博厚新材料在鎳基自熔合金粉末中添加 0.5-1.0% 的稀土元素 Y?O?，通過原位反應形成納米級 Y-Al-O 復合氧化物顆粒，這些顆粒在氧化過程中可釘扎晶界，抑制氧化物晶粒長大，同時降低氧在基體中的擴散速率。高溫氧化實驗（800℃，空氣氣氛，100 小時）表明，添加 Y?O?的粉末涂層氧化增重率≤0.45mg/cm2，而未添加稀土的涂層增重率達 1.2mg/cm2。XPS 分析顯示，氧化層中 Y 元素的存在使 Cr?O?保護層更加致密，孔隙率從 15% 降至 5% 以下，從而提升涂層的抗氧化壽命，適用于航空發動機燃燒室等高溫氧化環境。博厚新材料的鎳基自熔合金粉末在激光熔覆時熔池流動性好，可實現 0.5mm 以下薄壁涂層制備。機筒鎳基自熔合金粉末交易價格

博厚新材料提供的粉末應用培訓課程，包含 “理論教學 + 實操訓練” 雙重內容，幫助客戶快速掌握涂層技術。課程體系分為基礎班（適合初學者）和進階班（適合技術人員）：基礎班涵蓋粉末特性、設備原理等理論知識，并實操練習火焰噴涂基本操作；進階班深入講解涂層設計（如根據磨損工況選擇 WC 含量）、缺陷分析（如涂層剝落的原因排查），并在客戶現場進行激光熔覆參數調試實訓。某新入行的表面處理企業參加培訓后，從 “零經驗” 到完成 Ni-Cr-B-Si 粉末的 HVOF 噴涂用 2 周，且涂層合格率從 30% 提升至 90%。課程還提供線上回放與技術回答社區，學員可隨時復習并獲取工藝資訊，年培訓量達 500 + 人次，覆蓋全國 20 余個省市的企業。超音速噴涂鎳基自熔合金粉末方法博厚新材料針對超音速火焰噴涂（HVOF）工藝優化粉末流動性，減少噴涂過程中的粉末團聚。

博厚新材料鎳基自熔合金粉末已通過國內外多家頭部企業的嚴苛認證，奠定了行業認可度。在航空領域，通過中國航發某所的涂層性能認證，滿足 GJB 150.12A-2009 高溫試驗要求；在石油領域，獲得中石油管材研究所（GRI）的抗腐蝕認證，符合 SY/T 0029-2012 標準；在醫療器械領域，通過 SGS 的生物相容性測試，滿足 ISO 10993-5:2009 要求。此外，粉末還通過了西門子、卡特彼勒等國際企業的供應鏈審核，其中卡特彼勒的磨粒磨損測試（ASTM G65 Method A）中，該粉末涂層的磨損量比其指定供應商產品低 25%，因此被納入全球采購體系，成為進入該體系的中國粉末廠商。

博厚新材料針對不同工業場景開展配方定制化研發，典型案例為 Inconel 625 衍生自熔合金粉末：在標準 Inconel 625 成分（Ni-21Cr-9Mo-3.5Nb）基礎上，添加 1.8% B 和 1.5% Si，通過熱力學計算優化共晶點溫度，使涂層在含 H?S 的酸性油氣田環境中，耐應力腐蝕開裂性能提升 3 倍。某油田現場測試顯示，使用該粉末噴涂的井口閥門，在 H?S 濃度 1000ppm、壓力 30MPa 的工況下，連續服役 48 個月未出現腐蝕穿孔，而常規 316L 不銹鋼涂層能維持 14 個月，驗證了配方優化的效果。湖南博厚新材料研發的 BH-Ni201 粉末含 B 3.5-4.5%，Si 3.0-4.0%，熔點低至 1080℃，適配火焰噴涂。

湖南博厚新材料研發的 BH-Ni60B 粉末通過添加 5% WC 顆粒，將硬度提升至 HRC65-70，專門應對高應力磨粒磨損工況。WC 顆粒（尺寸 2-5μm）均勻鑲嵌在 Ni-Cr-B-Si 基體中，形成 “陶瓷相 - 金屬相” 復合抗磨結構，在石英砂（莫氏硬度 7）沖擊測試中，磨損率為 2.1×10??mm3/N?m，是常規 Ni60 粉末的 1/3。某石英砂加工廠的制砂機葉片采用該粉末進行超音速火焰噴涂，葉片壽命從 15 天延長至 60 天，且涂層在 10kg 重錘沖擊（落高 1m）測試中未出現崩裂，展現出 “硬而韌” 的特性。粉末中的 WC 與 Ni 基體通過界面反應形成過渡層，結合強度≥50MPa，避免了傳統 WC 涂層的剝落問題，適用于礦山破碎機、建筑攪拌機等強磨損設備的表面防護。博厚新材料為客戶提供樣品測試服務，3 個工作日內出具詳細檢測報告。感應重熔鎳基自熔合金粉末廠家

博厚新材料 BH-Ni60A 鎳基自熔合金粉末，含 Cr 16-18%，適用于中等載荷耐磨場景。機筒鎳基自熔合金粉末交易價格

在航空航天應用場景中，博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過的成分設計與工藝控制，滿足發動機極端工況需求。針對渦輪葉片高溫防護，該粉末采用 Ni-Cr-Al-Y 體系（Cr 18%、Al 8%、Y 0.5%），經真空等離子噴涂（VPS）形成的熱障涂層，在 1100℃燃氣沖刷下，熱導率≤1.5W/m?K，可使葉片基體溫度降低 120℃，疲勞壽命提升 3 倍。燃燒室涂層則采用納米晶 NiCoCrAlY 粉末，通過 EB-PVD 工藝制備的涂層致密度≥99.5%，在交變熱載荷（500-1000℃循環）下，1000 次循環后未出現剝落，而傳統涂層在 500 次循環后即失效。某航空發動機大修廠使用該粉末修復退役葉片，修復后部件通過 300 小時臺架試車驗證，性能達到新品標準。機筒鎳基自熔合金粉末交易價格