博厚新材料推出的 “粉末 + 工藝” 打包服務,通過 “材料定制 + 工藝開發 + 設備調試” 一體化方案,幫助客戶降低技術門檻,快速實現產業化應用。服務內容包括:①根據客戶工況定制粉末成分(如為化纖企業定制耐 PET 腐蝕的 Ni-Cr-P 粉末);②開發專屬噴涂工藝(如為醫療器械企業開發低溫冷噴涂工藝,避免基體退火);③提供設備改造建議(如調整 HVOF 設備的燃氣比例以適配新粉末)。某新能源電池企業導入該服務后,從提出需求到批量生產用 45 天:第 1-15 天完成粉末配方設計(Ni-Cu 基,導熱系數≥200W/m?K),第 16-30 天開發激光熔覆工藝(功率 2500W,掃描速度 10mm/s),第 31-45 天完成產線調試與員工培訓,制備的電池散熱涂層熱阻較預期降低 20%,產能達 5000 件 / 天。該服務已幫助 50 余家中小企業跨越 “材料 - 工藝” 適配難關,平均縮短產業化周期 50%,尤其適合缺乏涂層技術積累的新興領域客戶。博厚新材料鎳基自熔合金粉末的氧含量控制在 100ppm 以下,確保涂層致密性與結合強度。無氣孔鎳基自熔合金粉末涂料
在醫療器械領域,博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過生物相容性優化與表面改性,為骨科植入物提供理想的涂層解決方案。該粉末采用 Ti-Ni 體系(Ni 50%),經表面羥基化處理后,通過磁控濺射形成納米級涂層,厚度 5-10μm,表面接觸角≤15°,促進骨細胞黏附與增殖。細胞毒性測試(MTT 法)顯示,涂層提取物對 L929 細胞的存活率≥95%,而未處理 Ni 基涂層為 70%。動物實驗(兔股骨植入)結果表明,8 周后涂層表面骨組織長入深度達 200μm,形成骨性結合,而純鈦植入物的骨結合率為其 60%。某骨科器械廠商使用該粉末涂層的髖關節假體,經 100 萬次循環載荷測試(模擬 10 年使用),涂層未出現脫落,且摩擦磨損產生的 Ni 離子釋放量≤0.1μg/L,遠低于 ISO 10993-17 規定的限值(5μg/L)。閥座鎳基自熔合金粉末值多少錢博厚新材料針對超音速火焰噴涂(HVOF)工藝優化粉末流動性,減少噴涂過程中的粉末團聚。
博厚新材料鎳基自熔合金粉末的燒結致密化率≥99%,這得益于其球形度高、粒度均勻的物理特性,以及 B、Si 元素形成的低熔點液相促進燒結致密化。在熱等靜壓(HIP)工藝中,該粉末在 1100℃/100MPa 條件下燒結 2 小時,孔隙率可降至 0.5% 以下,涂層的抗拉強度達 750MPa,延伸率 8%,滿足重載工況需求。某工程機械企業使用該粉末制備的液壓支架立柱涂層,在 200MPa 工作壓力下循環 10 萬次未出現剝落,而常規粉末涂層能承受 5 萬次循環,證明了高致密化率對提升涂層可靠性的重要性。
博厚新材料的鎳基自熔合金粉末以純度≥99.9% 的電解鎳為基體,通過真空感應熔煉工藝融入 B、Si 等自熔性元素(B 含量 2.5-4.0%,Si 含量 2.0-3.5%),這些元素在熔融狀態下可與氧結合形成低熔點硼硅酸鹽熔渣,自動除去涂層中的氧化物雜質,從而提升界面結合強度。實測數據顯示,該粉末制備的涂層在 3.5% NaCl 溶液中浸泡 30 天,腐蝕速率為 0.012mm/a,較傳統鎳基合金提升 50%;在干砂橡膠輪磨損測試中(載荷 50N,轉速 200r/min),磨損量≤0.05g,展現出優異的耐磨耐蝕雙重性能,適用于海洋工程、石油煉化等嚴苛腐蝕環境。博厚新材料采用緊耦合氣霧化技術,粉末粒徑控制精度達 ±5μm,滿足制造需求。
博厚新材料在粉末生產全流程實施惰性氣體保護:熔煉爐采用 99.99% 高純氬氣保護,氧含量≤50ppm;霧化室保持微正壓(50Pa),防止外界空氣滲入;成品包裝采用充氮鋁箔袋(含氧量≤100ppm)。這種全流程保護使粉末在存儲 6 個月后,氧含量增加值≤10ppm,確保涂層性能穩定。某航空維修單位使用存儲 1 年的該粉末進行發動機葉片修復,涂層結合強度與新生產粉末相比下降 3%,而未保護的常規粉末下降達 15%,證明了惰性氣體保護對長期存儲穩定性的關鍵作用。博厚新材料建立了完善的質量檢測體系,每批次合金粉末均通過 XRD、SEM 等 12 項指標檢測。離心澆鑄鎳基自熔合金粉末交易價格
用于食品加工設備的輥筒表面噴涂,博厚新材料鎳基自熔合金粉末涂層符合 FDA 食品接觸材料標準。無氣孔鎳基自熔合金粉末涂料
博厚新材料為汽車渦輪增壓器軸承提供的鎳基自熔合金粉末,通過微觀組織優化實現耐磨性與耐疲勞性的雙重提升。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mo 體系(Mo 5%),經激光熔覆形成的涂層硬度達 HRC62-64,在高速旋轉(10 萬轉 / 分鐘)與邊界潤滑條件下,摩擦系數穩定在 0.12-0.15,較常規鐵基涂層降低 30%。某渦輪增壓系統制造商測試顯示,使用該粉末的軸承耐磨壽命達 8000 小時(相當于行駛 40 萬公里),而未涂層軸承能維持 3000 小時,且涂層表面在電鏡下觀察無明顯犁溝與粘著磨損痕跡。此外,粉末的熱膨脹系數(13×10??/℃)與軸承鋼基體(12.5×10??/℃)高度匹配,避免了熱循環工況下的涂層開裂問題。無氣孔鎳基自熔合金粉末涂料