各種ABS在以下幾個方面都是相同的。（1）ABS只是汽車的速度超過一定以后（如5km/h或8km/h），才會對制動過程中趨于抱死的車輪進行防抱死制動壓力調節。當汽車速度被制動降低到一定時，ABS就會自動中止防抱死制動壓力調節，此后，裝備ABS汽車的制動過程將與常規制動系統的制動過程相同，車輪被制動抱死對汽車制動抱死。這是因為在汽車的速度很低時，車輪被制動抱死對汽車制動性能的影響已經很小，而且要使汽車盡快制動停車，應必須使車輪制動抱死。（2）在制動過程中，只有當被控制車輪趨于抱死時，ABS才會對趨于抱死車輪的制動壓力進行防抱死調節；在被控制車輪還沒有趨于抱死時，制動過程與常規制動系統的制動過程完全相同。（3）ABS都具有自診斷功能，能夠對系統的工作情況進行監測，一旦發現存在影響系統正常工作的故障時將自動地關閉ABS，并將ABS警示燈點亮，向駕駛員發出警示信號，汽車的制動系統仍然可以像常規制動系統一樣進行制動。 阻燃PC/ABS的特點是什么？上海阻燃PC/ABS信息推薦

鹵系阻燃劑主要是指含有Br或者CL元素的阻燃劑，其中溴系阻燃劑早被工業化生產。將鹵系阻燃劑添加到PC中，使PC材料發生增塑作用，流動性變好，燃燒熔化時可將部分熱量帶走；同時PC在燃燒時會產生少量的鹵化氫氣體，屏蔽了氧氣的進入；PC發生裂解會產生Ｈ·和ＨＯ·，它們會與鹵化氫氣體結合，阻斷了自由基與氧的進一步反應。含鹵阻燃劑阻燃效果良好，但發煙量大煙霧有毒，隨著環保要求提高，含鹵阻燃劑用量逐年下降。硅系阻燃劑硅系阻燃劑可根據結構差異分為有機硅和無機硅，硅系阻燃劑環保性高，能起到阻燃和抑煙的效果，對力學性能影響較小，阻燃機理如下：(１)高溫下，硅氧烷遷移到PC表面并發生堆積，有效保護基材，同時防止可燃物氣體和氧氣接觸，抑制燃燒蔓延。(２)硅氧烷能夠加速PC的成炭形成過程，硅氧烷的支鏈存在起到防止拉鏈式解聚，可應用于PC防滴落產品。硅系阻燃劑須進行復配以達到協效阻燃，燃燒后會遷移形成保護層，可用于防滴落用途的產品。 上海蘇州正規廠家阻燃PC/ABS用途蘇州質量好的阻燃PC/ABS的公司聯系方式。

ABS系統的發展可追溯到20世紀初期。進入20世紀70年代后期，數字式電子技術和大規模集成電路迅速發展，為ABS系統向實用化發展奠定了技術基礎，許多家公司相繼研制了形式多樣的ABS系統。自20世紀80年代中期以來，ABS系統向高性價比的方向發展。有的公司對ABS進行了結構簡化和系統優化，推出了經濟型的ABS裝置；有的企業推出了適用于輕型貨車和客貨兩用汽車的后輪ABS或四輪ABS系統。這些努力都為ABS的迅速普及創造了條件。ABS系統被認為是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的較為重要的技術成就

ABS系統的作用是什么?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會隨之增加，很容易造成嚴重后果。單通道ABS一般都是對兩后輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩后輪的附著力得到充分利用，因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由于制動時兩后輪不會抱死，能夠明顯的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。 阻燃PC/ABS的類別一般有哪些？

阻燃abs塑料與普通abs塑料之間的區別:abs作為工程塑料的一種，由于表面光澤度高，易加工等優良特性，其應用范圍非常廣為，主要用于各類電氣殼體，電子電器外殼等。但是近些年，消費者更加關注電器外殼的阻燃特性等，因此在abs的基礎上通過添加阻燃劑改性制得阻燃abs成為市場趨勢。由此可見，abs和阻燃abs的比較大區別就是阻燃性能。通常阻燃abs是通過添加無機阻燃劑來提高其阻燃性能，但是無機助燃劑添加量過多則會大幅降低abs材料的沖擊性能等物性指標，因此在合適的添加量下，阻燃abs的較高阻燃等級為UL94V0級。另外，由于阻燃abs是在abs的基礎上添加了阻燃劑以及其他改性助劑，所以阻燃abs的密度，耐溫，沖擊等物性都比普通abs要高或者差。通常市面上常見的阻燃abs耐溫一般在80℃左右而普通abs耐溫能達到100℃以上，密度一般在1.2左右而普通abs密度在1.05左右，缺口沖擊一般在10-15左右而普通abs的缺口沖擊一般在20左右。新型阻燃abs合金，其主要通過與abs具有相容性且有一定阻燃性能的材料共混制得。這款新型阻燃abs合金由于是通過材料本身的阻燃來增加其抗燃燒性能，因此阻燃劑的添加量更少，對材料的物性影響更小，但是其阻燃性能更高。 阻燃PC/ABS的使用時要注意什么？無錫購買阻燃PC/ABS訂做價格

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    聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯（Polycarbonate）和聚丙烯腈（ABS）合金而成的熱可塑性塑膠，結合了兩種材料的優異特性，ABS材料的成型性和PC的機械性、沖擊強度和耐溫、抗紫外線（UV）等性質，顏色是無透明顆粒，可很廣使用在汽車內部零件、商務機器、通信器材、家電用品及照明設備上。C/ABS合金與PC相比，主要有如下優點:一、在很廣的使用條件下只會呈塑性破壞，殘余應力減少，耐應力開裂性提高，在常溫下，其沖擊強度為PC的3~4倍。二、耐沸水性優良，經100℃，240小時處理后，拉伸強度和彎曲強度幾不變，拉伸強度為同一條件處理的PC的3倍以上。三、耐老化性能好，經120℃、140小時處理后，其沖擊強度是PC的2倍以上。四、耐候性優良，室外曝露2年，拉伸強度和彎曲強度幾乎不變，沖擊強度為PC的4倍以上。五、熔融粘度降低1/3，所以成型溫度可以較低，成型容易，殘余應力減少，制品顏色也較好。另外，共混物的熔融粘度隨成型壓力升高下降較明顯，也使成型性改善。 上海阻燃PC/ABS信息推薦