在距離麻浦約60公里的松山湖，東莞的智能制造優勢也進一步輻射至海洋領域。“我們本質上是一家做無人駕駛的軟件公司。”在位于東莞松山湖的研發中心內，東莞小豚智能技術有限公司（以下簡稱“小豚智能”）總經理、聯合創始人耿濤給出了他對企業的定位，“我們主要為下游企業提供水面無人駕駛的解決方案，重要產品包括無人船部件、無人船平臺、水下機器人部件等等。”透過小豚智能研發中心內的一整面專利證書墻不難看到，在無人駕駛領域的技術創新優勢，是推動這家初創企業每年營收均實現兩倍以上正增長的動能。小豚智能的智能化改造方案，為船舶帶來了前所未有的變革。上海定制船舶智能化改造

在船舶智能化改造的實踐應用中，我們可以看到其影響力和深遠的意義。例如，在貨船領域，通過引入智能導航系統，船舶能夠自主規劃航線，避免惡劣天氣和海盜活動區域，提升了航行的安全性和效率。在客船領域，智能化改造則體現在為乘客提供更加舒適和便捷的旅行體驗上，如智能客房服務系統可以根據乘客的喜好自動調節房間溫度和濕度，智能餐飲系統則可以根據乘客的飲食習慣推薦合適的菜品。這些實踐應用不僅展示了船舶智能化改造的巨大潛力，也為航運業的未來發展提供了有力的支撐。上海定制船舶智能化改造小豚智能的智能化管理系統，讓船舶運營更加透明、高效。

船舶智能化改造中，智能能效管理系統也是不可忽視的一環。該系統能夠實時監測船舶的能源消耗和排放情況，根據航行任務和環境條件自動調整船舶的運行狀態，實現節能減排。例如，在風力較強時，智能能效管理系統可以自動調整船舶的航行速度和航向，利用風力輔助航行，減少燃油消耗；在需要快速穿越復雜海域時，系統則會自動優化船舶的動力系統配置，提高航行效率。通過智能能效管理系統的應用，船舶在保證航行安全的同時，也能夠實現綠色環保的目標。

5月27日，由清華大學公共管理學院院長助理、跨界創新研究中心主任劉輝帶隊，清華大學科研院所骨干創新能力培訓研修班一行40余人蒞臨小豚智能調研交流和專題學習。上午，小豚智能總經理耿濤博士為研修班作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告;下午，研修班現場參觀了小豚智能研發基地，了解無人船相關技術與產品研發應用情況。耿濤博士作《人工智能與水上無人駕駛》專題報告，講述無人艇發展歷程并結合廣東省人工智能當前應用現狀與發展提出見解，小豚智能副總王貽輝向研修班學員介紹無人船**功能部件、無人船巡邏執勤（遠程操控）應用場景等。智能化改造，明顯降低了船舶的運營成本。

東莞小豚智能參與研制的“創智號”試驗船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。該船總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級中國船級社。該船采用全電力推進形式，配置一體化高效節能推進系統，后續將安裝風力助推轉子、氣層減阻等多種創新節能裝置。另外還具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中國船舶七〇二所實船試驗與船型研究部、深海技術科學太湖實驗室連云港中心，以及中國船級社青島分社和蓬萊中柏京魯船業有限公司共同參與此次試航。船舶智能化改造選擇小豚智能，共繪智慧航運新藍圖。遼寧船舶智能化改造售后服務

小豚智能以其專業的技術團隊，為船舶智能化改造提供支持。上海定制船舶智能化改造

船舶智能化改造是近年來航運業發展的重要趨勢之一。這一改造不僅涉及船體結構、航行系統的升級，更涵蓋了信息通訊、自動控制等多個領域。通過對船舶進行智能化改造，可以明顯提升航行效率，降低運營成本，同時也對船舶安全和管理帶來了飛躍性的變化。在船體結構方面，智能化改造注重提升船舶的航行性能和穩定性。通過采用先進的材料和技術，對船體進行輕量化設計，減少阻力，提高航速。同時，智能化系統還可以對船舶的航行狀態進行實時監測和預測，確保船舶在各種海況下都能保持好的航行狀態。上海定制船舶智能化改造