“智能微網(wǎng)電站”出征，運往北京中鐵十局京西高速項目部，為中國中鐵股份有限公司國道109高速公路工程提供強勁的電力保障。國道109高速公路工程是北京市區(qū)兩級重點工程。此前，國道109是北京城區(qū)去往深山地區(qū)的一條公路，多以盤山道為主。國道109新線高速公路開通后，將極大完善北京山區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，助推山區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，進一步推動京津冀旅游業(yè)一體化發(fā)展。國道109高速公路總體走向自東向西，全長約65公里，共設(shè)橋梁33座、互通式立交5座、隧道18座。該工程沿線多為山區(qū)，橋梁隧道多，施工環(huán)境復(fù)雜。為了解決隧道機電及照明系統(tǒng)等供電問題，我司建議項目部采用1臺智能微網(wǎng)電站。智能微網(wǎng)電站多能互補、智能高效，可有效降低高速公路項目用電成本，提供持續(xù)穩(wěn)定的電力保障。電池儲能系統(tǒng)在風(fēng)電、光電等新能源領(lǐng)域的應(yīng)用更早可以追隨到上世紀 90 年代；臨時用電使用規(guī)范

黃陵礦業(yè)二號煤礦三號回風(fēng)立井項目部自5月份進點，受困于缺乏正常供電，項目無法生產(chǎn)、員工日常生活更是無法保證，但是礦方供電系統(tǒng)預(yù)計在11月份才能正常到位，立井建設(shè)超怕的就是設(shè)備運行時突然停電給施工帶來不安全隱患。為了徹底解決這一難題，盡快實現(xiàn)正常安全施工，陜西分公司與項目部一起多方調(diào)研論證，從盡量不影響工期和成本節(jié)約方面考慮，決定進行技術(shù)革新，引進國內(nèi)先進超可靠的智能發(fā)電機組——智能微網(wǎng)電站，它不僅能儲存1200KW的備用電量，保障項目正常電力供應(yīng)，還節(jié)能省油，安全穩(wěn)定。6月中旬，智能微網(wǎng)電站系統(tǒng)在項目部順利安裝完成。在3個月的時間里，該系統(tǒng)為項目部正常施工、安全生產(chǎn)提供了穩(wěn)定支撐和安全保障，保證了項目部按計劃施工，同時節(jié)約了電力成本，效果明顯臨時用電外電防護使用者可通過監(jiān)控云平臺APP或者微信小程序，隨時隨地掌控現(xiàn)場用電安全數(shù)據(jù)。

微電網(wǎng)也叫微網(wǎng)，是指由分布式電源、儲能裝置、能量轉(zhuǎn)換裝置、負荷、監(jiān)控和保護裝置等組成的小型發(fā)配電系統(tǒng)。邊遠無電地區(qū)、有人無電海島以及電網(wǎng)末端是新能源微電網(wǎng)發(fā)展的主要方向，這些地區(qū)的微電網(wǎng)基本都是國家工程，其社會價值遠遠大于其經(jīng)濟價值。智能微網(wǎng)電站中的電源多為分布式電源，能夠自我單獨運行，不與大電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，完成內(nèi)部發(fā)電和供電平衡，當(dāng)微電網(wǎng)和大電網(wǎng)連在一起時，就會自動把斷路器關(guān)掉，讓大電網(wǎng)發(fā)揮作用，同時自己的發(fā)電系統(tǒng)啟動并網(wǎng)發(fā)電模式，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)進行電能交換。

智能微電網(wǎng)NDES的優(yōu)勢：用電設(shè)備：微網(wǎng)中用電設(shè)備的電力來源是系統(tǒng)中全部的發(fā)電和儲能設(shè)備。綜合考量用電設(shè)備是很有必要的，因為它們決定了用電負荷在微網(wǎng)中的位置，相應(yīng)地也會影響發(fā)電裝機容量以及對儲能系統(tǒng)的要求。例如，對一個基于分布式光伏發(fā)電的微網(wǎng)來說，為手機充電的負荷對系統(tǒng)影響微乎其微，而開啟電冰箱這樣的有長期穩(wěn)定的用電設(shè)備則對系統(tǒng)管理用電負荷帶來了一定的困難。對外連接：微網(wǎng)通常與大電網(wǎng)相連，從而實現(xiàn)之間的電力交換。這種類型的微電網(wǎng)在校園和醫(yī)院中十分常見。此外，電網(wǎng)的發(fā)展趨勢之一是使用先進的監(jiān)測和控制系統(tǒng)，將很多個微電網(wǎng)連接起來。數(shù)據(jù)分析模塊支持數(shù)據(jù)橫向 、縱向 對比；

