準(zhǔn)備：一輛車(chē)貼膜，一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進(jìn)行試驗(yàn)，力帆軒朗屬于都市MPV車(chē)型，車(chē)身尺寸較大，車(chē)窗面積和車(chē)內(nèi)空間都很可觀，用來(lái)做這類(lèi)試驗(yàn)，測(cè)到的數(shù)據(jù)會(huì)非常直觀。測(cè)試：到底哪輛車(chē)升溫更快？接下來(lái)，我們把兩輛軒朗同時(shí)開(kāi)到陽(yáng)光下進(jìn)行暴曬，看看到底哪輛車(chē)的車(chē)內(nèi)溫度上升快。為了保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)盡量客觀，我們還會(huì)換一個(gè)地方再進(jìn)行測(cè)試一次，保證結(jié)果的公平。需要提醒的是，軒朗的車(chē)窗玻璃本身是帶有防紫外線和隔熱作用的。再測(cè)：換個(gè)地方再來(lái)一輪測(cè)試通過(guò)以上測(cè)試發(fā)現(xiàn)，貼了太陽(yáng)膜的軒朗車(chē)內(nèi)溫度確實(shí)要低一些，但是，似乎效果也不是很明顯，畢竟貼了膜的軒朗車(chē)內(nèi)溫度上升的速度更快。我們?cè)侔褍奢v車(chē)換個(gè)地方再測(cè)一次看結(jié)果會(huì)如何。降溫試驗(yàn)：哪輛車(chē)的降溫速度會(huì)更快？從以上的測(cè)試基本可以得知，貼了太陽(yáng)膜的軒朗，車(chē)內(nèi)最高溫度會(huì)比沒(méi)有貼膜的軒朗要低不少，而且在同樣的時(shí)間內(nèi)，貼了膜的軒朗，會(huì)比沒(méi)貼膜的溫度上升慢一點(diǎn)。也就是說(shuō)，汽車(chē)太陽(yáng)膜確實(shí)有一定的作用。試驗(yàn)結(jié)論：從以上的試驗(yàn)可以看出，汽車(chē)太陽(yáng)膜對(duì)隔絕太陽(yáng)光和降低車(chē)內(nèi)溫度還是有一定的作用。貼了太陽(yáng)膜的汽車(chē)，在陽(yáng)光下，其車(chē)內(nèi)溫度要比不貼膜的汽車(chē)低3-7℃。不過(guò)在開(kāi)啟空調(diào)降溫的時(shí)候。電場(chǎng)與磁場(chǎng)原理高速度高力量將金屬粒子均勻?yàn)R射于高張力PET基材上（可實(shí)現(xiàn)多層金屬同時(shí)濺射在一張膜上）。河南車(chē)窗太陽(yáng)膜推薦

    影響玻璃硬度：知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車(chē)防爆膜時(shí)，會(huì)覺(jué)得防爆膜和汽車(chē)玻璃的冷熱膨脹系數(shù)不一樣，擔(dān)心給汽車(chē)貼膜會(huì)不會(huì)因此導(dǎo)致汽車(chē)玻璃的碎裂。事實(shí)上，這個(gè)擔(dān)心是多余的。從技術(shù)角度看，貼膜后，汽車(chē)玻璃多了一層粘膠附加物，的確會(huì)增加汽車(chē)玻璃的應(yīng)力，但是這個(gè)應(yīng)力非常小，如果連增加這么一點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)力都無(wú)法承受的話，只能說(shuō)明該車(chē)玻璃質(zhì)量很差，即使不貼膜也會(huì)自爆。太陽(yáng)膜選購(gòu)秘籍透明度和清晰度：這是車(chē)用膜中關(guān)乎行車(chē)安全重要的性能。選膜時(shí)，首先要考慮清晰度和透明度，質(zhì)量膜的清晰度可高達(dá)90%，而且不論顏色深淺，透明度都很高，不會(huì)有霧蒙蒙的情況。隔熱性：汽車(chē)貼膜主要的功能就是要隔熱，因此好的汽車(chē)防爆膜就通過(guò)反射紅外線，來(lái)達(dá)到降低車(chē)內(nèi)溫度的目的。顧客在選購(gòu)時(shí)除了可以通過(guò)規(guī)范的隔熱率等指標(biāo)來(lái)了解防爆膜的好壞外，還可以用直觀的方法來(lái)判斷，就是用貼了膜的玻璃擋住太陽(yáng)，用手去感覺(jué)一下其隔熱效果。河源車(chē)窗太陽(yáng)膜價(jià)格建筑玻璃幕墻廣泛應(yīng)用，建筑用膜大量使用建筑膜。

