探索LIMS在綜合第三方平臺(tái)建設(shè)
高校實(shí)驗(yàn)室引入LIMS系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)
高校實(shí)驗(yàn)室中LIMS系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀
LIMS應(yīng)用在生物醫(yī)療領(lǐng)域的重要性
LIMS系統(tǒng)在醫(yī)藥行業(yè)的應(yīng)用
LIMS:實(shí)驗(yàn)室信息管理系統(tǒng)的模塊組成
如何選擇一款適合的LIMS?簡(jiǎn)單幾步助你輕松解決
LIMS:解決實(shí)驗(yàn)室管理的痛點(diǎn)
實(shí)驗(yàn)室是否需要采用LIMS軟件?
LIMS系統(tǒng)在化工化學(xué)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
國內(nèi)初次嘗試高海拔存儲(chǔ)智能微電網(wǎng)在藏族自治州三壩鄉(xiāng)完成建設(shè)并投放運(yùn)行,為該地方的用電供電提供了重要的備用電源,確保單一主供電源發(fā)生故障時(shí)停電情況下能有新小型電持續(xù)運(yùn)行供電,進(jìn)一步提升了該地區(qū)地供電用電質(zhì)量。節(jié)能儲(chǔ)能一體化微電網(wǎng)是針對(duì)臨時(shí)用電、應(yīng)急供電和保電備電場(chǎng)景用戶開發(fā)的新一代供電系統(tǒng),屬于小型發(fā)配電系統(tǒng),既可以并網(wǎng)運(yùn)行,也可以脫離電網(wǎng)做單獨(dú)電網(wǎng)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)和孤網(wǎng)的智能切換。智能微網(wǎng)電站的柴儲(chǔ)混合模式能夠使設(shè)備始終保持比較好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài),配有的智能運(yùn)維監(jiān)控云平臺(tái)還能極大減輕現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)維壓力。智能化能量管理系統(tǒng),快速調(diào)度、調(diào)節(jié)各個(gè)源的出力,保證供電的電能質(zhì)量;供電通訊
智能微網(wǎng)電站(節(jié)能發(fā)電機(jī))特點(diǎn):節(jié)能減排,降低用電成本——通過儲(chǔ)能削峰填谷,多模式自動(dòng)切換、優(yōu)化油機(jī)帶載曲線,可實(shí)現(xiàn)比較高30%以上的用油節(jié)約,有效的減少二氧化碳及有害物質(zhì)排放;外觀漂亮,靜音環(huán)保——整體靜音箱式設(shè)計(jì),外形美觀,噪音水平≤75分貝(3米處);***提升供電可靠性——通過儲(chǔ)能出力調(diào)節(jié)、機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行管理、實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控,提升設(shè)備供電可靠性;當(dāng)發(fā)電機(jī)組故障時(shí)儲(chǔ)能可應(yīng)急支撐供電,保障重要負(fù)荷供電安全。節(jié)約用水用電實(shí)施辦法機(jī)組可在EMS的控制下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)及相應(yīng)的 功率調(diào)度。
“智能微網(wǎng)電站”出征,運(yùn)往北京中鐵十局京西高速項(xiàng)目部,為中國中鐵股份有限公司國道109高速公路工程提供強(qiáng)勁的電力保障。國道109高速公路工程是北京市區(qū)兩級(jí)重點(diǎn)工程。此前,國道109是北京城區(qū)去往深山地區(qū)的一條公路,多以盤山道為主。國道109新線高速公路開通后,將極大完善北京山區(qū)路網(wǎng)建設(shè),助推山區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展,進(jìn)一步推動(dòng)京津冀旅游業(yè)一體化發(fā)展。國道109高速公路總體走向自東向西,全長(zhǎng)約65公里,共設(shè)橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區(qū),橋梁隧道多,施工環(huán)境復(fù)雜。為了解決隧道機(jī)電及照明系統(tǒng)等供電問題,我司建議項(xiàng)目部采用1臺(tái)智能微網(wǎng)電站。智能微網(wǎng)電站多能互補(bǔ)、智能高效,可有效降低高速公路項(xiàng)目用電成本,提供持續(xù)穩(wěn)定的電力保障。
