根據現場負載情況及特性，配置4臺容量400kW柴油發電機組以及2套500kW/500kWh鋰電池集裝箱儲能電站，系統總裝機功率達到2600KW,可以滿足負載正常運行及偶爾出現單臺設備啟動出現的沖擊要求，現場供電比較大半徑達到2公里以上，為了解決供電壓降問題，我司增設了一臺1250KVA的升壓變壓器，通過10KV線路送至各配電降壓箱變，滿足了現場是正常工作要求。工作時每臺柴油機設置較為經濟的輸出功率，根據負載的實時需求，系統將自動遠程開啟油機數量（也可選擇手動模式），運行過程根據負載的波動，EMS管理儲能系統出力，平滑油機輸出，保證油機在大部分情況保持比較好經濟油耗出力。現場負載功率因素經過現場測量在0.75左右，功率因素較低，儲能系統具備有功/無功調度能力，PCS設備可以100%無功調節能力，PCS補償無功可以減少柴油機發電機組的無功占用，增加柴油機的出力及運行效率，較少發熱損耗，減少線路損耗，穩定供電電壓。研究面向再生能源并網、電動汽車應用、分布式及微電網的儲能技術。裝修工程臨時用電施工方案

智能微網電站（節能發電機）特點：節能減排，降低用電成本——通過儲能削峰填谷，多模式自動切換、優化油機帶載曲線，可實現比較高30%以上的用油節約，有效的減少二氧化碳及有害物質排放；外觀漂亮，靜音環保——整體靜音箱式設計，外形美觀，噪音水平≤75分貝（3米處）;***提升供電可靠性——通過儲能出力調節、機組自動運行管理、實時運行監控，提升設備供電可靠性；當發電機組故障時儲能可應急支撐供電，保障重要負荷供電安全。家庭備用電池監控安全報警可通過短信、平臺推送、智能語音通知等功能實時推送，實現故障早發現、早處理；

微電網也叫微網，是指由分布式電源、儲能裝置、能量轉換裝置、負荷、監控和保護裝置等組成的小型發配電系統。邊遠無電地區、有人無電海島以及電網末端是新能源微電網發展的主要方向，這些地區的微電網基本都是國家工程，其社會價值遠遠大于其經濟價值。智能微網電站中的電源多為分布式電源，能夠自我單獨運行，不與大電網聯網，完成內部發電和供電平衡，當微電網和大電網連在一起時，就會自動把斷路器關掉，讓大電網發揮作用，同時自己的發電系統啟動并網發電模式，與主網配電系統進行電能交換。

該系統為車載方案，無需做復雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續退場。此套系統為柴油發電機組+儲能系統雙電源備份：在負荷較低時發電機給用電設備供電的同時為儲能系統充電，負荷較高時儲能系統放電補充，實現削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經濟運行狀態，降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發電機組供電時，燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右，而每個月的實際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動儲能電源車供電后，項目每個月至少可以節約45%的發電成本。該系統智能化控制集成度高，集遠程運維監控、視頻監控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設施為一體，堪稱“行走的微電網”。可以做到集中式單獨供電；

十五加密線”區域高快速路中第九橫——香港、中國澳門至臺山【港珠澳大橋及其連接線+洪灣至高欄港高速公路+跨黃茅海通道（遠期）】的重要組成部分。本項目是為黃茅?？绾Ｍǖ理椖客两üこ滔刃袠藮|棧橋施工用電提供臨電方案和服務。項目的主要負荷為135kW的振動錘和120～150kW的電焊機，開啟沖擊電流大，同時負荷工作具有一定的隨機性；由于現場不具備市電條件，項目初期考慮采用柴油發電機組供電，我司則建議采用1套NDES-300智能微網電站來解決供電的綜合問題。NDES-300智能微網電站由250kW/250kWh儲能子系統、300kW發電機組子系統、能量管理系統EMS和智能運維監控云平臺等主要部分構成。加 強日常運維、供電安全管理及效能分析。家庭備用電池

主要用于分散小型用電現場，或是大型臨電項目前期或 者后期分散點用電現場。裝修工程臨時用電施工方案

智能微電網具備以下四個基本特征：智能節能，可減少大規模分布式電源接入對電網造成的沖擊，并網型微電網與外部電網的交換功率和時段具有可控性，通過對電源、負荷和儲能系統的協同控制，實現與電網之間的功率交換；微型主要體現在電壓等級低，電壓等級一般在35kV及以下；系統規模小，系統容量不大于20MW，通常為兆瓦級及以下；清潔電源以可再生能源為主，或以天然氣多聯供等能源綜合利用為目標的發電型式；自治微電網內部基本實現電力供需自平衡。并網型微電網與外部電網的年交換電量一般不超過年用電量的50％，**運行時能保障重要負荷在一段時間內連續供電；單一型微電網應具有黑啟動能力；并網型微電網可再生能源裝機容量與最大負荷的比值在50％以上，或能源綜合利用效率在70％以上。裝修工程臨時用電施工方案

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