充電樁萬億市場待加速多重挑戰如何破局？

回溯資料，早在2015年，***以及相關部委發布了一系列文件，對2020年，按照1:1的車樁比規劃了新能源汽車充電基礎設施的建設目標。那么，這五年充電領域的發展成果如何？數據顯示，截至2020年底，全國新能源汽車保有量為492萬輛，全國充電樁保有量為168.1萬臺。總體而言，我國的車樁比從2015年到2020年呈下降趨勢，并下降至2.93:1，但對比1:1的車樁比目標，仍有較大缺口。

伴隨著新能源汽車保有量的迅速增長，新能源汽車充電需求也在大幅增加，在新能源汽車滲透率即將達到25%、甚至30%的情況下，如何彌補缺口、加快充電基礎設施建設，已迫在眉睫。在政策層面，2020年，充電樁作為新能源汽車推廣配套設施，***被寫進**工作報告，納入“新基建”。今年5月，***發布的《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》明確提出，優化新能源汽車充電樁（站）投資建設運營模式。在“新基建”、“穩增長”的政策定調下，充電樁產業鏈迎來風口。 華盛新能源致力于交、直流充電樁產品研發及方案設計，有想法可以來我司咨詢！陜西7kW交流充電樁多少錢

競爭格局！2022年中國充電樁企業大數據

──江蘇和廣東的資本化程度比較高根據中國企業數據庫企查貓，目前中國電動汽車充電樁資本化的企業(有融資信息和上市信息)的主要分布在江蘇、廣東、浙江和河南等地。截至目前，江蘇有存續和在業的資本化企業共計23家，廣東為21家，浙江和河南分別為11家和8家。

──廣東省和江蘇省的企業專利申請**多根據中國企業數據庫企查貓，目前中國電動汽車充電樁有相關**信息的企業主要分布在廣東和江蘇等地。截至目前，廣東省共有189家企業擁有專利相關信息，而江蘇則有165家企業擁有專利相關信息。 廣東壁掛式交流充電樁大概多少錢一臺華盛新能源為您供應電動汽車交、直流充電樁，歡迎新老客戶來電!

**答復｜事關荊州充電樁報裝以及電價！8月18號，國網荊州供電公司三級職員陳孝安帶隊作客《行風熱線》節目。就居民報裝新能源車充電設施需向供電部門提交哪些資料,充電樁電價如何計算等方面的問題與聽眾在線溝通交流。

A聽眾劉先生咨詢：想買新能源汽車，家住荊州區**，想申請安充電樁,不知道需要提供哪些資料?Q國網荊州供電公司三級職員陳孝安:報裝申請需要提前準備好4個方面的證明材料：

3.物業證明:物業公司允許施工的證明，加蓋物業章。4.購車證明:購車發票、購車合同、購車意向書、行駛證等證明（以上材料任選一）。

客戶可通過“網上國網”APP提交申請或前往供電營業廳提出新裝申請。

在安裝汽車充電樁之前一定要先去小區的物業進行咨詢。線路的選擇一般是不得低于4平方毫米的，而且線材一般建議您選擇銅芯多股導線。

1、車企在與用戶簽訂車輛銷售合同時，應負責為用戶在其住宅小區自有車位（或有1年及以上使用權的固定車位）或辦公場所固定車位上安裝自用充電樁。用戶選擇在辦公場所安裝自用充電樁時，用戶所在單位或其物業服務企業在登記表上確認車位使用情況。

2、在購買新能源電動汽車之前，一定要優先考慮到后期的汽車充電樁的安裝問題，千萬不要等到買完車輛之后才發現不能安裝充電樁這個問題。而且在安裝充電樁之前一定要選擇專業的施工人員進行安裝，一定要選擇符合標準的線材才可以。車主（用戶）需先填寫《新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。在住宅小區內安裝自用充電樁時，需報小區專業化物業服務企業確認車位使用情況；未實行專業化物業管理的住宅小區，由所在街道或其委托的社區居委會予以確認。

3、車主（用戶）確實無法落實固定車位安裝自用充電樁，但仍有購車意愿的，應向車企出具承諾書，承諾在公用或共用充電樁等其他場所的充電設施上自行解決所購電動汽車的充電需求。 華盛新能源電動汽車交、直流充電樁售后服務值得放心。

中國充電樁行業：向大功率快充、盈利模式多元化方向發展

2022-2023年中國充電樁行業發展趨勢隨著共享經濟在中國市場興起，其應用范圍也逐漸拓展豐富，從充電寶、自行車、雨傘到汽車等大件物品，都能成為共享經濟的產物。共享經濟的**是提升資產利用率，降低折舊攤銷成本，而目前私人充電樁的配建因難以進入小區等阻力因素，在一二線城市的中心城區里建設比例較低；加之電動汽車通常是日常上班通勤車輛，因此大部分私人充電車位在白天基本上是閑置的；如此一來，私人充電樁共享化可以滿足大部分電動車主的充電需求。截至2022年4月，中國隨車配建（私人）充電設施達199.2萬臺，假設其中只有四分之一可以實現共享使用，充電樁供應量基本上接近上萬座公共充電站（假設一個充電站提供15個樁位）。因此，電動汽車隨車配建充電樁具有成為共享經濟行業中又一新興業務的潛能。 華盛新能源為您供應電動汽車交、直流充電樁，有想法的不要錯過哦！北京7kW交流充電樁充電站建設

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那目前是否是購買新能源汽車的比較好時期呢？在采訪中，有相當部分比例的市民表示，還需要繼續觀望和等待。今年上半年，由于行業面臨原材料漲價和缺芯等難題，比亞迪、特斯拉、蔚來、小鵬等多家新能源汽車品牌在1月份、3月份和5月份對新能源汽車進行了三輪不同幅度的漲價，漲價幅度在數千元到3萬元不等。而到了下半年，7月底至8月初，多家新能源車企又陸續發布漲價信息。“原計劃購入一輛純電車，市區上下班代步用，現在車價上漲，而且沒有現車，所以又有點猶豫。”市民孫先生表示，他會考慮15萬元以內的電車，超過這個價錢就要考慮油車了，畢竟車輛的長期穩定性及保值率也是購車的標準之一。采訪發現，雖然新能源汽車消費是一個趨勢，而且越來越多的人接受新能源汽車，但是也有一些限制因素，選購新能源汽車還需考慮實際用車場景和用車需求。陜西7kW交流充電樁多少錢

華盛新能源科技（深圳）有限公司目前已成為一家集產品研發、生產、銷售相結合的生產型企業。公司成立于2016-06-16，自成立以來一直秉承自我研發與技術引進相結合的科技發展戰略。公司主要產品有電動汽車交流充電設備，電動汽車直流充電設備，充電模塊，云平臺服務等，公司工程技術人員、行政管理人員、產品制造及售后服務人員均有多年行業經驗。并與上下游企業保持密切的合作關系。華盛新能源以符合行業標準的產品質量為目標，并始終如一地堅守這一原則，正是這種高標準的自我要求，產品獲得市場及消費者的高度認可。華盛新能源科技（深圳）有限公司以先進工藝為基礎、以產品質量為根本、以技術創新為動力，開發并推出多項具有競爭力的電動汽車交流充電設備，電動汽車直流充電設備，充電模塊，云平臺服務產品，確保了在電動汽車交流充電設備，電動汽車直流充電設備，充電模塊，云平臺服務市場的優勢。