應(yīng)用電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)

?優(yōu)異的機(jī)械和減振性能?阻燃優(yōu)，UL-94V0

?密度低，重量輕

?快速固化和脫模，生產(chǎn)效率高

?用量少，成本低性能?拉伸強(qiáng)度>3.5MPa

?剪切強(qiáng)度3?>1MPa?導(dǎo)熱系數(shù)0.0375w/m.k

?流動(dòng)性好，易充滿(mǎn)內(nèi)部復(fù)雜結(jié)構(gòu)（圓柱電芯**小間隙1.9mm，泡沫密度0.27-0.30g/cm3，發(fā)泡填充滿(mǎn)）

聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本優(yōu)勢(shì)且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本優(yōu)勢(shì)且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本優(yōu)勢(shì)且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能，有成本優(yōu)勢(shì)且易于加工 動(dòng)力電池 CTP 結(jié)構(gòu)需要什么樣的結(jié)構(gòu)膠粘劑。山西聚氨酯發(fā)泡膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電池系統(tǒng)用膠解決方案

動(dòng)力電池用膠是指在動(dòng)力電池組裝過(guò)程中，使用膠粘劑來(lái)固定電池組件和密封電池殼體，以確保電池的安全性和穩(wěn)定性。動(dòng)力電池用膠通常具有以下特點(diǎn)：

高粘度：動(dòng)力電池用膠需要具有較高的粘度，以確保在組裝過(guò)程中能夠有效地粘合電池組件和殼體。

耐高溫：動(dòng)力電池在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較高的溫度，因此動(dòng)力電池用膠需要具有良好的耐高溫性能，以保證在高溫環(huán)境下不會(huì)失去粘合性能。

耐腐蝕：動(dòng)力電池用膠需要具有良好的耐腐蝕性能，以應(yīng)對(duì)電池內(nèi)部可能存在的腐蝕性物質(zhì)，如電解液等。

密封性：動(dòng)力電池用膠需要具有良好的密封性能，以防止電池內(nèi)部的電解液泄漏，保證電池的安全性。

環(huán)保性：動(dòng)力電池用膠需要符合環(huán)保要求，不含有對(duì)環(huán)境和人體有害的物質(zhì)。

常見(jiàn)的動(dòng)力電池用膠材料包括聚氨酯膠、環(huán)氧樹(shù)脂膠、丙烯酸膠等。這些膠材料具有良好的粘接性能和耐高溫性能，能夠滿(mǎn)足動(dòng)力電池組裝的要求。 天津動(dòng)力電池包熱管理新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電芯導(dǎo)熱灌封新能源汽車(chē)電池散熱灌封膠解決方案-用膠方案。

       結(jié)構(gòu)膠需起到將電芯與pack殼體可靠連接、固定的作用，代替原來(lái)模組結(jié)構(gòu)的機(jī)械連接，對(duì)于強(qiáng)度、柔韌性、耐老化、阻燃絕緣和導(dǎo)熱性都提出了較高的性能要求。

       動(dòng)力電池包結(jié)構(gòu)膠主要有聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、硅膠、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、UV膠和耐高溫?zé)崛勰z，根據(jù)其不同的特點(diǎn)分別應(yīng)用于不同的場(chǎng)景。

       對(duì)于不同類(lèi)型的結(jié)構(gòu)膠，評(píng)價(jià)其粘接性能的具體指標(biāo)有3點(diǎn)：接頭的強(qiáng)度、破壞形式（內(nèi)聚破壞是**理想形式，達(dá)到接頭處材料比較大強(qiáng)度）和膠的斷裂伸長(zhǎng)率（反映膠體彈性）。

      灌封膠在新能源汽車(chē)鋰電池上的應(yīng)用-了解灌封膠在BMS電池組的應(yīng)用

      新能源汽車(chē)當(dāng)務(wù)之急的兩大痛點(diǎn)一是里程焦慮，另一個(gè)則是電池?zé)峁芾淼陌踩珕?wèn)題。近幾年，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，“輕量化、智能化、電動(dòng)化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，新能源汽車(chē)主要增加了三電系統(tǒng)，包括動(dòng)力電池，高散熱，輕量化設(shè)計(jì)是主流。目前動(dòng)力電池大多數(shù)是鋰離子電池，但是鋰離子電池在充電和碰撞的情況下，容易引起連鎖放熱反應(yīng)，引起熱失控導(dǎo)致車(chē)輛冒煙、起火、甚至炸毀等嚴(yán)重事故。而動(dòng)力鋰電池組的能量密度、使用壽命、放電倍率等性能受溫度影響較大，因此動(dòng)力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)是新能源汽車(chē)的**技術(shù)之一。 公司為新能源動(dòng)力電池組裝用膠提供整體解決方案！

高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用高導(dǎo)熱灌封膠，結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用

新能源汽車(chē)電池的用膠點(diǎn)：

●電芯與電芯之間的結(jié)構(gòu)粘接；●導(dǎo)電片與模組殼體的粘接；●電芯灌封；●圓柱形電池底部的粘接固定；●圓柱電池支架固定；●底板與電芯之間的導(dǎo)熱；●電池的螺紋鎖固。

膠粘劑在動(dòng)力電池上的作用：

●為動(dòng)力電池提供防護(hù)效果；●實(shí)現(xiàn)安全可靠的輕量化設(shè)計(jì)；●熱管理；●幫助電池應(yīng)對(duì)更復(fù)雜的使用環(huán)境。
聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠在動(dòng)力電池內(nèi)部電芯粘接的應(yīng)用案例。安徽電池組散熱導(dǎo)熱膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組BMS管理系統(tǒng)三防保護(hù)

干貨丨動(dòng)力電池組內(nèi)部導(dǎo)熱灌封膠超全解析環(huán)氧樹(shù)脂。山西聚氨酯發(fā)泡膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電池系統(tǒng)用膠解決方案

灌封膠的用途及技術(shù)要求

電子灌封膠的用途及技術(shù)要求：

(1)固化后電氣性能和物理性能優(yōu)異,耐高低溫性能好，對(duì)多種無(wú)腐蝕,防潮防水和線(xiàn)膨脹系數(shù)小。

(2)某些場(chǎng)合還要求電子灌封膠料具有阻燃、導(dǎo)熱、低比重、粘接性等性能要求。

(3)在存儲(chǔ)方面，電子灌封膠組分要求沉降小，不分層。

(4)固化過(guò)程放熱峰低，固化收縮小。

(5)性能好，適用期長(zhǎng)，適合大批量自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)作業(yè)。

(6)黏度小，浸滲性強(qiáng)，可充滿(mǎn)元件和線(xiàn)間。

      電子灌封膠在未固化前屬于液體狀,具有流動(dòng)性,膠液黏度根據(jù)產(chǎn)品的材質(zhì)、性能、生產(chǎn)工藝的不同而有所區(qū)別。電子灌封膠完全固化后才能實(shí)現(xiàn)它的使用價(jià)值,固化后可以起到防水防潮、防塵、絕緣、導(dǎo)熱、保密、防腐蝕、耐溫、防震的作用。當(dāng)然，除了環(huán)氧樹(shù)脂灌封膠還有其他材質(zhì)的灌封膠，如聚氨酯灌封膠等等。
山西聚氨酯發(fā)泡膠新能源汽車(chē)動(dòng)力電池組電池系統(tǒng)用膠解決方案