要解決電池的一致性差異，比較好的辦法就是對電池進(jìn)行平衡。說到平衡，通常會涉及到幾個概念，比如被動平衡、主動平衡、并聯(lián)充電、串聯(lián)充電等等。下面簡要介紹這些概念。無源均衡意味著增加一個阻性負(fù)載。當(dāng)檢測到某個電池的電壓過高時，開啟電阻，使電池對電阻放電，消耗能量，使其與其他電池一致。優(yōu)點(diǎn)是成本低，連接簡單，缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量，產(chǎn)生熱量。要知道電池對熱非常敏感，不同溫度下均衡結(jié)果會不一樣。實(shí)際情況是被動均衡后，無法保證一致性，消耗電池能量。所謂“先窮后富，窮到一起”，這就是被動均衡電池生產(chǎn)材料因不同批次導(dǎo)致電池單體在性能方面存在微小差別。嘉定區(qū)本地均衡維護(hù)儀費(fèi)用是多少

以孩子為例。一個孩子可能不開心，另一個可能跑很多。這個可能是熱的，那個可能是冷的，這會影響他們的食欲。電池組中的單個電芯之間必然會出現(xiàn)不一致的情況，我在另一篇文章中已經(jīng)詳細(xì)解釋過了，這里就不贅述了。同理，我們在使用電池的時候，也是串聯(lián)放電，也會出現(xiàn)同樣的問題。當(dāng)電量比較低的電池達(dá)到下限電壓時，需要停止，不能繼續(xù)放電，否則電池會過放。前面我們講過電池串聯(lián)充電。可以說電池串聯(lián)充電是導(dǎo)致電池一致性差異的一個原因(也不是重要因素)，但為什么要用串聯(lián)充電而不是用其他充電方式代替？這是因?yàn)榇?lián)充電有它的優(yōu)點(diǎn)。一是串聯(lián)充電的充電電流大，可以實(shí)現(xiàn)更快的充電。第二，串聯(lián)充電的連接比較簡單，所以在實(shí)際使用中仍然是充電的主流。天河區(qū)質(zhì)量均衡維護(hù)儀廠家電話所謂均衡電壓，就是均衡電池特性的充電。

因?yàn)樾履茉雌囉玫碾姵匾话愣际怯?00多串電池組成，多達(dá)180串，那么多電池一起工作，差異是必然的。就像100個人跑馬拉松，有人會掉隊(duì)。電池是一樣的。如果用久了會出現(xiàn)電池落后的情況(電池不一致的原因有很多，我有單獨(dú)的文章來討論)，所以新能源車的電池一定要定期保養(yǎng)，就像每六輛燃油車一樣。對于電池的保養(yǎng)，除了電池溫度、氣密性等常規(guī)檢查外，重要的是解決電池的一致性差異，因?yàn)殡姵匾恢滦圆钍菍?dǎo)致電池續(xù)航里程下降的重要因素，也是導(dǎo)致大部分起火故障的元兇。所以一定要重視電池的均衡維護(hù)，這也是需要業(yè)界重視的。希望有更多的朋友和我一起呼吁大家重視電池的一致性，保護(hù)我們的安全。

所謂均衡電壓，就是均衡電池特性的充電，是指在電池的使用過程中，因?yàn)殡姵氐膫€體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡，為了避免這種不平衡趨勢的惡化，需要提高電池組的充電電壓，對電池進(jìn)行活化充電。鋰電池智能均衡維護(hù)儀是一款新能源汽車鋰電池組的養(yǎng)護(hù)設(shè)備，它可以有效解決新能源汽車使用壽命不到，但由于電池組電量差異造成的續(xù)航里程減少的問題。其主要設(shè)計(jì)思想是通過采集單體電池參數(shù)，使用智能算法分析判斷電池組的深層次問題。采用“串充補(bǔ)齊”的方式，對落后電池進(jìn)行補(bǔ)電，確保每串單體電池充滿電量，把組內(nèi)各單體電池間的電量差異維護(hù)到出廠水平。從而消除電池組短板效應(yīng)，使電池整組容量恢復(fù)到接近出廠水平。均衡說到底是為了解決電芯的缺點(diǎn)，是一種彌補(bǔ)的手段。

為了滿足所需的電壓和功率要求，新能源汽車的動力電池系統(tǒng)由多個單體電池串聯(lián)或并聯(lián)組成。在實(shí)際使用中，由于單體電池的差異，電池組的容量只能達(dá)到弱的電池容量。在串聯(lián)電池中，雖然流過單體電池的電流相同，但由于它們的容量不同，電池的放電深度也會不同。大容量的電池會一直欠充欠放，小容量的電池會一直過充過放，導(dǎo)致大容量的電池速度變慢，壽命延長，小容量的電池衰減加快，壽命縮短，兩者的差別會越來越大。終，小容量電池的失效會導(dǎo)致電池過早失效。趨勢無法逆轉(zhuǎn)，但我們可以通過相關(guān)手段進(jìn)行干預(yù)，降低其惡化率。有效的主要方法是通過平衡維護(hù)來平衡單個電池。動力電池均衡維護(hù)的基本目的是使每個電芯的電壓達(dá)到更好的一致性，提高車輛的持續(xù)行駛里程和電池組的使用壽命。每一個通道都可以充放電，也可以一起充電或者一起放電。本地均衡維護(hù)儀均價

充電功能可采用標(biāo)準(zhǔn)的充電器，而放電需要手工操作，并不斷監(jiān)視放電電壓，以免造成鋰電池過放電損壞電池。嘉定區(qū)本地均衡維護(hù)儀費(fèi)用是多少

雖然近年來由于手機(jī)的廣泛應(yīng)用，人們接觸到了一些二次電池，因?yàn)槭謾C(jī)、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等使用的電池數(shù)量。就是比較小，用的多的手機(jī)基本都是單獨(dú)用的。雖然涉及到充電，但不涉及維護(hù)問題。但由于新能源汽車使用的電池一般都是由100多串電池組成，多達(dá)180串，那么多電池一起工作，差異是必然的。就像100個人跑馬拉松，有人會掉隊(duì)。電池是一樣的。如果使用時間長了，會有落后的電池(電池不一致的原因有很多，我有單獨(dú)的文章來討論)，所以新能源汽車的電池一定要定期保養(yǎng)，就像燃油一樣。嘉定區(qū)本地均衡維護(hù)儀費(fèi)用是多少

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