支重輪簡介支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。支重輪的主要結構輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆支重輪容易出現在問題A、輪體磨損。出現這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低，耐磨性不足；B、漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉，輪體內要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產生漏油的現象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產品無法進行使用。廈門履帶吊支重輪生產公司。遼寧履帶吊支重輪

履帶吊由動力裝置、工作機構以及動臂、轉臺、底盤等組成①動臂為多節組裝桁架結構，調整節數后可改變長度，其下端鉸裝于轉臺前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。也有在動臂頂端加裝副臂的，副臂與動臂成一定夾角。起升機構有主、副兩卷揚系統，主卷揚系統用于動臂吊重，副卷揚系統用于副臂吊重。②轉臺通過回轉支承裝在底盤上，可將轉臺上的全部重量傳遞給底盤，其上裝有動力裝置、傳動系統、卷揚機、操縱機構、平衡重和機棚等。動力裝置通過回轉機構可使轉臺作360°回轉。回轉支承由上、下滾盤和其間的滾動件(滾球、滾柱)組成，可將轉臺上的全部重量傳遞給底盤，并保證轉臺的自由轉動。③底盤包括行走機構和行走裝置：前者使起重機作前后行走和左右轉彎；后者由履帶架、驅動輪、導向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動力裝置通過垂直軸、水平軸和鏈條傳動使驅動輪旋轉，從而帶動導向輪和支重輪，使整機沿履帶滾動而行走。遼寧履帶吊支重輪福建履帶吊支重輪價格行情。

組合式履帶和整體式或橡膠履帶所用的支重輪型式是不同的：組合式履帶的支重輪是在導軌上滾動而整體式或橡膠履帶的支重輪則是在履帶板上滾動。組合式履帶的支重輪有兩種型式，如下圖所示。一種是單凸緣，另一種是雙凸緣。前一種因易制造；所以應用較普遍，后一種少用。有凸緣的目的是阻止履帶對它產生橫向的相對移動，以防止轉彎時脫軌。通常凸緣的高度h=10~20毫米。為了減少輪緣側面與導軌側面的摩擦，常把輪緣側面做成斜面，斜面角α=20°~30°支重輪的個數多些可以使履帶的接地壓力較為均勻，這樣在濕軟的土壤上行走就可以減少下陷，但另一方面，因履帶的長度是有一定的，支重輪個數多了，則其每個的直徑必然小，這就增加了滾動阻力，一般說作為聯合收割機的履帶行走機構，支重輪的個數常為3~4個，少數用6個。

支重輪與導向輪、行走大齒輪、拖輪和履帶一起組成了履帶吊行走系統中的四輪一帶，支重輪在其中起到了承擔整個履帶吊重量的作用，可謂是“壓力山大”。不及時緩解這種壓力，給履帶吊支重輪進行潤滑保養的話，它就會早早失效。履帶吊行走系統的潤滑非常重要，很多支重輪軸承出現問題而導致配件失效就是因為沒有做潤滑保養也沒能及時發現漏油情況。做好潤滑的同時，一定要關注履帶吊支重輪是否有漏油現象。當然一切都要適量，履帶吊支重輪的潤滑也一樣不能過度。 福州履帶吊支重輪價格行情。

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支重輪內部是軸套鏈接，沒有軸承，漏油后內部缺少潤滑，因此可以嘗試往里面打黃油來保持潤滑。如果你仔細觀察，常見的各型號支重輪上面都有一個內六角螺絲，有的是滾輪的曲面上，有的是在主軸的外面。如果螺栓位于主軸外面，只需要將這個內六角螺絲擰下來，然后換上一個黃油嘴即可。然后就可以提起黃油，往里面打黃油了。如果是漏油的支重輪，一次需要打得比較多，以后每天打黃油得時候捎帶給打三四下即可。如果螺栓位于滾輪面上，那就不太好辦了，就算能把內六角螺栓擰下來，也只能打一次黃油。如果要更換，盡量也換這種內六角在主軸側面的，即便漏油也可以打黃油繼續使用。遼寧履帶吊支重輪

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