遠(yuǎn)程IO模塊是工業(yè)級(jí)遠(yuǎn)程采集與控制模塊，該模塊提供了4路有源節(jié)點(diǎn)的開關(guān)量輸入采集，4路繼電器輸出的功能?？蓪⑾盗袃?nèi)多個(gè)模塊進(jìn)行總線組網(wǎng)，使得IO點(diǎn)數(shù)得到靈活擴(kuò)展。模塊可以由遠(yuǎn)程命令進(jìn)行控制。遠(yuǎn)程IO模塊采用工業(yè)級(jí)元器件，10-30VDC寬電壓輸入，能夠在- 45 ~ +80℃范圍內(nèi)正常工作，支持RS232、RS485通信模式，通信協(xié)議采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的Modbus RTU協(xié)議。遠(yuǎn)程IO模塊典型應(yīng)用：電平信號(hào)測(cè)量、監(jiān)測(cè)和控制；RS-485遠(yuǎn)程I/O，數(shù)據(jù)采集；智能樓宇控制、安防工程等應(yīng)用系統(tǒng)；RS-232/485總線工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)；工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)隔離及長(zhǎng)線傳輸；設(shè)備運(yùn)行監(jiān)測(cè)與控制；傳感器信號(hào)的測(cè)量；工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的獲取與記錄。遠(yuǎn)程IO模塊的作用是在計(jì)算機(jī)監(jiān)督控制系統(tǒng)、直接數(shù)字控制系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)多級(jí)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。寶山區(qū)總線型遠(yuǎn)程io模塊供貨公司

    分布式IO在口頭被稱為遠(yuǎn)程IO，平常也會(huì)混著用，因此認(rèn)為他們是相同的不少。相反的意見認(rèn)為分布式IO與遠(yuǎn)程IO并不同，那么，遠(yuǎn)程I/O和分布式I/O有什么區(qū)別?以下是遠(yuǎn)程IO制造商鋇錸帶大家來(lái)了解一下遠(yuǎn)程IO和分布式IO的區(qū)別。一種說法，遠(yuǎn)程IO和分布式IO位置不一樣。DCS是一個(gè)分散系統(tǒng)，會(huì)有很多分布式器，這些分布式和值連在一起，這些分布式可能是由IO模塊組成，我們稱之為分布式IO，這些IO相對(duì)系統(tǒng)來(lái)說，處于遠(yuǎn)程的位置，所以我們很容易混遠(yuǎn)程和分布式。但從PLC的角度來(lái)看，遠(yuǎn)程IO表示IO模塊遠(yuǎn)離PLC的實(shí)際距離。通用PLC上的IO通常都是緊跟CPU單元，但為了連接和維護(hù)方便，工業(yè)領(lǐng)域中提出了分布式IO的概念。也就是說，IO單元可以被安排在遠(yuǎn)離PLCCPU單元的地方，通過設(shè)備層的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議進(jìn)行通信。另外一種說法，遠(yuǎn)程IO和分布式IO是否具備和計(jì)算能力。一般來(lái)說，分布式I/O具有大腦或某種計(jì)算能力。遠(yuǎn)程I/O沒有大腦，根本無(wú)法執(zhí)行任何計(jì)算功能。當(dāng)你聽到遠(yuǎn)程I/O這個(gè)詞時(shí)，只涉及一個(gè)器或PLC，而分布式IO有多個(gè)器，每一個(gè)分布式IO本身會(huì)成為一個(gè)。分布式IO模塊可以采集各種類型的模擬量和開關(guān)量，并數(shù)字化，并通過光纖傳送到主機(jī)，或者將主機(jī)的指令發(fā)送到受控的目標(biāo)設(shè)備。 松江區(qū)工業(yè)遠(yuǎn)程io模塊供應(yīng)價(jià)格遠(yuǎn)程IO主要用于在工廠或工廠自動(dòng)化過程中與傳感器和執(zhí)行器通信。

遠(yuǎn)程IO模塊系統(tǒng)的組成：DCS的構(gòu)成方式十分靈活，可由專屬的管理計(jì)算機(jī)站、操作員站、工程師站、記錄站、現(xiàn)場(chǎng)控制站和數(shù)據(jù)采集站等組成，也可由通用的服務(wù)器、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和可編程控制器構(gòu)成。處于底層的過程控制級(jí)一般由分散的現(xiàn)場(chǎng)控制站、數(shù)據(jù)采集站等就地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和控制，并通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)傳送到生產(chǎn)監(jiān)控級(jí)計(jì)算機(jī)。生產(chǎn)監(jiān)控級(jí)對(duì)來(lái)自過程控制級(jí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中操作管理，如各種優(yōu)化計(jì)算、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、故障診斷、顯示報(bào)警等。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，DCS可以按照需要與更高性能的計(jì)算機(jī)設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)連接來(lái)實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的集中管理功能，如計(jì)劃調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理、能源管理等。

