大量賣家始終認為，在一個政策面前，每一個賣家所面臨的競爭壓力是同等而公平的，就算有些賣家可以通過空海運包稅包清關的路線去走貨，但是他要承擔的貨損風險同樣也比較高，特別是隨著日本海關的監管逐級加碼，游離在合規邊緣的物流服務將會越來越難。從長遠來看，做正確的事，比正確的做事，可能更重要一些。賣家們不要慌，中國有句古話：每臨大事有靜氣，靜而后能安，安而后能慮，慮而后能得。我們除了要相信政策面前人人平等之外，還要相信中國物流企業的專業度和智慧，總有人能夠找到比較好的解決方案，華豹國際物流擁有多年跨境日本物流經驗，同事擁有多個質量一級進口商和海外倉庫，可以為廣大賣家提供海外倉貼標轉運服務。所以，如果10月份要大批量備貨的賣家，請務必做好提前準備，在9月底和10月初，因為跟日本海關的各種交涉和手續操作實踐，清關速度肯定會慢一點。一定要做好出貨速度的預測，不要到時候斷貨了就悔之晚矣。慢慢來，不要急。華豹國際日本物流專線注重客戶反饋，不斷改進和優化物流服務。珠海電商日本專線推薦

“理性”、“專業性”、“交互感”可以大體地形容日本消費者的購物習慣。舉例來說，日本消費者在消費前做足功課、制定購物計劃，除了詳細閱讀商家的產品信息、其他消費者的客觀評價外，他們也會從一些有公信力的渠道了解產品、品牌。專業性則體現在其購物偏好上，日本消費者對于產品質量、功能性以及耐久度有著嚴苛的追求。而交互感則體現在購物過程中的互動，例如他們會與客服人員深入交流，也注重線上線下的互動，一些消費者會在線**驗、線上下單。此外，在不同文化語境下美國和日本消費者的表達方式也存在很大差異。比如，在用戶評價時，美國消費者會直接了當地表達喜好，日本消費者則十分委婉。另外，日本消費者對電商貨物的物流交貨時間也非常注重實效和包裝。我們華豹日本專線深耕日本市場多年，擁有多個一級的佐川賬號，后端依靠佐川成熟的派送網絡和本土派送員，可以快速而且用心地派送貨物上門。第二華豹國際物流擁有東京，大阪海外倉。海外倉可以為跨境電商賣家提供倉儲，一件代發，貼換標，轉運等服務。極快可以當日達或者次日達，為您的日本客戶提供質量的本土化的配送服務和體驗。汕頭佐川日本專線一條龍華豹國際日本物流專線注重品牌營銷，不斷提升企業美譽度。

中國到日本門到門專線目的港有自己的代理點，自營清關，可以全程控制運輸過程中的每個環節，降低了貨物風險。2）在運輸過程中，起運港和目的港之間的信息處理及溝通協調銜接得更緊密和快捷，在涉及到利益分配上，雙方會選擇一種更佳的方式來解決問題。3）對于L/C及到付貨物，可以協助Shipper更好的控制貨物，有效的避免無單放貨的情況發生。4）在目的港可以安全換單、清關、到門。并可提供倉儲、加工、配送等物流供應鏈管理服務，方便在各大洲內陸集散。5）主要與ONE、APL、CMA、OOCL、MSC、WANHAI、EMC等多家船公司簽訂長期貨運合約。能提供優惠的運價和充分的艙位，能夠為您提供準確、快捷、方便、的國際物流服務。

據日本海關政策和同行了解到，針對10月1日即將到來的ACP制度，代理進口模式即將宣告落幕的背景之下，預計：1、接下來9月底到10月初的日本海關，清關速度必將很大延緩。但是，日本空運小包預計不會受到特別大影響，主要是日本海運，和拼箱拼柜貨物。2、海運的整體成本預計將迎來一波較大幅度的上漲。因為接下來可能都需要單票單清清關，額外會增加較高物流成本。3、ACP實施初期，利用信息不對稱趁機大賺一筆的物流公司必然不少，賣家們請務必仔細看清楚賬單明細，多打聽，多對比。總的來說，目前日本海關公布了10月1日開始完善進口商名義制度和ACP模式的政策，雖然是個按計劃辦事的產物，但是真正引起轟動的卻是中國這一側，真是令人意想不到。這一方面說明，中國賣家投機取巧的現象是有多么普遍，另一方面，日本電商市場的競爭也是比較白熱化，大家對每一分錢都想省下來。特別是今年日元的匯率仍然始終在100:5左右徘徊，無法強勢拉升的情況下，對利潤的壓力確實比較大。華豹國際物流作為專業的日本專線公司，擁有注冊多年的日本公司，其法人是深耕日本市場的佼佼者。日本物流專線的物流企業注重品牌建設，提升企業形象和競爭力。

日本空運清關是一項很專業的服務，旨在為客戶提供高效、安全、便捷的空運清關解決方案。深圳華豹國際物流有限公司擁有豐富的經驗和專業的團隊，致力于為客戶提供比較好質的服務。首先，日本空運清關具有快速的特點。通過空運方式，貨物可以快速到達目的地，縮短了運輸時間。我司與多家航空公司建立了長期合作關系，可以提供多條航線的選擇，確保貨物能夠按時送達。其次，日本空運清關具有高效的特點。我司擁有專業的清關團隊，熟悉日本的相關法規和流程，能夠快速辦理清關手續。我們與海關保持良好的合作關系，能夠提前了解相關的政策和要求，確保貨物順利通關。日本物流專線的物流企業注重安全生產，保障員工和貨物的安全。中山到日本專線

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