螺桿式單級壓縮空壓機，其工作原理是由一對相互平行嚙合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至壓出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程．空壓機的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子與陽轉子被主電機驅動而旋轉。一般空壓機的啟動方式采用星三角降壓啟動后全壓運行，等降壓啟動后空壓機開始加載運行，系統壓力從0公斤開始上升。如果系統壓力上升到卸載壓力（一般為8公斤），控制器使進氣閥關閉，油氣分離器放氣，壓縮機空載運行；直到系統壓力低于加載壓力（一般為6公斤）下，控制器使進氣閥打開，油氣分離器放氣閥關閉，壓縮機加載循環運行。空壓機在空轉狀態下還是在帶動螺桿做回轉。南通空壓機廠家

螺桿空壓機進氣閥如何清洗呢？進氣閥組成：進氣閥由閥體、閥芯（活塞）、氣路集成塊、電磁閥及進氣閥（容調閥）等部件組成。進氣閥作用：進氣閥主要控制空壓機的加載（螺桿空壓機重車）、卸載（空車）、比例（容調）控制作用，另外可防止空壓機停機時潤滑油從主機噴出。進氣閥拆卸：1、拆下進氣閥與空氣過濾器連接的軟管；2、拆除其它所有部件與進氣閥相連的氣管；3、拆除電磁閥線圈；4、拆除進氣閥與主機組裝的螺母并取下；5、將進氣閥移至鋪有潔凈紙皮或相關潔凈鋪設的地面。景德鎮空壓機螺桿空壓機六大易損件：空濾、油濾、油分芯、潤滑油、皮帶、電磁閥。

應用空壓機機組時滲油、漏油問題難以避免，主要原因有：1、回油管設計不合理，坡度不夠，部分管道有“縮頸”現象；回油系統存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出。回油量大而管徑小的回油管要進行分流。對于管道出現“縮頸”的部分要改造，回油管徑比較好是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭。回油管傾斜度應不小于l:24。2、涂刷密封膠要科學、認真，密封面清洗要徹底，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。3、對密封效果差的油封要重新設計，解決缺陷；4、儀表接頭密封效果差，使其常出現滲油、漏油現象。5、中分面制造質量差或被腐蝕，也會出現滲油。6、螺紋連接的小管線密封效果差。7、油封本身的質量缺陷和設計缺陷。

很多空壓機廠家認為空壓機購買回來之后，只要知道使用，到時間等待售后人員進行耗材的更換和保養就可以了。其實這是一個大誤區，空壓機的耗材更換和售后人員的維護檢修只是其中的一個環節。下面為大家分享一點干貨：如何維護才能使得空壓機更長久穩定的運行。日常維護：空壓機的保養是每天必須進行的工作。一般在班前、班后及當班時間進行。目的是保證設備正常運轉和工作現場文明整潔。1.每天或每班應向壓縮機各加油點加油一次。有特殊要求的，如電動機軸承的潤滑，按說明書規定加油。總之，一切運動的摩擦部位，包括附件在內都要定時加油。2.要按操作規程使用機器，勤檢查、勤調查，及時處理故障并記人運行日記。3.工作時，要保持機器和地面清潔。交班前應將設備擦干凈。4.冬天室溫度低于5~C時，停車后應放掉空腔內的冷卻水。空壓機空氣過濾器是由空濾總成和濾芯組成。

排氣量不足是空壓機容易出現的故障之一，它的出現主要是由下述幾個原因導致：01進氣濾清器的故障：積垢堵塞，使排氣量減少;吸氣管太長，管徑太小，致使吸氣阻力增大影響了氣量，要定期清洗濾清器。02壓縮機轉速降低使排氣量降低：空氣壓縮機使用不當，因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度、吸氣溫度和濕度設計的，當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣量必然降低。03氣缸、活塞、活塞環磨損嚴重、超差、使有關間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量。屬于正常磨損時，需及時更換易損件，如活塞環等。屬于安裝不正確，間隙留得不合適時，應按圖紙給予糾正，如無圖紙時，可取經驗資料，對于活塞與氣缸之間沿圓周的間隙，如為鑄鐵活塞時，間隙值為氣缸直徑的0.06/100～0.09/100;對于鋁合金活塞，間隙為氣徑直徑的0.12/100～0.18/100;鋼活塞可取鋁合金活塞的較小值。空壓機機組排氣量有多大？浙江空壓機工廠

離心空壓機和螺桿空壓機是目前使用比較多的機型。南通空壓機廠家

空壓機中空壓機油（潤滑油）溫度的變化，對空壓機油（潤滑油）的潤滑效果將產生一定的影響，從而對設備的正常運行及使用壽命產生影響。某公司動力分廠空壓站共有7臺壓縮機廠生產的5L一40／8型空壓機，現已運行2O多年，在多年的運行過程中，因潤滑油引起的設備事故發生多起，其中大多數原因是未能控制好空壓機油（潤滑油）的油溫，由于油溫的不穩定性，使空壓機油（潤滑油）的油質發生變化。在日常運行過程中，經過統計發現，生產中這些空壓機的油溫一般在80～90℃之間，而根據空壓機油（潤滑油）的運行原理，空壓機油（潤滑油）的油溫在小于40℃和大于90℃的時候，油質將發生變化。在油溫小于4O℃時，油質粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產生大量的積碳，大量的積碳的產生，將使設備在高溫條件下發生燃燒；在油溫大于90℃時，油質易氧化，粘度降低或變質，潤滑效果不佳，使設備壽命縮短。因此為減少設備事故，必須將空壓機溫度控制在80一90℃之間。南通空壓機廠家