基于臨時變壓器供電及傳統(tǒng)的發(fā)電機組存在的弊端，深圳市聚能優(yōu)電科技結(jié)合先進的儲能技術(shù)及微電網(wǎng)控制技術(shù)開發(fā)出了多種型號智能臨時供電解決方案。對比傳統(tǒng)的發(fā)電機組臨時供電方案，可有效的解決發(fā)電機組燃油效率低、單獨供電帶載能力差及供電可靠性低等問題，極大的降低項目施工成本，減少了能源消耗。對比傳統(tǒng)市電臨電供電方案，可以應(yīng)對減少擴容費用、變壓器備用容量不足、降低變壓器使用壓力、加快施工進度、縮短部署時間并綜合節(jié)約施工成本。聚能優(yōu)電主要經(jīng)營光伏能源、光伏發(fā)電、儲能供電。電網(wǎng)級儲能電池

可根據(jù)現(xiàn)場負載的供電需求，靈活增、減發(fā)電設(shè)備配置容量；臨時用電使用規(guī)范

智能微網(wǎng)電站存在兩種典型的運行模式：正常情況下微電網(wǎng)與常規(guī)配電網(wǎng)并網(wǎng)運行，稱為并機模式;當(dāng)檢測到電網(wǎng)故障或電能質(zhì)量不滿足要求時，微電網(wǎng)將及時與電網(wǎng)斷開而單獨運行，稱為單機運行模式。兩者之間的切換必須平滑而快速。并網(wǎng)運行就是微電網(wǎng)與公用大電網(wǎng)相連，微網(wǎng)斷路器閉合，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)進行電能交換。離網(wǎng)運行也稱孤島運行，是指在電網(wǎng)故障或計劃需要時，與主網(wǎng)配電系統(tǒng)斷開，由DG、儲能裝置和負荷構(gòu)成的運行方式。儲能變流器PCS工作于離網(wǎng)運行模式為微網(wǎng)負荷繼續(xù)供電，光伏系統(tǒng)因母線恢復(fù)供電而繼續(xù)發(fā)電，儲能系統(tǒng)通常只向負載供電。臨時用電使用規(guī)范

深圳市聚能優(yōu)電科技有限公司總部位于深圳市光明區(qū)鳳凰街道塘尾社區(qū)南太云創(chuàng)谷5棟1601，是一家一般經(jīng)營項目是：智能微電網(wǎng)供電方案設(shè)計；智能電池儲能系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)；智能運維監(jiān)控產(chǎn)品開發(fā)、銷售及技術(shù)服務(wù)；自動化裝備和相關(guān)軟件的研發(fā)、設(shè)計、系統(tǒng)集成、銷售與技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備、電力設(shè)備、機電設(shè)備租賃服務(wù)；國內(nèi)貿(mào)易，經(jīng)營進出口業(yè)務(wù)；新能源節(jié)能技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、設(shè)計；合同能源管理；分布式能源發(fā)電的投資（具體項目另行申報）、設(shè)計、技術(shù)咨詢；企業(yè)管理咨詢；智能微電網(wǎng)、智能配電技術(shù)研發(fā)、開發(fā)、轉(zhuǎn)讓。（法律、行政法規(guī)、決定禁止和規(guī)定在登記前須經(jīng)批準(zhǔn)的項目除外），許可經(jīng)營項目是：電力銷售；新能源分布式發(fā)電站施工、運營、維護；成品柴油、天然氣、氫氣、生物質(zhì)燃油存儲、運輸、銷售；充電站投資（具體項目另行申報）、施工、運營、維護；普通貨運；機電設(shè)備、柴油發(fā)電機組、燃氣發(fā)電機組及零部件、應(yīng)急電源、智能移動儲能電站產(chǎn)品、智能移動柴儲電站產(chǎn)品、智能微電網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)服務(wù)；電力施工總承包，機電施工總承包，電力施工，機電施工。的公司。聚能優(yōu)電擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供智能微網(wǎng)電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器。聚能優(yōu)電始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。聚能優(yōu)電始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使聚能優(yōu)電在行業(yè)的從容而自信。