2018年1月，全自主無人艇HUSTER-68在松木山水庫成功首航。該產品克服了“顛簸大”“通訊弱”“易掉隊”等問題，實現多無人艇的協同編隊，可用于多艇協同巡邏和多艇圍捕任務，技術達國內先進水平。一年后，團隊又實現了國內先進機艇自主協同運動起降。2020年3月，團隊提交發明專利30項并順利“畢業”，遠超原定目標;7月，耿濤帶領工程成員創立小豚智能，成為國內先進的無人船行業應用解決方案供應商。在產品展示區，耿濤坐上一架遠程控制臺，結合眼前電子顯示器實時呈現的畫面，便能便捷操控遠在湖面上航行的無人艇。小豚智能 I 亮相GUSC2023無人系統大會，斬獲“無人系統行業金翼獎”。水質監測無人船艇供應商

東莞小豚智能參與研制的“創智號”試驗船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業有限公司附近海域完成了航行試驗。該船總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級中國船級社。該船采用全電力推進形式，配置一體化高效節能推進系統，后續將安裝風力助推轉子、氣層減阻等多種創新節能裝置。另外還具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中國船舶七〇二所實船試驗與船型研究部、深海技術科學太湖實驗室連云港中心，以及中國船級社青島分社和蓬萊中柏京魯船業有限公司共同參與此次試航。河北噴水推進器無人船艇加裝無人船艇的續航能力不斷增強，滿足了長時間任務的需求。

在應急救援場景中，東莞小豚智能的無人船艇發揮著關鍵作用。當發生洪澇災害時，水域情況復雜危險，救援人員難以直接進入。此時，無人船艇可迅速投入使用，它能憑借靈活的機動性，在湍急水流和漂浮雜物中穿梭。搭載的生命探測設備，能在大面積水域中快速搜索受困人員，為救援行動提供精細位置信息。而且，無人船艇還可攜帶救援物資，如救生圈、食物等，直接運送到被困人員附近，有效提高救援效率，成為應急救援行動中不可或缺的重要力量，為保障人民生命財產安全貢獻力量。

  東莞小豚智能技術有限公司自2015年入駐工研院以來，在耿濤和團隊的共同努力下，小豚智能完成了從產品研發、實驗室建設到項目落地產業化發展。

  在這一過程中，工研院為其提供了全鏈條的產業孵化服務，耿濤和團隊的“科技人員實業報國”夢想逐步走進現實。他說道：“創業過程中每次遇到困難時，都是黨員絕不輕言放棄的精神激勵著我繼續堅持下去。踐行“藍色信念”，以實業報國，把論文寫在祖國的大地上是我選擇實現人生價值的途徑與利器。 小豚智能作為國內先進的水面無人駕駛解決方案提供商，從創立之初到現在已經四年了。

  隨著科技的不斷進步，無人船艇逐漸成為航海領域的新寵。這種高科技的船只具有廣泛的應用前景，能夠提高航海的效率和安全性。本文將詳細介紹無人船艇的特點、組成結構、工作原理以及未來發展趨勢和應用前景。

  無人船艇概述無人船艇是一種沒有船員操控的船只，依靠先進的自動控制技術和傳感器系統進行航行和任務執行。相比傳統有人船只，無人船艇具有以下優點：降低成本：由于無需船員操作，可以降低人力成本和運營成本。提高效率：無人船艇可以連續工作，不受工作時間和環境限制，能夠更快地完成任務。

  增強安全性：由于無人船艇無需考慮人員的安全問題，因此可以在危險區域執行任務，提高安全性。然而，無人船艇也存在一些缺點：技術難度高：無人船艇需要依靠復雜的自動控制技術和傳感器系統進行航行和任務執行，技術難度較高。

  法律和倫理問題：無人船艇在航行過程中可能涉及到法律和倫理問題，如隱私權、安全等問題。缺乏靈活性：由于無人船艇是預先編程的，無法像有人船只那樣靈活地應對突發情況。 東莞小豚智能技術有限公司成立于2020年的年輕莞企，已經是國內先進的無人船行業應用解決方案供應商。遼寧無人船艇控制部件無人船艇品牌

無人船艇在海洋漁業管理中發揮著不可替代的作用。水質監測無人船艇供應商

東莞小豚智能技術有限公司在無人船艇的研發創新方面不斷探索前行。公司匯聚了一批專業的技術人才，他們致力于無人船艇技術的研究與創新。在傳感器技術方面，研發團隊不斷尋求突破，努力提高傳感器的精度和可靠性，以獲取更準確的水域信息。在動力系統方面，積極探索新型能源的應用，提高無人船艇的續航能力。同時，公司還注重軟件算法的優化，通過不斷改進自主導航算法和任務規劃算法，提升無人船艇的智能化水平。在研發過程中，公司積極與高校、科研機構合作，共同開展技術攻關，推動無人船艇技術的不斷進步。通過持續的研發創新，無人船艇將不斷升級迭代，為用戶提供更加優越的服務和解決方案。水質監測無人船艇供應商