這些膠粘劑的應用主要有兩個類型：一是結構膠，以結構粘接為主，同時考慮到一定的導熱性；二是導熱膠，它主要是基于導熱性，將電芯產生的熱量導出到外部散熱組件，以實現部分熱管理功能，同時它還能兼顧結構粘接的要求。

結構膠

      結構膠是指用于承受強力結構性粘接的膠粘劑。它強度高、能承受較大荷載，且具有耐老化、耐疲勞、耐腐蝕、耐沖擊、施工簡便、在預期壽命內性能穩定等特點。

      結構膠主要用于電芯與電芯之間的結構粘接，起到可靠連接和固定的作用，和原來模組結構的機械連接相比，對強度、柔韌性、耐老化、阻燃絕緣和導熱性能都提出了更高的要求。

      動力電池包結構膠主要有聚氨酯結構膠、丙烯酸結構膠、環氧結構膠、UV膠和PUR熱熔膠等，根據不同的需求選擇合適的產品和方案。

導熱膠

      導熱膠專門為利用縫隙傳遞熱量的設計方案生產，能夠填充縫隙，完成發熱部位與散熱部位間的熱傳遞，同時還起到絕緣、減震、密封等作用。主要用于完成電芯與電芯之間、電芯與液冷管之間的熱傳導。應用形式包括墊片、灌封、填充等。

      動力電池包導熱膠主要有導熱硅凝膠、導熱灌封硅膠、聚氨酯導熱結構膠等，根據不同的使用場景提供合適的膠粘劑解決方案。
新能源汽車電池散熱灌封膠解決方案-用膠方案。四川圓柱電池電芯灌封新能源汽車動力電池組高導熱結構膠

諾之泰實根據不同的工藝需求，根據不同化學體系的膠粘劑產品優勢，根據實際的應用工況做出**適合的產品推薦，致力于成為新能源PACK領域整體用膠解決方案的**。

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基于導熱灌封膠在動力電池的重要性，它到底提供了哪些助力？

有效散熱：電池在長期的運行中，由于充放電和化學反應等原因，會產生大量的熱量。如果這些熱量不能及時地散發，就會引發電池的溫度過高、容量下降以及壽命縮短等問題。而導熱灌封膠的高導熱性能，可以讓電池內部產生的熱量迅速散發到電池外部，從而有效地控制電池溫度。

增強抗震和防護性能：在電動汽車行駛中，電池會受到來自不同方向的振動和沖擊。導熱灌封膠具有很好的柔性和粘附性能，可以將電池內部的各個零件牢固地固定在一起，從而增強了電池的抗震和防護性能。

電芯導熱灌封作用：絕緣保護，增加使用壽命

       新能源汽車的動力電池組由成百上千顆電芯串并聯組成，雖然電芯的自爆率為百萬分之一，但仍會發生電芯自爆的情況。由于導熱灌封膠能吸收沖擊應力，并且具有良好的阻燃性，因此當單顆電芯過充BOOM時，其能切斷連鎖反應，保護周邊電芯不受影響。導熱灌封膠的阻燃防爆能力直接影響電池模組過充失控后的安全性，其能保證電池模組中的一顆電芯過充BOOM燃燒，不會引起周邊電芯的燃燒，使周邊電芯得到有效的保護。 動力電池熱傳導方案-導熱灌封膠軟包底部灌封填充。

改變新能源車身剛性的材料：結構膠

決定車身剛性的因素？

汽車車體的剛性主要由材料、結構和工藝三個方面決定。對于材料來說，鋼板強度，鋼板厚度是關鍵因素。**度鋼板是**直接***的手段。而對于結構來說，通過設計加強結構可以有效提升車身的抗扭曲程度。對于一臺白車身來說，焊點數量高達5000個以上，從工藝的角度來說，焊點數量的增加雖然可以快速提升車身強度，但在增加焊接強度的同時會增加成本和焊接的難度，所以一般會采用激光拼焊的方式實現不同厚度、不同強度的鋼板之間的焊接。除此之外，在已有車體結構設計的情況下，還有一種手段可以大幅度提升車體的剛性:結構膠。 圓柱形電池用方案-非透明支架固定透明支架:PC+金屬\藍膜PET\PE丙烯酸結構膠AP-9770。珠海發泡聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組

干貨丨動力電池組內部導熱灌封膠超全解析環氧樹脂。四川圓柱電池電芯灌封新能源汽車動力電池組高導熱結構膠

導熱灌封膠在動力電池中的作用：導熱灌封膠是以添補在元器件的周圍，以達到實現加固與增加抗電強度的效果，而且可以為動力電池供給***的密封作用，可以**的增加電子產品在惡劣環境下作業的穩定性，防護性還有抗震功能，避免濕氣，有更好的耐受熱沖擊能力，鹽霧對電路的腐蝕，增加產品的運用壽命；電子導熱材料有一項重要的性能，它是衡量材料品質的重要依據，那就是導熱率。導熱灌封膠的導熱系數越高，那么導熱和散熱的性能就更好。 四川圓柱電池電芯灌封新能源汽車動力電池組高導熱結構膠