中鐵十局贛深鐵路10標段鋼筋加工廠臨電應用案例，由中鐵十局承建的贛深鐵路10標段的鋼筋加工廠位于光明新區長鳳路117號。由于此處的市電改造，高壓線全部被拆除，項目方只能暫時采用純柴油發電機來臨時供電。然而，這樣使用柴油機供電，機組的燃油效率相當低，運行的費用卻非常高。因此，根據該項目的實際用電情況，結合現場場地空間條件限制，我司為項目方提供了有別于傳統的臨時供電解決方案，即通過部署一臺一體化不間斷移動儲能電源車來為現場的生產/生活負載供電。定期生成用電安全診斷報告，可預防安全事故發生或者蔓延。臨時用電和正式用電的區別

智能電網由很多部分組成，可分為：智能變電站，智能配電網，智能電能表，智能交互終端，智能調度，智能家電，智能用電樓宇，智能城市用電網，智能發電系統，新型儲能系統。它是建立在集成的、高速雙向通信網絡的基礎上，通過先進的傳感和測量技術、先進的設備技術、先進的控制方法以及先進的決策支持系統技術的應用，實現電網的可靠、安全、經濟、高效、環境友好和使用安全的目標微電網（Micro-Grid）也稱為微網，是一種新型網絡結構，是一組微電源、負荷、儲能系統和控制裝置構成的系統單元。微電網是一種由分布式電源組成的系統由分布式電源、儲能裝置、能量轉換裝置、相關負荷和監控、保護等裝置組成的小型發配電系統。它一般通過聯絡線與大系統相連，由于供電與需求的不平衡關系，微電網可選擇與主網之間互供由分布式電源、儲能裝置、能量轉換裝置、相關負荷和監控、保護等裝置組成的小型發配電系統。它一般通過聯絡線與大系統相連，由于供電與需求的不平衡關系，微電網可選擇與主網之間互供。適配器電源聚能優電現研究光伏、分布式光伏儲能。

智能微網電站NDES與公共電網的關系智能微網電站NDES與公共電網的關系是網與網關系。智能微網電站NDES是公共電網的可調度負荷。相對單獨、相互支援、即插即用。智能微網電站NDES的發展與能源互聯網相關：從物理層面，微電網是能源互聯網的“終端”，實現能量雙向流動、信息雙向流動以及能源就地綜合利用；從模式層面，微電網是能源互聯網的重要市場主體，電網配售側向社會主體放開的一種具體方式。作為大電網的柔性可控有源負荷，平滑負荷曲線，提供輔助服務，降低備用容量，提高設備利用率，延緩大電網增容投資；還可減少損耗，提高從一次能源到終端用能系統綜合能效，降低用能成本，具備潛在商業價值。

上橫高速公路是廣西基礎設施補短板“五網”建設三年大會戰中交通網的重要項目。項目建成后，將成為上林、賓陽、橫縣直接聯系的紐帶，是沿線地區通往大灣區的通道之一，對拉動地方工業經濟、推動項目沿線旅游業快速發展、全方面推進鄉村振興具有重要作用。早期，上橫高速公路三標段項目施工時，現場并無市電接入，也沒有發電機提供電能。智能微網電站入駐現場后，改變了電力短缺的狀況，在為項目部提供好的質量高效電能的同時，還明顯降低了用電成本。降低用電系統發電成本；

智能微網電站有啥用?首先，智能微網電站NDES在局部地方建設相對成本較低，整套系統的成本比架設大電網的方式更低，更加經濟實惠。智能微網電站很靈活，可實現新能源就地消納。利用這些新能源進行發電，并實現就地消納，供當地居民使用，多出來的電還能儲存起來以后再使用。近年來，分布式電源的大量投入，對電網的運行造成了一定影響，國家大力倡導提升非水可再生能源在能源消費中的比例，引導發展分布式光伏、風電等綠色能源，通過儲能裝置、負荷等保障功率穩定，有助于大電網調控。研究面向再生能源并網、電動汽車應用、分布式及微電網的儲能技術。電源及

現場告警可觸發聲光告警，以提示現場人員及時處理問題，確保用電安全；臨時用電和正式用電的區別

智能微網電站迎來了發展機遇，估計“十四五”期間微電網的建設會升溫《“十四五”現代能源體系規劃》提出，要創新電網結構形態和運行模式。加快配電網改造升級，推動智能配電網、主動配電網建設，提高配電網接納新能源和多元化負荷的承載力和靈活性，促進新能源優先就地就近開發利用。積極發展以消納新能源為主的智能微電網，實現與大電網兼容互補。微電網就是創新電網結構形態和運行模式的重要方式，規劃把智能微電網上升到了與大電網并列、可以兼容互補的地位。臨時用電和正式用電的區別

深圳市聚能優電科技有限公司是以提供智能微網電站，新能源移動儲能電源車，智能儲能電站，儲能變流器為主的有限責任公司，聚能優電是我國能源技術的研究和標準制定的重要參與者和貢獻者。公司承擔并建設完成能源多項重點項目，取得了明顯的社會和經濟效益。產品已銷往多個國家和地區，被國內外眾多企業和客戶所認可。