支重輪是履帶式工程機械的重要承載負荷部件(通稱“下滾輪”)，它由支重輪體、支軸、左右支承座和密封組件等零部件組成。支軸通過左右支承座固定在臺車架上，輪體內孔有壓裝的軸套與支軸配合進行轉動，轉動的輪體和固定的左右支承座之間裝有密封組件，以保持支軸與軸套等部位的潤滑油的密封。該密封組件由一副雙錐形金屬材料的密封環和兩只丁睛橡膠固定壓縮圈組成。橡膠圈分別安裝在輪體和支承座的密封座口內，由于金屬密封環承受橡膠圈的擠托，其環形刃帶在旋轉中緊密嚙合，故該密封屬浮動式密封型式。浮動油封的錐面斜角小，對于減小支重輪外來沖擊引起的浮動密封環嚙合環帶跳動、改善密封嚙合面的軸向受力和保持其軸向力不因系統的軸向間隙變大而急劇變化是有益的。但密封錐角變小，在支重輪裝配時易造成橡膠圈在錐面上歪斜，加之密封座口對橡膠圈的壓縮量加大，更難密封嚙合刃帶在裝配中的正確位置。分析國際上一些先進公司的有關資料知，浮動油封錐面斜角變小，是設計上發展的趨勢。福建履帶吊支重輪定做規格。莆田履帶吊支重輪行情

更換支重輪有以下幾個步驟:①清理行走架的泥土雜物后將設備停放在平坦地帶，②用扳手擰松行走架的漲緊缸泄壓堵，擰松不可超過1圈，以防高壓油脂噴出傷人。③用工作裝置(大臂油缸)支起車身，提升履帶板，用風動扳手擰松支重輪瓦蓋螺絲，但是不要完全取下螺絲④抬起大臂油缸，下降履帶板，支重輪支承履帶板，擰松螺絲取下瓦蓋，再次支起車身，抬出支重輪。⑤按照拆解順序安裝支重輪。支重輪螺絲涂抹銅粉，防止生銹。用風動扳手擰到位后，可以磅表(扭矩工具)調整規定的數值進行加磅。⑥用高壓油脂注入行走架伸縮缸內后，前后行走測量到標準數值，a處之間隙大約為10~30mm。安溪支重輪制作廈門履帶吊支重輪廠家供應。

輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成；支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆。支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性；支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。支重輪容易出現在問題：輪體磨損。出現這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低，耐磨性不足；漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉，輪體內要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產生漏油的現象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產品無法進行使用。

支重輪的磨損同托鏈輪、引導輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節的滾道面而產生的。具體表現為：外凸緣直徑的減小；滾道面直徑的減小；雙邊內凸緣直徑的減小；雙邊內凸緣寬度的減小；外凸緣寬度的減小。針對履帶式行走機構的磨損情況，可采取以下措施：（１）如果挖掘機行走機構在早期就出現明顯的磨損，應立即停止作業，檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度；（２）為了延長使用壽命，可將前后支重輪調換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；（３）行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節均可采用堆焊進行修補或更換；（４）對于履帶鏈軌節距因磨損而變長的情況。福州履帶吊支重輪價格哪家優惠。

因為履帶吊支重輪軸一直通過軸套在不停旋轉，為了防止這樣的接觸造成磨損，輪體內必須要加油來潤滑。但如果說密封圈密封不嚴實的話，很容易發生履帶吊支重輪漏油的現象。漏油之后，軸與軸套將處在在無潤滑的情況下，很容易受到磨損，造成履帶吊支重輪失效無法繼續使用。浮動油封不合格；產品軸套圓形度不夠；支軸光澤度不夠；齒輪油不達標；加工尺寸公差，這些原因也都有可能導致履帶吊支重輪出現漏油現象。除了沒有潤滑，一直漏油之外，履帶吊支重輪本身采用的鋼材不合格或者材料熱處理時的硬度較低，也會導致支重輪輪體的磨損。履帶吊支重輪自身耐磨性不足，做再好的潤滑，再小心翼翼的使用也于事無補。履帶吊支重輪本身的品質至關重要，精鍛工藝的支重輪肯定優于普通鍛造工藝的。履帶吊支重輪廠家供應。漳州履帶吊支重輪廠家

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