包括后端蓋7、壓環(huán)8、油缸筒體1、活塞2、活塞前端蓋3、密封圈4、緊固螺釘6，活塞2裝配在油缸筒體1內(nèi)，后端用后端蓋7密封，活塞前端蓋3的端蓋套301外徑上設(shè)置有一道油槽，油槽內(nèi)設(shè)置有o型密封圈，活塞前端蓋3通過(guò)緊固螺釘6與油缸筒體1連接，其特征在于，所述活塞前端蓋3由端蓋套301和端蓋面302構(gòu)成，在端蓋套301與端蓋面302交接處的端蓋套301外徑上設(shè)置有一道凹槽5，凹槽5內(nèi)設(shè)置有密封圈4。所述活塞前端蓋3的端蓋套301與端蓋面302通過(guò)整體加工、鑄造或焊接構(gòu)成一個(gè)整體。所述凹槽5為圓形、v形、u形、三角形或方形的一種。所述密封圈4截面為圓形、v形、u形、三角形或方形的一種。所述凹槽5與對(duì)應(yīng)的密封圈4組合。所述密封圈4的截面三分之二在凹槽5內(nèi)。所述密封圈4采用橡膠或者尼龍材料制成。如圖1結(jié)合圖9，活塞2裝配在油缸筒體1內(nèi)，油缸筒體1的前后設(shè)置有進(jìn)出油孔，通過(guò)管道、閥門(mén)與液壓站連接（未示出）。后端蓋7有一個(gè)凸起的小圓面臺(tái)階。將后端蓋7推入油缸筒體1內(nèi)，外端通過(guò)壓環(huán)8外圓周上的螺紋與油缸筒體1內(nèi)螺紋連接壓住固定后端蓋7上的臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)密封。活塞前端蓋3的端蓋套301外徑上設(shè)置有一道油槽，油槽內(nèi)設(shè)置有o型密封圈。活塞前端蓋3也有一個(gè)凸起的小圓面臺(tái)階。液壓油缸它是一種壓力光整加工，是利用金屬在常溫狀態(tài)的冷塑性特點(diǎn)。四川通用金宇液壓油缸以客為尊

    本實(shí)用新型涉及液壓領(lǐng)域，具體的，涉及一種活塞液壓油缸。背景技術(shù)：液壓油缸是一種工業(yè)伸上常用的元器件，液壓油缸能夠?qū)⒁簤耗苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，相對(duì)其他機(jī)械裝置，液壓油缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。而且可以做到實(shí)時(shí)調(diào)速，并且運(yùn)動(dòng)過(guò)程比較平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成，它是利用活塞兩邊的壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的。所以中間必須有密封活塞。活塞兩邊均要供油系統(tǒng)，一邊進(jìn)油，另一邊出油，這樣反復(fù)循環(huán)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。發(fā)明人認(rèn)為，在傳統(tǒng)的活塞設(shè)計(jì)中，需要保證活塞的密封性和良好的導(dǎo)向性，還要考慮活塞的防松性，保證活塞在正常工作中不會(huì)脫落，因此對(duì)固定活塞的裝置要求較高。而現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于活塞的固定，其螺釘經(jīng)常出現(xiàn)松垮的情況。而公開(kāi)的文獻(xiàn)中，如中國(guó)實(shí)用新型cn，其采用法蘭進(jìn)行對(duì)與防松螺絲的固定，一定程度上增加了系統(tǒng)的復(fù)雜度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的活塞螺釘經(jīng)常出現(xiàn)松垮的不足，本實(shí)用新型提供了一種活塞液壓油缸，采用全新的結(jié)構(gòu)，降低了活塞螺釘松垮的幾率。本實(shí)用新型的目的，是提供一種活塞。本實(shí)用新型的第二目的，是提供一種活塞組件。天津直銷(xiāo)金宇液壓油缸供應(yīng)商臥式缸在液壓控制同步系統(tǒng)中不受重力負(fù)載的影響，也不會(huì)使運(yùn)動(dòng)件兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)受其動(dòng)力學(xué)性能不一致的影響。

