履帶板，是工程機械的底盤件之一，是所使用的工程機械的一種易損件。現在常用在挖掘機、推土機、履帶起重機、攤鋪機等工程機械上面。

  履帶是由主動輪驅動、圍繞著主動輪、負重輪、誘導輪和托帶輪的柔性鏈環。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構成履帶鏈環。

  履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導齒，用來規正履帶，并防止坦克轉向或側傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。 工程機械上的履帶板從材料上來為，可分為：鋼材與橡膠。鋼材的履帶板多用于噸位比較大的設備上，橡膠履帶板多用在小噸位的設備上。攤鋪機整體履帶板采用進口橡膠制成，嚴格的生產技術確保產品的品質。   福建履帶板哪家好-輝鈺達機械。泉州履帶板規格

履帶板選寬的還是窄的？ 有人說寬的不陷車，有人說窄的省油跑得快。那么到底應該如何選擇履帶板呢？

  不同的履帶板對推土機的生產效率和底盤系統的使用壽命具有很大的影響，選擇履帶板是應該綜合考慮地面條件、應用工況和底盤件磨損壽命等因素。

  當履帶板的寬度增加時，履帶板的浮力增加，可以適應更多的工況；但推土的機動性能就下降了，同時履帶板和其他底板其他零部件的結構壽命也會下降。而且履帶板越寬，與地面的摩擦力越大，行駛時造成的功耗損失也就越大，推土機的油耗也響應變高。

  所以履帶板并不是越寬越好，選擇履帶板時的一個基本原則是：推土機在工作時保證不陷車的情況下，履帶板越窄越好。 泉州履帶板規格山西履帶板廠家-輝鈺達機械。

履帶板的修復：

舊履帶板的處理-具體處理方法：去膠后對工件與橡膠的結合面先進行化學處理，即用甲酸浸泡除銹，然后再用砂輪打磨(有條件的可以上磨床進行磨削作業)，打磨時應注意盡量保證結合面的光潔度且磨削量要盡量小，經過處理履帶板的磨損規律和修復后結合面不能有任何銹跡。然后用汽油對工件進行清洗，晾干后涂上粘合履帶板的磨損規律和修復劑。

泉州輝鈺達工程機械有限公司是一家集工貿于一體的企業，坐落于海上絲綢之路-福建省泉州市，公司占地面積2000平方米。輝鈺達集鍛造及鑄造為一體，具有大、中、小型精細加工設備，具有先進的制作工藝。下設上海、寧波、昆明、天津、廣州、沈陽、哈爾濱、山東、合肥、長沙、武漢及重慶等十幾個經銷處服務全中國。

針對履帶板式行走機構的磨損情況，應做好以下措施：

（1）如果推土機行走機構在早期就出現明顯的磨損，應立即停止作業，檢查引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪中心與行走架縱向中心線的重合度；

（2）為了延長使用壽命，可將前后支重輪調換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；

（3）行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節均可采用堆焊進行修補或更換；

（4）對于履帶鏈軌節距因磨損而變長的情況，可采取反轉鏈軌節加以補救或更換新的鏈軌節。 莆田履帶板找哪家-輝鈺達機械。

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履帶板工作環境選擇如下：   1、橡膠軌道的工作溫度一般在-25到55攝氏度之間。   2、化學品、機油和海水的含鹽量會加速賽道的老化。在這樣的環境中使用后清潔軌道。   3、有尖銳突起物（如鋼筋、石塊等）的路面會造成橡膠軌道損傷。   4、道路的邊石、車轍或路面不平，會造成軌道邊緣接地側花紋出現裂縫，可在鋼絲繩未損壞的情況下使用。   5、碎石路面會造成橡膠面早期磨損，與承輪接觸，形成小裂縫。嚴重進水時，鐵心脫落，鋼絲斷絲。與鋼制履帶底盤相比，其使用范圍、使用壽命和工作條件的選擇更為廣。它由鋼軌、走行輪、導輪、支承輪、底盤和兩個行走減速器組成（行走減速器由電機、變速箱、制動器和閥體組成）。一般情況下，如鉆機整體布置在底盤上，履帶底盤的行走速度由控制手柄調節，使整機能夠方便地移動、轉彎、爬升、行走等。泉州履帶板規格