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南京電動車充電系統CCSGreenPHY芯片費用

來源: 發布時間:2022-10-18

聯芯通GreenPHY模塊技術已成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎。基本上每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC(Electric Vehicle CommunicaTIon Controller)模塊,而每一個支持快速直流充電的充電樁(包括家用充電樁)也需要一個SECC(Supply Equipment CommunicaTIon Controller)模塊。聯芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅動器)配套可應用于充電樁端(SECC),而MSE1022與MSEX25配套可應用于車端(EVCC)。該芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求,適用于高速電力線通信(PLC)市場,包括汽車、工業和消費應用。聯芯通GreenPHY 芯片符合車規AEC-Q100 grade 2測試規范及ASPICE level 1評估;南京電動車充電系統CCSGreenPHY芯片費用

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聯芯通具有汽車級質量的Homeplug GreenPHY芯片,已成功應用于電動汽車充電標準ISO15118-3的V2G通信。符合工業級應用即為工業芯片。工業芯片具體應用的工業場景包括工廠自動化與控制系統、電機驅動、照明、測試和測量、電力和能源等傳統工業領域,以及醫療電子、汽車、工業運輸、樓宇自動化、顯示器及數字標簽、數字視頻監控、氣候監控、智能儀表、光伏逆變器、智慧城市等。聯芯通GreenPHY 芯片為下一代標準制定提供了借鑒。GreenPHY已成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎。上海直流充電電動車GreenPHY芯片大概多少錢聯芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。

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聯芯通GreenPHY芯片適用于電動汽車充電樁。電動汽車充電樁通信網絡建設要求:(1) 雙向通信——不只能實現信息量的上傳,還要實現控制量的下達。(2) 多業務的數據傳輸速率——隨著以后終端業務量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。(3) 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點,要求采用標準的通信協議,隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長,需要考慮基于IP的業務承載,同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。

利用高壓電力線寬帶通信技術能夠建立電力系統自己的專門用數據通道,具有方 便、快捷、投入成本低,工程建設簡單等突出優勢。許多用戶在評估 PLC 技術和解決方案實施時遇到了困難。他們擔心抗噪性。他們希望通過高速產品線通信實現輕松的網絡操作,開發易于安裝的緊湊型通信模塊設計,并能夠進行快速的技術驗證和易于測試。GreenPHY芯片解決了這些問題,可較大限度地利用電力線通信作為一種通信手段,在加速的智能社會中實現和運行更穩定的網絡基礎設施。GreenPHY芯片可以幫助電動汽車CCS系統功能的強化。

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聯芯通工業GreenPHY芯片發展現狀:國內PLC電力線通信技術與其他物聯網通信技術相比,具有明顯的優勢:PLC是本地通信技術,不需要布線,不受墻壁或金屬材料阻擋,家庭全屋場景信號可全部覆蓋。在智能家居場景當中,主流通信技術有微功率無線技術(如ZigBee、LoRa、藍牙和WiFi)以及蜂窩通信技術(如NB-IoT、GPRS)。PLC技術介入智能家居主要是傳輸效率得到明顯提升。在實際應用中,窄帶OFDM電力線載波傳輸速率為5Kbps~50Kbps,而高速電力線載波工作頻段12MHz以下,通信速率可達幾百kbps以上,可以用于智能家居、智能照明控制等物聯網應用。聯芯通GreenPHY芯片為創新應用提供高帶寬,并為下一代標準制定提供借鑒。上海直流充電電動車GreenPHY芯片大概多少錢

聯芯通GreenPHY芯片MSE1022與MSEX25配套可應用于車端;南京電動車充電系統CCSGreenPHY芯片費用

GreenPHY芯片應用場景:電動汽車充電樁。電動汽車充電樁無線通信方式:無線方式主要采用移動運營商的移動數據接入業務,如:GRPS、EVDO、CDMA等。 采用移動運營商的移動數據業務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡,需要支付昂貴的月租和年費,隨著充電樁數量的增加費用將越來越大;同時數據的安全性和網絡的可靠性都受到移動運營商的限制,不利于設備的安全運行;其次,移動運營商的移動接入帶寬屬共享帶寬,當局部區域有大量設備接入時,其接入的可靠性和每個用戶的平均帶寬會惡化,不利于充電樁群的密集接入、大數據量的數據傳輸。南京電動車充電系統CCSGreenPHY芯片費用

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