3 動力電池用膠點解析

膠粘劑在動力電池上的四大作用：

1．為動力電池提供防護效果；

2．實現安全可靠的輕量化設計；

3．熱管理；

4．幫助電池應對更復雜的使用環境。

3.1電芯與電芯之間的粘接——結構粘接

基材：鋁板和外包PET膜

要求：粘接定位，導熱，與PET膜和鋁板粘接性好

解決方案：雙組份聚氨酯結構膠，單組份有機硅膠，雙組份硅膠

3.2導電片與模組殼體的粘接

基材：PC片和鎳片/鋁片鎳片/鋁片和ABS/PC

要求：粘接定位，耐溫-40℃～85℃快速定位;

推薦產品：雙組分丙烯酸結構膠、耐高溫熱熔膠

3.3電芯灌封

要求：導熱，固定電芯，減震，阻燃，增加安全性，低密度產品

推薦：雙組份導熱硅膠

3.4圓柱形電池底部的粘接固定

應用：線束隔離板，焊點位置保護膠

要求：阻燃，低氣味，對銅/鋁/PVC/PP/硅膠材料無腐蝕性，盡可能快速固化

產品推薦：阻燃黃膠，UV膠，環氧保護膠

3.5圓柱電池支架固定性能

要求：耐老化性能優異，柔韌性能好產品

推薦：丙烯酸結構膠

3.6底板與電芯之間的導熱

要求：環保，具有觸變性，導熱性好，室溫下能快速固；

產品推薦：導熱環氧結構膠，雙組分丙烯酸結構膠

3.7電池的螺紋鎖固

要求：能滿足要求的振動，機械沖擊，跌落，翻轉，模擬碰撞等測試。

產品推薦：厭氧螺紋鎖固膠 新能源汽車BMS電源模塊灌封用膠解決方案。湖北電芯與電池模組粘接新能源汽車動力電池組電芯導熱灌封

圓柱電芯發泡灌封工藝是一種將圓柱形電芯進行灌封的工藝方法。

該工藝主要包括以下步驟：

準備工作：準備好需要灌封的圓柱電芯和發泡灌封材料。

灌封前處理：對圓柱電芯進行清潔處理，確保表面無塵、無油污等雜質。

灌封設備準備：準備好發泡灌封設備，包括發泡機、灌封模具等。

灌封操作：將圓柱電芯放入灌封模具中，確保電芯位置正確。然后，將發泡灌封材料注入模具中，使其充分覆蓋電芯表面。

發泡過程：啟動發泡機，對注入的發泡灌封材料進行加熱和發泡處理。發泡材料會膨脹，填充整個模具空間，并緊密包裹電芯。

固化和冷卻：發泡材料在發泡過程中會逐漸固化。待發泡材料完全固化后，關閉發泡機，等待一段時間使其冷卻。模具打開和取出：打開灌封模具，取出已完成灌封的圓柱電芯。檢查灌封效果，確保灌封質量合格。

后續處理：對灌封的圓柱電芯進行清潔處理，去除可能殘留的發泡材料和其他雜質。

以上就是圓柱電芯發泡灌封工藝的基本步驟。這種工藝可以有效地保護電芯，提高其密封性和安全性。 湖北電芯與電池模組粘接新能源汽車動力電池組電芯導熱灌封新能源汽車動力電池模組圓柱電池電芯灌封-發泡聚氨酯灌封膠。

      據了解，新能源汽車用的CTP結構電池包，在設計上省卻或大幅省去中間模組部件，轉而使用大量膠來連接固定電芯。這些膠類的應用主要有兩大需求點：***類為結構膠，即以結構粘接為主，兼顧一定的導熱作用；第二類為導熱膠，即以導熱粘接為主，膠粘劑應用的目的是將電 芯工作時產生的熱量導出到外部的散熱部件，實現熱管理的部分功能作用，兼顧結構粘接要求。

      結構膠是指應用于受力結構件膠接場合，能承受較大動負荷、靜負荷并能長期 使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來接合金屬、塑料、玻璃、木材等的 結構部件，屬于長時間經受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。

      導熱膠主要用于完成電芯與電芯之間，以及電芯與液冷管之間的熱傳導，膠的具體 使用形式包括墊片、灌封、填充等。

環氧樹脂

優點：環氧樹脂灌封膠多為硬性，也有極少部分改性環氧樹脂稍軟。該材質的較大優點在于對材質的粘接力較好以及較好的絕緣性，固化物耐酸堿性能好。環氧樹脂一般耐溫100℃。材質可作為透明性材料，具有較好的透光性。價格相對便宜。

缺點：抗冷熱變化能力弱，受到冷熱沖擊后容易產生裂縫，導致水汽從裂縫中滲入到電子元器件內，防潮能力差；固化后膠體硬度較高且較脆，較高的機械應力易拉傷電子元器件；環氧樹脂一經灌封固化后由于較高的硬度無法打開，因此產品為“終身”產品，無法實現元器件的更換；透明環氧樹脂材料一般耐候性較差，光照或高溫條件下易產生黃變。 結構膠和高導熱膠在新能源動力電芯電池模組的應用和用膠方案解析。

       結構膠需起到將電芯與pack殼體可靠連接、固定的作用，代替原來模組結構的機械連接，對于強度、柔韌性、耐老化、阻燃絕緣和導熱性都提出了較高的性能要求。

       動力電池包結構膠主要有聚氨酯結構膠、丙烯酸結構膠、硅膠、環氧結構膠、UV膠和耐高溫熱熔膠，根據其不同的特點分別應用于不同的場景。

       對于不同類型的結構膠，評價其粘接性能的具體指標有3點：接頭的強度、破壞形式（內聚破壞是**理想形式，達到接頭處材料比較大強度）和膠的斷裂伸長率（反映膠體彈性）。 新能源電池組裝膠 :電芯與電芯粘接結構膠！福建聚氨酯灌封膠新能源汽車動力電池組動力電池灌封膠

新能源汽車動力電池導熱界面材料電池與電池間傳熱與阻燃電池與底部液冷管間進行熱傳遞。湖北電芯與電池模組粘接新能源汽車動力電池組電芯導熱灌封

動力電池熱管理膠水是一種用于電動汽車動力電池熱管理系統的膠水。動力電池在工作過程中會產生大量的熱量，如果不能有效地管理和散熱，會對電池性能和壽命產生負面影響。

動力電池熱管理膠水通常具有以下特點：

高導熱性能：動力電池熱管理膠水通常具有較高的導熱系數，可以有效地將電池內部產生的熱量傳導到散熱器或其他散熱設備上。

耐高溫性能：由于電池工作時會產生較高的溫度，動力電池熱管理膠水需要具有良好的耐高溫性能，以確保在高溫環境下仍能保持穩定的性能。

耐化學性能：動力電池熱管理膠水需要具有良好的耐化學性能，以抵抗電池內部產生的酸堿等化學物質對膠水的腐蝕。

耐久性：動力電池熱管理膠水需要具有較長的使用壽命，以確保在電池的整個使用壽命內都能有效地管理和散熱。

動力電池熱管理膠水通常由導熱材料、粘合劑和其他添加劑組成，可以根據具體的應用需求進行選擇和調整。復制 湖北電芯與電池模組粘接新能源汽車動力電池組電芯導熱灌封