擋圈的維護和保養：孔用擋圈安裝在圓孔內，用作固定零部件的軸向運動，這類擋圈的外徑比裝配圓孔直徑徑稍大。安裝時須用卡簧鉗，將鉗嘴插入擋圈的鉗孔中，夾緊擋圈，才能放入預先加工好的圓孔內槽。它多用于軸承孔，靠孔的外側位置，“擋住”軸承外圈用的。止動環是具有恒定截面的單口環，裝在環形溝里，使滾動軸承在外殼內或軸上進行軸向定位。注意事項1、孔用擋圈一般有2個小孔，因為有小孔所以裝配拆卸比較方便，且有偏心彈性比較好。2、止動環沒有小孔，也沒有偏心，因此裝配比較麻煩，無法拆卸,彈性也比較差。3、止動環內徑外徑都可以使用只要尺寸合適,而孔用只能使用外徑,因為里面有2個小孔。擋圈顧名思義就是起到固定作用的線圈。鹽城軸用擋圈作用

軸用擋圈鉗和孔用擋圈鉗主要區別于:軸用擋圈鉗是拆裝軸用彈簧檔圈的專門的工具，軸用擋圈鉗的手把握緊時鉗口是張開的;孔用擋圈鉗是拆裝孔用彈簧檔圈用的，手把握緊時，鉗口是閉合的。軸用擋圈是一種安裝于槽軸上，用作固定零部件的孔向運動，這類擋圈的內徑比裝配軸徑稍小。安裝時須用卡簧鉗，將鉗嘴插入擋圈的鉗孔中，擴張擋圈，才能放入預先加工好的軸槽上。孔用擋圈安裝于圓孔內，用作固定零部件的軸向運動，這類擋圈的外徑比裝配圓孔直徑徑稍大。安裝時須用卡簧鉗，將鉗嘴插入擋圈的鉗孔中，夾緊擋圈，才能放入預先加工好的圓孔內槽。鎮江軸用擋圈推薦軸承擋圈怎么安裝的？

對于擋圈來說，做好檢查工作是非常重要的，那么寧波擋圈要如何做好檢查工作呢?

擋圈主要是起到緊固軸向的作用，其中圓錐面加擋圈固定有比較高的定心度。擋邊是平行于滾動方向并突出滾道表面的窄凸肩，用于支持和牽引滾動體并保證其維持在軸承內。

一.檢查方法：尺寸，外形。

二.擋圈所需的檢查項目

1.硬度:用洛氏硬度試驗器進行測定,在 HRC45-53之內承受硬度檢測。

2.擋圈外觀:外形均一,使用上需要沒有的瑕疵或者缺陷。

3.依據標準 GB/T 893.1-86 孔用彈性擋圈A型GB/T894.1-86軸用彈性擋圈A型。

在現階段市場上，一些同步帶輪廠目前所生產的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點)，這樣幾點的鉚臺，但是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性。如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質量和強度同步帶輪在使用過程中，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落，這種現象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。擋圈安裝時須用卡簧鉗，將鉗嘴插入擋圈的鉗孔中，擴張擋圈，才能放入預先加工好的軸槽上。

Y形密封圈的裝配要求安裝：由于聚氨酯材質的Y形圈硬度高、預壓縮量大，在安裝、更換時常常會造成密封圈被擠破、翻卷和咬邊等損壞現象，從而起不到應有的密封效果，甚至失效。裝配：我們曾用螺絲刀將密封唇沿缸徑往里壓；或用細鐵絲將密封圈的外唇捆緊，使其外徑小于缸的內徑，然后將密封圈送人缸內，再將細鐵絲抽出。但這兩種裝法都容易將Y形密封圈劃傷，導致密封失效，增加維修時間。針對這種情況，我們用0．lmm厚的冷軋鋼帶或銅皮將其剪成長方形，其長度等于Y形圈外徑的周長，然后用它將密封圈裹緊，再一點一點地送人液壓缸缸筒中，待外唇口全部進人缸筒后再將其抽出，安裝效果較好。如何判別擋圈的性能？嘉興彈簧擋圈

軸用擋圈是一種安裝于槽軸上，用作固定零部件的孔向運動，這類擋圈的內徑比裝配軸徑稍小。鹽城軸用擋圈作用

擋圈鉗分為外擋圈鉗和內擋圈鉗兩大類，分別用來拆裝軸外用擋圈和孔內用擋圈。其中外擋圈鉗又叫做軸用卡簧鉗，內擋圈鉗又叫做穴用卡簧鉗。外卡是卡在軸上的，內卡是卡在孔內的，仔細觀察的話，外卡內卡外形上還是有點區別的，外卡外環是圓的內環是弧形的外貿知識，二內卡正好相反。卡簧鉗的，外卡鉗主要將卡在軸外表面上的卡簧取下來。內卡鉗主要將卡在套內壁的卡簧取下來。專門用擋圈鉗：用于安裝馬蹄形彈簧和無夾持孔的彈簧，用于安裝軸用彈簧，配備有復位彈簧，適用于開口間隙3.6mm的彈簧。內擋圈鉗：用于在直徑8-400mm的孔內安裝內彈簧，用于安裝直徑122-400mm的彈簧，配備有鎖緊裝置，并可以輕松打開，外擋圈鉗：適合在直徑3-400mm的軸上安裝彈簧。鹽城軸用擋圈作用

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