件，地應(yīng)用于工程機(jī)械和礦山機(jī)械等領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)中，如何提高活塞桿與缸蓋配合處的密封性一直是一個(gè)問(wèn)題難點(diǎn)、問(wèn)題痛點(diǎn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題至少之一，本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓油缸。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案提供了一種液壓油缸，包括缸筒、缸蓋、活塞和活塞桿，所述缸蓋與所述活塞桿之間設(shè)有密封裝置，所述密封裝置包括：設(shè)置于所述缸蓋的內(nèi)周的主密封圈和第二主密封圈，所述主密封圈和所述第二主密封圈套設(shè)在所述活塞桿上；所述第二主密封圈的唇口與所述主密封圈的唇口相對(duì)設(shè)置。液壓缸張缸一般都是壓力大造成的 還有就是液壓缸達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的45#材質(zhì)。

    液壓系統(tǒng)需要的是穩(wěn)定可靠。液壓系統(tǒng)的工作原理是依靠液壓油作為動(dòng)力傳輸介質(zhì)，通過(guò)主泵將液壓油加壓，并通過(guò)控制閥的轉(zhuǎn)換傳遞至各個(gè)工作裝置進(jìn)行做功，為整機(jī)的能量傳輸起到關(guān)鍵作用。為實(shí)現(xiàn)精確控制和性能穩(wěn)定，要求液壓元件必須精密，對(duì)油品品質(zhì)和清潔度要求極高。因此我們?cè)谝簤合到y(tǒng)中特別設(shè)立了機(jī)油濾芯和回油濾芯，如同人體的肝臟能把血液中有害物質(zhì)消除掉一樣，液壓濾芯能夠去除系統(tǒng)中的雜質(zhì)，以保證液壓系統(tǒng)正常工作。如果缺乏液壓濾芯的有效過(guò)濾，雜質(zhì)將直接進(jìn)入液壓系統(tǒng)，加速液壓元件的磨損，造成系統(tǒng)壓力不足，動(dòng)作異常，終致使車輛無(wú)法施工，提前大修，進(jìn)而產(chǎn)生不必要的修理費(fèi)和停工損失。液壓油、濾清器外殼堅(jiān)固，濾孔大小均勻。濾紙和端蓋：濾紙首尾褶之間采用耐高溫的濾紙膠凝結(jié)而成，密封完整，濾紙排列整齊均勻。高溫高壓的液壓油流經(jīng)時(shí)，濾紙不易側(cè)浮，確保流量及過(guò)濾效果。在材料上，中聯(lián)濾芯采用復(fù)合玻璃纖維濾材作為過(guò)濾介質(zhì)，可始終保持優(yōu)越的過(guò)濾效果。挖掘機(jī)液壓油缸日常維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)：一、油缸在使用過(guò)程中應(yīng)定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，保證清潔度，延長(zhǎng)使用壽命。二、油缸在每次使用時(shí)，要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)5個(gè)行程然后再帶載運(yùn)行。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。甘肅通用金宇液壓油缸鄭重承諾

液壓油缸手動(dòng)液壓泵在使用過(guò)程中有時(shí)會(huì)發(fā)生一些故障，認(rèn)真做好故障原因分析能及時(shí)排除故障，降低維修成本。吉林購(gòu)買金宇液壓油缸售后服務(wù)

    所述第三緩沖密封圈套設(shè)在所述活塞桿上，所述第三緩沖密封圈位于所述背壓腔的出液口與所述第二主密封圈之間，且所述第三緩沖密封圈的唇口與所述第二緩沖密封圈的唇口同向設(shè)置；其中，所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈與所述活塞桿滑動(dòng)配合的內(nèi)周面靠近唇口的一端設(shè)有斜面，且所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈均為無(wú)擋圈的整體式緩沖密封環(huán)。密封裝置還包括設(shè)置于缸蓋的內(nèi)周的第三緩沖密封圈，通過(guò)將第三緩沖密封圈套設(shè)在活塞桿上且位于背壓腔的出液口與第二主密封圈之間，第三緩沖密封圈起到密封作用的同時(shí)，起到緩沖保護(hù)作用，防止背壓腔內(nèi)液體的壓力較大對(duì)第二主密封圈沖擊較大而造成損壞，以提高第二主密封圈的使用壽命。在上述技術(shù)方案中，所述缸蓋上設(shè)有三個(gè)容納槽，所述緩沖密封圈、所述第二緩沖密封圈和所述第三緩沖密封圈的外側(cè)部分分別嵌設(shè)在三個(gè)所述容納槽中，內(nèi)側(cè)與所述活塞桿滑動(dòng)配合。缸蓋上設(shè)有三個(gè)容納槽，通過(guò)將緩沖密封圈、第二緩沖密封圈和第三緩沖密封圈的外側(cè)部分分別嵌設(shè)在三個(gè)容納槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿滑動(dòng)配合，以起到固定和保護(hù)作用。吉林購(gòu)買金宇液壓油缸售后服務(wù)

臨清市新華路金宇液壓維修部時(shí)目前國(guó)內(nèi)以個(gè)體經(jīng)營(yíng)模式存在的二十年生產(chǎn)型老廠，二十年間服務(wù)過(guò)多家大型國(guó)企及山東省油缸上市公司。時(shí)間沉淀的是技術(shù)與理念，市場(chǎng)沉淀的是信任與實(shí)力，希望有意向合作伙伴攜手共贏??！山東臨清市金宇液壓維修部主營(yíng)：液壓油缸,活塞油缸,前法蘭系列油缸,絞軸式液壓油缸,報(bào)盤式液壓油缸等產(chǎn)品廠家直銷,價(jià)格公道。我司擁有二十年的油缸銷售、制造、安裝、服務(wù)經(jīng)驗(yàn),技術(shù)先進(jìn),值得信賴,如有山東油缸、液壓缸、活塞、前法蘭、絞軸式等液壓油缸的需求,歡迎來(lái)電咨詢！