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來源: 發布時間:2021-12-31

高強鋼的分類目前還有統一的分類方法,世界不同地區的分類不同,不同組織的分類也不同。有的按照高強鋼的成型工藝分類,如國內按其成型工藝不同可將汽車用高強鋼板分類為:


1:普通高強鋼 即運用傳統工藝或對傳統工藝稍加改進后即可生產出來的高強度鋼板,普通高強度鋼板具有較低的抗拉強度或屈服強度,如含磷鋼、**福IF鋼、烘烤硬化鋼等。


2:先進高強鋼 需要運動先進的工藝方案和先進的生產設備才能制造出來的高強度鋼板。這種鋼板的強度較高,生產技術要求較高。如雙相鋼、相變誘發塑性鋼板和馬氏體鋼板、復相鋼板等。



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據調查統計,部分汽車品牌高強鋼的應用不斷擴大,有些車型的車身框架高強度鋼的應用已達90%。根據美國鋼鐵學院能量部的研究,即使高強度鋼降低部分數值其拉伸還是要比傳統的冷板困難得多。高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。當材料被沖壓成形時,會變硬,不同的鋼材,變硬的程度不同。一般**度低合金鋼只略有20MPa增加,不到10%。注意:雙相鋼的屈服強度有140MPa增加,增加了40%多!金屬在成形過程中,會變得完全不同,完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后,屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化,等于流動應力的**增加。因此,開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、微焊接磨損等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點。浙江T700全國發貨優良T700省錢,請選擇無錫中瑞建。

想要了解高強鋼卷和高強鋼板的聯系與區別,首先得拆分了解什么是高強度鋼,什么是鋼卷,什么是鋼板,這樣兩者的關系就比較好理解了。高強度鋼其實是相對時代技術進步程度而言的,通常,屈服程度1370MPa(140kgf/mm2)以上,抗拉強在1620MPa(165kgf/mm2)以上的合金為高強度鋼。

鋼卷,又稱卷鋼,是鋼材經熱壓或冷壓成卷狀,有熱軋和冷軋之分。熱軋卷是鋼坯再結晶前的加工產品,冷軋卷是熱軋卷的后續加工,一般重量約為15-30T。

鋼板則是用鋼水澆注,冷卻后壓制成平板狀,亦有熱軋和冷軋之分。一般鋼板是矩形的,可直徑軋制或寬鋼帶剪切而成,按厚度不同,分為寶鋼板<4mm(**薄0.2mm),中厚鋼板4-60mm,特厚鋼板60-115mm。

所以,高強鋼卷和高強鋼板的聯系與區別不言而喻,兩者的形狀有著本質上的不一樣,也就表明了兩者的應用范圍的不一樣。


產品名稱:Q690D屬于**度焊接結構鋼。其中Q**屈服強度,690**屈服強度值,D**鋼板的等級。

化學成分:C≤0.18,Si≤0.60,Mn≤2.0,P≤0.030,S≤0.025,Ni≤0.80,Cr≤1.00,Mo≤0.30,Nb≤0.11,Ti≤0.020,B≤0.004

力學性能:抗拉強度>686MPa,屈服強度>490MPa,伸長率δ5>17%,收縮率ψ>45%,沖擊韌性值>78J/cm2,硬度201~269HB。

產品用途:Q690D鋼板較高的屈服強度和抗拉強度,應用于煤礦機械、工程機械,如液壓支架、港口起重機、平板運輸車。

產品規格:8-110*2100-4030*8000-12000


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