深江鐵路SJSG-2標(biāo)位于廣州市南沙區(qū),自萬頃沙鎮(zhèn)起,依次穿越珠江口龍穴南水道、鳧洲大橋、枕箱水道,與1標(biāo)交匯于南北臺(tái)水道。項(xiàng)目全長(zhǎng)9175米,包含755米明挖隧道、2930米盾構(gòu)隧道、5490米礦山隧道,由中國中鐵隧道局集團(tuán)有限公司施工承建。該標(biāo)段隧道工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大,臨電需求高。早期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)雖有市電接入,但無法滿足用電需求。后期,項(xiàng)目經(jīng)理部采用4臺(tái)聚能優(yōu)電NDES-300智能微網(wǎng)電站為工區(qū)拌合站、盾構(gòu)工作井等施工區(qū)域供電,采用1臺(tái)移動(dòng)儲(chǔ)能電源車為生活區(qū)供電。智能微網(wǎng)電站及移動(dòng)儲(chǔ)能電源車進(jìn)場(chǎng)后,極大地改善了深江鐵路SJSG-2標(biāo)項(xiàng)目電力供應(yīng)不足、用電成本高、供電不穩(wěn)的問題。現(xiàn)場(chǎng)告警可觸發(fā)聲光告警,以提示現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)處理問題,確保用電安全;
智能微電網(wǎng)是未來電力新能源發(fā)展趨勢(shì),是推進(jìn)電力新能源經(jīng)營管理方式和發(fā)展變革的重要載體,是“互聯(lián)網(wǎng)+”在電力能源領(lǐng)域突破性的一次應(yīng)用,對(duì)實(shí)現(xiàn)新能源可持續(xù)發(fā)展和推進(jìn)節(jié)能減排具有非常重要的意義。智能微電網(wǎng)NDES-是以電力/電網(wǎng)110kV變電站為拐點(diǎn),涵蓋可再生能源分布式發(fā)電站的智慧能源供電系統(tǒng),建設(shè)在用電需求側(cè),圍繞社區(qū)或者園區(qū)進(jìn)行配置各種可再生能源電力變換與過程建設(shè),讓微電網(wǎng)真正成為國家智能電網(wǎng)的有機(jī)組成部分。柴油機(jī)單獨(dú)工作時(shí)電能質(zhì)量不佳和斷電風(fēng)險(xiǎn);臨時(shí)用電驗(yàn)收內(nèi)容
聯(lián)合市電供電,兼容配電網(wǎng)低壓變壓器,實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容功能;供電通訊
隨著能源儲(chǔ)存和配送效率的不斷提高,世界能源系統(tǒng)將會(huì)發(fā)生深刻的變化。使用化石燃料的大型公用事業(yè)單位,正面臨小規(guī)模可再生能源的日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)。小型創(chuàng)新項(xiàng)目如智能微網(wǎng)電站等,這些項(xiàng)目可以把電力輸送到電網(wǎng)無法保障等地方、社區(qū),而不用電網(wǎng),對(duì)那些遠(yuǎn)離電力供應(yīng)的農(nóng)村地區(qū)、基建工程、項(xiàng)目等尤為重要。
智能微網(wǎng)電站通過儲(chǔ)能削峰填谷,多模式自動(dòng)切換、優(yōu)化油機(jī)帶載曲線,可實(shí)現(xiàn)比較高30%以上的用油節(jié)約,有效的減少二氧化碳及有害物質(zhì)排放。 供電通訊
深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司致力于能源,是一家貿(mào)易型的公司。公司自成立以來,以質(zhì)量為發(fā)展,讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié),公司旗下智能微網(wǎng)電站,新能源移動(dòng)儲(chǔ)能電源車,智能儲(chǔ)能電站,儲(chǔ)能變流器深受客戶的喜愛。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠信為本的理念,打造能源良好品牌。聚能優(yōu)電秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。