中鐵十局三建公司云南滇中引水工程項目支洞施工用電提供供電方案和服務。各個支洞的主要負荷為工程施工設備,如隧道空壓機、鋼筋加工場設備、風機和攪拌站設備、絞車等;此外,還需要為生活區用電提供電力服務。目前,該4個支洞都沒有接入市電,只有5支洞的生活區用電接了市民的電,但是效果并不理想。項目采用的是12臺純柴油機供電的方案,由此也陷入了用電成本居高不下,供電也不太穩定等的困境。通過前期交流與工勘,我司建議項目經理部把各個支洞工點的純柴油機替換、升級成“智能微網電站”新方案只需在每個支洞安置2套設備,共計8套設備便足以滿足現場的用電需求。現場負載較大、用電設備較多;移動應急電源
智能微電網——未來能源發展趨勢,是推進能源發展及經營管理方式變革的重要載體,是“互聯網+”在電力能源領域的一創新性應用,對推進節能減排和實現能源可持續發展具有重要意義。讓微電網真正成為國家智能電網的有機組成部分。通過用電能量管理與微電網協調控制實現可再生能源在區域內比較大限度的高效利用。
微電網,又稱微網,是相對傳統電網的一個概念,它是指多個分布式電源、負載、儲能系統和控制裝置按照一定的結構組成的電力網絡。在微電網內部,電源和負荷能夠基本匹配,并能夠實現自我控制、保護和管理,可以孤立運行,同時,也可以與外部電網并網運行。由于微電網的概念是將發電系統——電源與負荷置于同一個區域內,因此,特別適合能量密度較低的新能源進行分布式發電。同時,有利于促進傳統電網向智能電網的過渡。智能微電網指的是發電作為主要供電電源,同時利用其它能夠互補的各種可再生能源的同時接入來滿足不同氣候條件下的電力供應,并利用儲能系統和清潔能源作為供電的調節手段,通過先進的自動控制技術和信息網絡技術實現網內的智能控制和遠程調度,保障在負荷與電源發生變化時的供電穩定性。多能互補、發儲結合、智能調控 哪個微網站好用支持多機并聯擴容,適應分散式供電、集中式 供電場景,匹配不同供電場景需求;
智能微網作為能源互聯網產業中的框架和技術基礎,通過新型的綜合能源服務模式,能夠有效解決分布式能源接入電網的問題,推動新能源產業進步,實現能源優化配置以及微電網運行經濟高效,并實現微電網與用戶雙向互動,提升用戶服務質量,滿足用戶多元化需求,促進電網節能減排。先進的智能微電網,讓豐富的風能、太陽能、生物質能、地熱能等綠色能源可開放、可消納,為我國智能微電網普及運營模式創新不斷探索新道路。智能微網電站將成為未來新興電網發展的主流方向
百度定義:微電網(Micro-Grid)是指由分布式電源、儲能裝置、能量轉換裝置、負荷、監控和保護裝置等組成的小型發配電系統。微電網是一個能夠實現自我控制、保護和管理的自治系統,既可以與外部電網并網運行,也可以孤立運行。微電網是近幾年新能源領域比較熱絡的關鍵詞之一。關于微電網的出處來自于美國的威斯康星大學,是從分布式電源發展而來的一種局部冷熱電聯供能源模式(更準確的叫法應該是能源微網)。歐洲和日本也陸續提出了微電網的概念,經過二十多年的發展,微電網的概念得到了不斷充實和完善。智能微網電站:儲能系統;網內負荷;調度系統;備用電源;微電源系統。可根據現場負載的供電需求,靈活增、減發電設備配置容量;
“智能微網電站”出征,運往北京中鐵十局京西高速項目部,為中國中鐵股份有限公司國道109高速公路工程提供強勁的電力保障。國道109高速公路工程是北京市區兩級重點工程。此前,國道109是北京城區去往深山地區的一條公路,多以盤山道為主。國道109新線高速公路開通后,將極大完善北京山區路網建設,助推山區經濟轉型發展,進一步推動京津冀旅游業一體化發展。國道109高速公路總體走向自東向西,全長約65公里,共設橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區,橋梁隧道多,施工環境復雜。為了解決隧道機電及照明系統等供電問題,我司建議項目部采用1臺智能微網電站。智能微網電站多能互補、智能高效,可有效降低高速公路項目用電成本,提供持續穩定的電力保障。發電機組、儲能、市電、光伏等構成多能互補的混合微電網發電系統;施工現場停電應急預案
數據分析模塊支持數據橫向 、縱向 對比;移動應急電源
智能微網電站有啥用?首先,智能微網電站NDES在局部地方建設相對成本較低,整套系統的成本比架設大電網的方式更低,更加經濟實惠。智能微網電站很靈活,可實現新能源就地消納。利用這些新能源進行發電,并實現就地消納,供當地居民使用,多出來的電還能儲存起來以后再使用。近年來,分布式電源的大量投入,對電網的運行造成了一定影響,國家大力倡導提升非水可再生能源在能源消費中的比例,引導發展分布式光伏、風電等綠色能源,通過儲能裝置、負荷等保障功率穩定,有助于大電網調控。移動應急電源
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