方形電池熱傳導方案-雙組份導熱固定膠

電芯與電芯粘接：電芯與水冷板導熱填充或粘接金屬/鋁

優勢：操作時間：20分鐘；適用于非透明支架材料的電芯固定；粘接強度高；老化后強度保持率不低于80%；流水線作業，生產效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；導熱系數1.5W/M.K。

推薦：環氧導熱結構膠

方形電池熱傳導方案-單組份導熱硅膠

電芯與電芯粘接：PET\PE電芯與支架粘接：PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導熱填充或粘接金屬

優勢：有彈性、抗振動、抗緩沖；耐高低溫-40~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業，生產效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；導熱系數0.8~2.0W/M.K。單組份易操作；

推薦：AP-753（W261）AP-607（521）
動力電池組內部導熱灌封膠解析。廣東發泡聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組新能源汽車用膠

新能源汽車聚氨酯結構膠動力電池解決方案-電芯與電池模組粘接

什么是聚氨酯結構膠？

       聚氨酯結構膠是指應用于受力結構件膠接場合，能承受較大動負荷、靜負荷并能長期使用的膠粘劑。通俗地講，結構型膠粘劑就是代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來接合金屬、塑料、玻璃、木材等的結構部件，屬于長時間經受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。

       聚氨酯結構膠是不同材料界面間接觸后相互作用且可以產生一定結構強度。粘接對象包括聚合物與聚合物之間，聚合物與非金屬或金屬之間，金屬與金屬和金屬與非金屬之間等；諸如被粘物與粘料的界面張力、表面自由能、官能基團性質、界面間反應等都影響膠接。
湖南電池電芯粘接新能源汽車動力電池組電芯導熱灌封一種用于新能源動力電池模組的低密度隔熱灌封膠！

3 動力電池用膠點解析

膠粘劑在動力電池上的四大作用：

1．為動力電池提供防護效果；

2．實現安全可靠的輕量化設計；

3．熱管理；

4．幫助電池應對更復雜的使用環境。

3.1電芯與電芯之間的粘接——結構粘接

基材：鋁板和外包PET膜

要求：粘接定位，導熱，與PET膜和鋁板粘接性好

解決方案：雙組份聚氨酯結構膠，單組份有機硅膠，雙組份硅膠

3.2導電片與模組殼體的粘接

基材：PC片和鎳片/鋁片鎳片/鋁片和ABS/PC

要求：粘接定位，耐溫-40℃～85℃快速定位;

推薦產品：雙組分丙烯酸結構膠、耐高溫熱熔膠

3.3電芯灌封

要求：導熱，固定電芯，減震，阻燃，增加安全性，低密度產品

推薦：雙組份導熱硅膠

3.4圓柱形電池底部的粘接固定

應用：線束隔離板，焊點位置保護膠

要求：阻燃，低氣味，對銅/鋁/PVC/PP/硅膠材料無腐蝕性，盡可能快速固化

產品推薦：阻燃黃膠，UV膠，環氧保護膠

3.5圓柱電池支架固定性能

要求：耐老化性能優異，柔韌性能好產品

推薦：丙烯酸結構膠

3.6底板與電芯之間的導熱

要求：環保，具有觸變性，導熱性好，室溫下能快速固；

產品推薦：導熱環氧結構膠，雙組分丙烯酸結構膠

3.7電池的螺紋鎖固

要求：能滿足要求的振動，機械沖擊，跌落，翻轉，模擬碰撞等測試。

產品推薦：厭氧螺紋鎖固膠

導熱灌封膠在動力電池中的作用：導熱灌封膠是以添補在元器件的周圍，以達到實現加固與增加抗電強度的效果，而且可以為動力電池供給***的密封作用，可以**的增加電子產品在惡劣環境下作業的穩定性，防護性還有抗震功能，避免濕氣，有更好的耐受熱沖擊能力，鹽霧對電路的腐蝕，增加產品的運用壽命；電子導熱材料有一項重要的性能，它是衡量材料品質的重要依據，那就是導熱率。導熱灌封膠的導熱系數越高，那么導熱和散熱的性能就更好。 新能源汽車動力電池用膠，你了解多少？高導熱灌封膠，結構膠的應用。

      CTP和刀片電池技術的應用，增加了膠粘劑的要求和用量，然而值得注意的是，在新能源汽車蓬勃發展的同時，安全問題一直困擾著新能源汽車行業的發展，電池以及整個新能源汽車的安全是一個與時俱進的嚴重問題，在電池包和電池系統方面，對膠粘劑等關鍵原材料進行深入研究與開發，建立完整的系統評估體系，對于提高動力電池的能量密度、安全性、循環壽命和輕量化至關重要，對整個行業的技術進步和安全升級具有非常重要的現實意義。

      我司***經營漢高樂泰、施敏打硬、陶氏化學、硅寶拓利、漢思化學、卡夫特等品牌。聯系我們，為您提供***的專屬的用膠方案。
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動力電池 CTP 結構需要什么樣的結構膠粘劑。廣東發泡聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組新能源汽車用膠

      灌封膠在新能源汽車鋰電池上的應用-了解灌封膠在BMS電池組的應用

      新能源汽車當務之急的兩大痛點一是里程焦慮，另一個則是電池熱管理的安全問題。近幾年，隨著新能源汽車的發展，“輕量化、智能化、電動化”是技術發展的主要方向。與傳統汽車相比，新能源汽車主要增加了三電系統，包括動力電池，高散熱，輕量化設計是主流。目前動力電池大多數是鋰離子電池，但是鋰離子電池在充電和碰撞的情況下，容易引起連鎖放熱反應，引起熱失控導致車輛冒煙、起火、甚至炸毀等嚴重事故。而動力鋰電池組的能量密度、使用壽命、放電倍率等性能受溫度影響較大，因此動力電池熱管理技術是新能源汽車的**技術之一。 廣東發泡聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組新能源汽車用膠

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