不少用戶因不了解高壓直流繼電器動作原理的特殊性，往往把吸合電壓錯認為是高壓直流繼電器應可靠工作的電壓，而把工作電壓值取在吸合電壓值上，這是十分危險也是不允許的。因為吸合值只是保證繼電器可靠動作的較小輸入量，而繼電器動作后，還需要一個保險量，以提高維持可靠閉合所需的接觸壓力、抗環境作用所需的電磁吸力。否則，一旦環境溫度升高或在機械振動和沖擊條件下，或輸入回路電流波動和電源電壓降低時，只靠吸合值是不可能保證可靠工作的。所以選擇繼電器時，首先看繼電器技術條件規定的額定工作電壓是否與整機線路所能提供的電壓相符，絕不能與繼電器吸合值相比。高壓直流繼電器通常應用于自動化的控制電路！電動汽車繼電器

高壓直流繼電器由四部分構成，分別是線圈、磁路、反力彈簧和觸點。線圈的用途是通電后，它能產生電磁吸力，帶動磁路的銜鐵吸合，并使得觸點產生變位動作。磁路由鐵芯、鐵扼和銜鐵構成，它的任務是為線圈產生的磁通建立磁路通道。在磁路中，重要的就是磁路氣隙，它是銜鐵和鐵芯之間的一段空隙。線圈未通電時氣隙為較大值，觸點為初始態；線圈通電后，氣隙為零，觸點變位為動作態。反力彈簧的作用就是為銜鐵提供與動作方向相反的斥力，當線圈斷電后它能幫助銜鐵和觸點復位。觸點用于對外執行控制輸出，它由常閉觸點和常開觸點構成。線圈得電繼電器吸合后，常閉觸點打開而常開觸點閉合，線圈斷電釋放后，常閉觸點和常開觸點均復位為初始狀態。繼電器有3個品種，分別是電壓繼電器、電流繼電器和中間繼電器。AGV小車普通充電用繼電器采購汽車繼電器保障電氣系統，穩定可靠運行。

高壓直流繼電器按輸入信號是電、溫度、時間、光信號確定選用電磁、溫度、時間、光電繼電器，這是沒有問題的。這里特別說明電壓、電流繼電器的選用。若整機供給繼電器線圈是恒定的電流應選用電流繼電器，是恒定電壓值則選用電壓繼電器。與用戶密切相關的輸入量是線圈工作電壓（或電流），而吸合電壓（或電流）則是繼電器制造廠控制繼電器靈敏度并對其進行判斷、考核的參數。對用戶來講，它只是一個工作下極限參數值。控制安全系數是工作電壓（電流）/吸合電壓（電流），如果在吸合值下使用繼電器，是不可靠的、不安全的，環境溫度升高或處于振動、沖擊條件下，將使繼電器工作不可靠。

高壓直流繼電器有如下幾種作用：擴大控制范圍：例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。綜合信號：例如，當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。發布的《中國電流繼電器行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，上述行業對繼電器的用量是相當可觀的，隨著這些行業的發展，無疑會促進繼電器市場的進一步擴大。高壓直流繼電器是特別為直流高壓大電流而設計的一類產品！

高壓繼電器簡單理解就是用較小的電流去控制較大電流的一種自動開關。在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。高壓繼電器控制的主要目的是保證電池系統上下電的正常進行，在汽車啟動時閉合高壓繼電器上電，在汽車停車熄火時斷開高壓繼電器下電。高壓繼電器控制屬于汽車電子電氣系統，其失效形式可能會對駕駛員的生命安全造成傷害，因此應該按照ISO26262標準進行開發，以滿足功能安全要求。未來隨著光伏、風電、儲能行業的發展，預計高壓繼電器市場空間將進一步擴大。高壓直流繼電器是在電氣輸出中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。無錫高電壓配套設備繼電器供應

電流繼電器檢測電流，實現過流保護功能。電動汽車繼電器

選用高壓直流繼電器時，一般控制電路的電源電壓可作為選用的依據。控制電路應能給繼電器提供足夠的工作電流，否則繼電器吸合是不穩定的。查閱有關資料確定使用條件后，可查找相關資料，找出需要的繼電器的型號和規格號。若手頭已有繼電器，可依據資料核對是否可以利用。考慮尺寸是否合適。注意器具的容積。若是用于一般用電器，除考慮機箱容積外，小型繼電器主要考慮電路板安裝布局。對于小型電器，如玩具、遙控裝置則應選用超小型繼電器產品。對電磁干擾或射頻干擾比較敏感的裝置周圍，盡量不要選用交流電激勵的繼電器。選用直流繼電器要選用帶線圈瞬態控制電路的產品。那些用固態器件或電路提供激勵及對尖峰信號比較敏感地地方，也要選擇有瞬態控制電路的產品。電動汽車繼電器