    所述保護(hù)罩內(nèi)壁的兩側(cè)均固定安裝有彈簧，兩個(gè)所述彈簧的一端均固定連接有卡板，所述傳感器的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述卡板的一端延伸至凹槽的內(nèi)部，所述保護(hù)罩內(nèi)側(cè)的頂部固定安裝有位于彈簧上方的固定框，所述固定框的內(nèi)部固定安裝有第二彈簧，所述第二彈簧的一端固定連接有固定桿，所述固定桿的一端固定連接有支撐板，所述支撐板的一側(cè)與傳感器的一側(cè)抵接，所述保護(hù)罩右側(cè)的底部設(shè)置有方形罩，所述電線(xiàn)的一端貫穿方形罩的側(cè)板并延伸至方形罩的外部，所述方形罩的兩端均與保護(hù)罩的一側(cè)通過(guò)螺紋桿螺紋連接。推薦的，所述保護(hù)罩頂端的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述螺釘?shù)囊欢送ㄟ^(guò)螺紋孔螺紋套裝于保護(hù)罩的內(nèi)部。推薦的，所述卡板一側(cè)的頂部和底部均固定安裝有擋板，且擋板的一端延伸至保護(hù)罩側(cè)板的內(nèi)部，兩個(gè)所述擋板以卡板的軸心為對(duì)稱(chēng)中心對(duì)稱(chēng)分布于彈簧的兩側(cè)。推薦的，所述固定框的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽，所述固定桿的一端通過(guò)長(zhǎng)槽活動(dòng)套裝于固定框的內(nèi)部。推薦的，所述第二彈簧的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述第二彈簧以保護(hù)罩的軸心為對(duì)稱(chēng)中心相互對(duì)稱(chēng)。推薦的，所述固定桿的一端固定安裝有卡塊，且卡塊活動(dòng)套裝于固定框側(cè)板的內(nèi)部。推薦的，所述方形罩的外部設(shè)置有通氣孔。與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比。

    底座18上設(shè)有第二油口21，第二油口21與活塞腔體a連通。采用上述方案中，液壓油缸裝配前先清洗各個(gè)零件，在裝配時(shí)不得損傷密封件及重要表面；在測(cè)試時(shí)，先在額定壓力20mpa，試著運(yùn)行往復(fù)五次以上無(wú)異常，活塞桿表面不帶油，啟動(dòng)壓力≤，內(nèi)漏試壓22mpa，保壓五分鐘，泄漏量≤，耐壓試壓25mpa，保壓兩分鐘無(wú)外漏，試后上防塵塞，再在非配合表面涂黑色面漆，非配合表面除花鍵表面以外；進(jìn)一步地，在壓力25mpa測(cè)試時(shí)，無(wú)外部漏油、無(wú)零件損壞、全部零件無(wú)長(zhǎng)久變形現(xiàn)象；全行程檢查160±，啟動(dòng)壓力≤，泄漏量≤，花鍵的模數(shù)為3，花鍵的齒數(shù)33，壓力機(jī)設(shè)置角度為30°。本發(fā)明提供的液壓油缸，工作精度較高，可有效提高油缸的壽命，能夠適應(yīng)在特殊工作環(huán)境下使用。以上所述，為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何改動(dòng)修改、等同變化及修飾，均屬于本技術(shù)方案的保護(hù)范圍。或帶外置位移傳感器的一般油缸和比例閥組成，經(jīng)過(guò)位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)操控實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的同步操控。

