熱油泵的結構主要由泵體、泵蓋、支架、主軸、密封、軸承體、軸承、葉輪、泵體組成。其中，泵蓋的材質是比較重要的，現在國內主要采用鑄鋼的較多，也有采用球磨鑄鐵材質，但后者比前者要更具有耐磨耐溫性，質量也更好。熱油泵的使用壽命受軸承的使用壽命的影響，軸承體的關鍵在于兩端的軸承位的加工是否同心，如果同心度偏差大的話，油泵的使用壽命肯定會縮短。

高溫導熱油泵特別適用于在熱傳輸系統中所使用的合成油的屬性。傳統泵設計是不適合的較低的潤滑性，并且在許多情況下，降低粘度，只要一個熱傳輸系統中的溫度變得過高，工廠操作員必須選擇作為基于石油的油或合成油熱傳輸液體。當現代化的石油被使用，系統進料溫度高達300℃左右可以留在一個灌裝和幾乎不需要維護服務，為其的整個使用壽命。一旦進料溫度上升300℃以上，只有品質高的合成油將是適當的。在這些條件下，即使是輕微的溫度升高，將有決定性的影響油的使用壽命。一個額外的10℃常用產品的具體的分解速率增加一倍。當比較的以石油為基礎的傳熱油，合成油與維護量是明顯降低

熱油泵采用軟填料密封，具有良好的熱適應性，密封可靠無泄漏，運行費用低。性能先進效率高、體積小、噪聲低、能長期穩定運作。適用于輸送不含固體顆粒的弱腐蝕性高溫液體，適用溫度-20～+350℃，也可根據用戶需要，過流部件選用不同材質，輸送具有腐蝕性或其它特殊性能的液體。

熱油泵一般選用填料密封和機械密封相結合的方法，填料密封用耐高溫的填料，具有出色的熱態追應性，而機械密封則選用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，確保了高溫情況下的密封功用。選用聚四氟乙烯（簡稱PTFE）做唇形密封，比橡膠類密封可靠性前進25倍，密封性更加好、耐腐蝕功用強。熱油泵的支撐選用了雙端球軸承支撐的結構方法，前端選用潤滑油潤滑，后端選用潤滑脂潤滑，基地有一導油管，用以隨時查詢密封情況和回收導熱油。自熱散熱結構，改變了傳統的水冷卻結構，使結構簡略，體積小，節約運轉費用，運用可靠。
水會腐蝕油泵，所以含水的物質禁止使用油泵抽真空。順德葉片泵油泵

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。廣寧什么是油泵作用

熱油泵的泵體、泵蓋的材質現在國內主要采用鑄鋼材料的較多，也可用球墨鑄鐵材質，兩種材質相比后者的耐磨性和硬度以及耐溫性要由于前者。但是好的球墨鑄鐵的成本價格要高于鑄鋼加工，前者的優點在于，一旦零部件出現氣孔或者沙眼可以用焊接方式來解決，而后者要求的焊接工藝要很高，所以后者的零部件加工廢品率要高一些。另外就是軸承體一般都采用普通鑄鐵材質，軸承體與介質不接觸，主要是用于裝配兩片軸承來承載主軸和熱油泵的葉輪，軸承體的關鍵在于兩端的軸承位的加工是否同心，如果同心度差的話，那么兩端軸承的使用壽命肯定就會縮短，所以同心度的高低直接影響著軸承的使用壽命，也就相當于直接影響著熱油泵的使用壽命。
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