離隰高速公路全長82.879公里，對內貫穿山西省西部地區，對外連接內蒙、陜西、河南等省市，是國家公路規劃網G59呼和浩特至北海高速公路的重要組成部分，是山西省高速公路網“3縱12橫12環”中西縱的重要路段，對完善國家及山西高速公路網規劃、保障國家中部崛起戰略實施，以及促進區域經濟發展等方面具有重要的作用和意義。現場無市電接入，離隰高速第三項目負責人決定將傳統發電機組替換為智能微網電站，智能微網電站NDES-500已運抵施工現場，為離隰高速第三項目路基、橋隧工程提供可靠電力保障。現場告警可觸發聲光告警，以提示現場人員及時處理問題，確保用電安全；儲能知識

智能微網電站存在兩種典型的運行模式：正常情況下微電網與常規配電網并網運行，稱為并機模式;當檢測到電網故障或電能質量不滿足要求時，微電網將及時與電網斷開而單獨運行，稱為單機運行模式。兩者之間的切換必須平滑而快速。并網運行就是微電網與公用大電網相連，微網斷路器閉合，與主網配電系統進行電能交換。離網運行也稱孤島運行，是指在電網故障或計劃需要時，與主網配電系統斷開，由DG、儲能裝置和負荷構成的運行方式。儲能變流器PCS工作于離網運行模式為微網負荷繼續供電，光伏系統因母線恢復供電而繼續發電，儲能系統通常只向負載供電。儲能的前景聯合市電供電，兼容配電網低壓變壓器，實現擴容功能；

基于臨時變壓器供電及傳統的發電機組存在的弊端，深圳市聚能優電科技結合先進的儲能技術及微電網控制技術開發出了多種型號智能臨時供電解決方案。對比傳統的發電機組臨時供電方案，可有效的解決發電機組燃油效率低、單獨供電帶載能力差及供電可靠性低等問題，極大的降低項目施工成本，減少了能源消耗。對比傳統市電臨電供電方案，可以應對減少擴容費用、變壓器備用容量不足、降低變壓器使用壓力、加快施工進度、縮短部署時間并綜合節約施工成本。

該系統為車載方案，無需做復雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續退場。此套系統為柴油發電機組+儲能系統雙電源備份：在負荷較低時發電機給用電設備供電的同時為儲能系統充電，負荷較高時儲能系統放電補充，實現削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經濟運行狀態，降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發電機組供電時，燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右，而每個月的實際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動儲能電源車供電后，項目每個月至少可以節約45%的發電成本。該系統智能化控制集成度高，集遠程運維監控、視頻監控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設施為一體，堪稱“行走的微電網”。以發電機 組和儲能系統為基礎，結合能量管理系統和自動化控制，提供一站式、 安全可靠、高性價比的電站。

西安灞河跨河人行橋項目位于西安市浐灞生態區基礎區，西起灞柳西路，中連天華島東至灞河東路，主線全長483.5m。項目建成后，將連通兩岸慢行系統，連續灞河兩岸景觀廊道，方便**日常出行。這座景觀橋為變截面連續鋼箱梁橋，橋梁平面采用"絲帶"狀曲線銜接兩岸，穿過天華島東南側，并設置坡道與之連接，主橋比較大跨40m。為了滿足攪拌機、鋼筋切斷機、電焊機等機械用電及現場生活照明用電，項目部采用了聚能優電NDES-300智能微網電站。降低用電系統發電成本；儲能器是什么

箱式結構，快速部署，安裝簡易，縮短進場時間，提升設備開工效率；儲能知識

智能微網電站（節能發電機）特點：系統帶載能力強——儲能采用虛擬同步發電機運行技術(VSG),可同步發電機組運行，0毫秒響應，可以快速承接突加載和設備啟動沖擊，比較大短時抗沖擊能力為儲能額定功率2倍以上。提升啟動或者加載穩壓能力，保障精密設備供電安全。例如NDES500，300（或360）kW發電機組配合儲能帶載能力強于500（550）KW純發電機組;智能自動化控制——根據負載特性實時調節運行策略后，設備可實現全自動化運行，實現柴儲混合、市柴儲混合、儲能離網等多種模式自動切換；儲能知識

深圳市聚能優電科技有限公司在同行業領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創新的市場高度，多年以來致力于發展富有創新價值理念的產品標準，在廣東省等地區的能源中始終保持良好的商業口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環境，富有營養的公司土壤滋養著我們不斷開拓創新，勇于進取的無限潛力，深圳市聚能優電供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！