遠(yuǎn)程IO模塊的性能特點(diǎn)：A、采集盒具有自動(dòng)校驗(yàn)功能，不需定期人工校驗(yàn)。 B、采集盒具有輸入信號(hào)開路及短路的自動(dòng)判斷功能。 C、采用E2PROM存儲(chǔ)設(shè)定值，斷電長(zhǎng)期保持各種參數(shù)。 D、采用多CPU工作，及雙口RAM存儲(chǔ)器使遠(yuǎn)程I／O采樣與通信互不影響，提高采樣及通信速率。 E、采用實(shí)時(shí)大容量雙CPU和高性能AD轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，貼片工藝制造，每個(gè)CPU分做不同的事情，將采樣和顯示分開，提高運(yùn)算速度，并且一個(gè)CPU負(fù)責(zé)主網(wǎng)通訊，一個(gè)CPU負(fù)責(zé)副網(wǎng)通訊。 傳統(tǒng)的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集方法是將大量的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)信號(hào)通過大量的屏蔽信號(hào)電纜引入計(jì)算機(jī)房，信號(hào)在整個(gè)傳輸過程中為模擬信號(hào)，而新的模塊信號(hào)就近進(jìn)入模塊，將信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理和過程控制等就地處理。分布式IO模塊將主機(jī)發(fā)送的控制指令傳送到受控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

通信協(xié)議采用標(biāo)準(zhǔn)的ModbusTCP，實(shí)現(xiàn)、快捷工業(yè)傳輸． 網(wǎng)絡(luò)端口有效實(shí)現(xiàn)光電隔離和電源隔離技術(shù)，有效抑制閃電，雷擊，ESD和共地干擾。分布式io模塊可以通過網(wǎng)絡(luò)接口實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程開關(guān)量數(shù)據(jù)的采集。分布式IO模塊能夠通過以太網(wǎng)遠(yuǎn)距離采集和傳輸數(shù)據(jù)，并且有一個(gè)RS485擴(kuò)展口，能夠通過485總線擴(kuò)展級(jí)聯(lián)我們其他RS485的IO模塊，可支持16級(jí)級(jí)聯(lián)。通過這種網(wǎng)口帶485的級(jí)聯(lián)方式，能夠靈活和簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn)客戶不同現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中大系統(tǒng)、大范圍的各種IO量擴(kuò)展、采集控制。而通過網(wǎng)絡(luò)傳輸IO采集數(shù)據(jù)能夠降低布線難度和降低傳輸過程中的信號(hào)干擾，能夠幫助客戶降低工程成本。遠(yuǎn)程IO模塊的安裝注意事項(xiàng)：禁止直接觸摸模塊的導(dǎo)電部分，因?yàn)檫@樣可能會(huì)引起模塊發(fā)生故障。寶山區(qū)總線型遠(yuǎn)程io模塊供貨公司

分布式I/O模塊可用于數(shù)據(jù)收集和各種控制的應(yīng)用。寶山區(qū)總線型遠(yuǎn)程io模塊供貨公司

    分布式IO模塊作用：1、支持4路開關(guān)數(shù)字量2、支持8路模擬量輸入3、4路繼電器輸出、1路RS485串口數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)以太網(wǎng)4、485轉(zhuǎn)以太網(wǎng)串口服務(wù)器5、支持Modbus轉(zhuǎn)TCP/UDP協(xié)議轉(zhuǎn)換6、支持虛擬串口，對(duì)接各類組態(tài)軟件7、支持0-5V、0-10V、0-30V量程采集8、支持0-20ma、4-20ma量程采集分布式IO應(yīng)用，輕松停車，一切由你掌控鋇錸技術(shù)-唐工分布式I/O應(yīng)用于智慧停車場(chǎng)的方案介紹隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，停車難已成為許多城市面臨的難題。隨著近年來(lái)和地方的大力發(fā)展，預(yù)計(jì)未來(lái)整體性智慧停車項(xiàng)目將日益增多，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)到數(shù)千億乃至萬(wàn)億級(jí)。本文將介紹分布式I/O系統(tǒng)在智慧停車場(chǎng)中的應(yīng)用案例。一、客戶案例背景目前車位檢測(cè)技術(shù)有磁電技術(shù)、超聲波技術(shù)、紅外線技術(shù)、圖像識(shí)別車位技術(shù)。考慮到例如電磁干擾、信號(hào)干擾等的環(huán)境因素影響，通常會(huì)采用組合使用的方式進(jìn)行，如采用不同的傳感器、應(yīng)用不同的協(xié)議等，以便提高車位檢測(cè)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。 寶山區(qū)總線型遠(yuǎn)程io模塊供貨公司