    抗拉強(qiáng)度、沖擊韌性、剛度、疲勞強(qiáng)度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性都很好，吸水性小，有很好的耐化學(xué)藥品能力和耐溶劑性，特別是有機(jī)溶劑和油脂。即使在高溫下，聚甲醛在一般有機(jī)溶劑中的重量變化量為，尺寸變化為。工作溫度一般為-40－140℃。缺點(diǎn)是加熱易分解，成型比尼龍困難。三、兩種材料的應(yīng)用范圍及加工方法1．尼龍1010具有較高的硬度、剛度，加工工藝性較好，但受溫度影響較大。適用于工程機(jī)械、機(jī)床設(shè)備等受溫度影響較小的場(chǎng)合。2.聚甲醛具有優(yōu)異的機(jī)械性能，加之可采用熱塑性塑料通用的成型方法成型，使之在汽車(chē)工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、電子工業(yè)、建筑材料等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。聚甲醛還可代替銅、鋅、鋁等有色金屬制作結(jié)構(gòu)零件。特別適于制作耐摩擦及承受高負(fù)荷的零件。3．兩種材料均有較好的實(shí)用性和易加工性。用原始材料澆鑄成棒材或管材，用普通車(chē)床即可加工成型，成型后還可進(jìn)行刮研等加工。因此，不適用于整機(jī)制造，也可用于設(shè)備維修。四、襯套材料的選用依據(jù)根據(jù)對(duì)上述兩種材料的特性分析可知，油缸的工作溫度是確定選用何種材料作支承襯套的主要依據(jù)。一般工作溫度下使用尼龍1010即可；經(jīng)常在高溫下工作的油缸則應(yīng)選用聚甲醛作支承襯套。然后操作換向閥使活塞伸出到某位置，此時(shí)液壓支架油缸處于身上升狀態(tài)，拆開(kāi)液壓缸回油管路的油口。河南什么是金宇液壓油缸產(chǎn)品介紹

根據(jù)液壓油缸的結(jié)構(gòu)，油活塞式、擺動(dòng)式和伸縮式等，活塞氣缸穩(wěn)定。四川通用金宇液壓油缸以客為尊

    設(shè)置在第二主密封圈402遠(yuǎn)離缸筒的一側(cè)，缸蓋8上設(shè)有第三容納槽，防塵圈6的外側(cè)部分設(shè)置在第三密封槽中，內(nèi)側(cè)與活塞桿1滑動(dòng)配合；和鋼絲擋圈7，設(shè)置在第三容納槽中，并與防塵圈6遠(yuǎn)離缸筒的端面相抵靠，以固定鋼絲擋圈7，如圖1所示。密封裝置還包括設(shè)置在第二主密封圈402遠(yuǎn)離缸筒一側(cè)的防塵圈6，防塵圈6設(shè)置在缸蓋8上的第三容納槽中，起到防塵作用，防止缸筒外的大顆粒物或其它雜質(zhì)進(jìn)入液壓油缸內(nèi)部，以提高液壓油缸的使用壽命。通過(guò)在第三容納槽中設(shè)置與防塵圈6遠(yuǎn)離缸筒的端面相抵靠的鋼絲擋圈7，起到固定防塵圈6的作用，以防止防塵圈6相對(duì)活塞桿1滑動(dòng)配合時(shí)從第三容納槽中被擠出，從而提高了防塵圈6的安裝可靠性。綜上所述，本實(shí)用新型提供的液壓油缸，通過(guò)在缸蓋內(nèi)設(shè)置背壓腔，背壓腔通過(guò)外部管路增壓后具有一定壓力，使得缸蓋對(duì)主密封圈和第二主密封圈的壓緊力，從而提高了主密封圈和第二主密封圈對(duì)活塞桿的抱緊力，進(jìn)而提高了主密封圈和第二主密封圈對(duì)液壓油缸的密封性，有效防止了外界污染物進(jìn)入液壓油缸內(nèi)同時(shí)降低了液壓油從缸筒內(nèi)溢出到缸筒外的風(fēng)險(xiǎn)，提高了液壓油缸的使用壽命。在本實(shí)用新型中，術(shù)語(yǔ)“”、“第二”、“第三”用于描述的目的。四川通用金宇液壓油缸以客為尊

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