    “染色膜”屬汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，俗稱(chēng)茶紙，特點(diǎn)為遮光性強(qiáng)，安裝簡(jiǎn)單；缺點(diǎn)是不隔熱、易褪色、易脫膠。“金屬反光膜”屬第二代汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。“吸熱膜”屬第三代汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，相比前兩種汽車(chē)太陽(yáng)膜膜，這種汽車(chē)太陽(yáng)膜的紫外線阻隔率提高到了90%－100%，紅外線阻隔率提高到30%－95%左右，膠的黏性更強(qiáng)。在汽車(chē)太陽(yáng)膜中加入吸熱劑通過(guò)吸熱隔熱，當(dāng)吸熱劑達(dá)到飽和之后不會(huì)再吸熱，其長(zhǎng)時(shí)間的吸熱放熱，性能會(huì)隨時(shí)間日益減退，且膠中的化學(xué)物質(zhì)會(huì)隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內(nèi)，對(duì)人體健康有一定的危害。“智能光譜選擇薄膜”屬第四代汽車(chē)太陽(yáng)膜產(chǎn)品，將多種貴金屬通過(guò)磁控濺射技術(shù)均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進(jìn)可見(jiàn)光，阻隔紅外線和紫外線，高隔熱、高透光、高防曬、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數(shù)，駕駛更安全。汽車(chē)太陽(yáng)膜膜樣因?yàn)闆](méi)有以汽車(chē)玻璃、車(chē)身為背景，所以很難判斷出真實(shí)效果。此外，在陽(yáng)光下與室內(nèi)情況下，汽車(chē)太陽(yáng)膜的顏色也不一樣。正規(guī)的品牌和施工店都會(huì)提供試貼服務(wù)，即把車(chē)主選好的一小塊車(chē)膜樣品先貼到車(chē)子上。

    前風(fēng)擋膜和車(chē)身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類(lèi)：1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽(yáng)膜里加了吸熱層，將太陽(yáng)光中的熱量吸納吸熱層里，熱量短時(shí)間內(nèi)不會(huì)散發(fā)車(chē)內(nèi)，超過(guò)其吸納能力后其熱量自然會(huì)釋放出來(lái)（如同海綿吸水，吸滿后自然會(huì)流水）。由于太陽(yáng)膜是貼在玻璃里面，所以承受不了的熱量只能向車(chē)內(nèi)釋放，貼吸熱膜的玻璃會(huì)使玻璃產(chǎn)生高溫，采用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。2、反射膜的特殊效果（利用折射原理，將太陽(yáng)光中的熱量折返回去），不會(huì)使你的愛(ài)車(chē)玻璃產(chǎn)生高溫（特別是前風(fēng)擋玻璃，長(zhǎng)時(shí)間的高溫會(huì)使夾膠玻璃的膠層產(chǎn)生質(zhì)變）。太陽(yáng)膜和車(chē)身膜的差異車(chē)身膜的選擇可以根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)條件和喜愛(ài)選擇高或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由于你不長(zhǎng)時(shí)間的穿透太陽(yáng)膜看外面的物品，即使粘貼的車(chē)身膜是低檔的也不會(huì)對(duì)你的眼睛造成傷害。而前風(fēng)擋膜就不同了，汽車(chē)的前風(fēng)擋玻璃是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)包括夾膠膠層也是經(jīng)過(guò)各種光學(xué)檢驗(yàn)，外面的光源通過(guò)玻璃進(jìn)入車(chē)內(nèi)不會(huì)對(duì)駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車(chē)?yán)锩娴鸟{駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會(huì)有過(guò)多的疲勞感。由于你駕車(chē)行駛時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽(yáng)膜。選擇太陽(yáng)膜的時(shí)候，一定要選擇一個(gè)適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產(chǎn)品。

    并且在貼膜前，要對(duì)車(chē)輛的外觀及內(nèi)飾做必要的保護(hù)。比如引擎蓋、車(chē)頂、尾箱蓋等部位都需要蓋上棉布或毛巾，防止貼膜時(shí)劃傷車(chē)漆。再比如要在儀表板、車(chē)門(mén)板等部分遮蓋塑料薄膜或毛巾，防止車(chē)門(mén)及電路系統(tǒng)進(jìn)水，造成比較大的損失。在貼膜過(guò)程中也有很多細(xì)節(jié)需要注意，貼膜看似簡(jiǎn)單的操作實(shí)際卻需要非常多得心應(yīng)手的工具。比如裁膜時(shí)使用墊片，可以避免刀片與玻璃或其他表面直接接觸，造成劃傷。再比如博世調(diào)溫烤的使用，因?yàn)槊靠钅な湛s需要的溫度不一樣，所以需要針對(duì)不同型號(hào)的太陽(yáng)膜調(diào)整合適的溫度，既不會(huì)將膜烤壞，同時(shí)又可以讓膜完整貼合玻璃的弧度。當(dāng)然貼膜完成之后并不意味著就可以盡情享受了，要保證3天內(nèi)不要升降玻璃，15天內(nèi)不要清洗車(chē)窗，30天內(nèi)不要啟動(dòng)車(chē)窗加熱，30天內(nèi)也不要在玻璃上吸附任何物品，例如行車(chē)記錄儀。而如果貼膜之后一直陰雨，這些時(shí)間還要延長(zhǎng)一倍才可以。為什么選擇量子膜？效果如何？這次前風(fēng)擋選擇的量子鉆石T70汽車(chē)太陽(yáng)膜是該品牌的前列產(chǎn)品，也是一款市場(chǎng)上綜合性能比較強(qiáng)的產(chǎn)品。可見(jiàn)光透過(guò)率為72%，外/內(nèi)可見(jiàn)光反射率均為9%，紫外線透過(guò)率，總太陽(yáng)能阻隔率55%。而且除了出色的數(shù)據(jù)表現(xiàn)外，這款太陽(yáng)膜的質(zhì)保時(shí)間非常長(zhǎng)。太陽(yáng)膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。汕頭科諾客汽車(chē)太陽(yáng)膜廠

好的防爆膜，萬(wàn)一玻璃被擊碎也會(huì)粘住破碎的玻璃，碎塊不會(huì)飛濺傷人。河南車(chē)窗太陽(yáng)膜推薦

    太陽(yáng)膜結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一條微博稱(chēng)：“當(dāng)環(huán)境溫度升至35℃以上時(shí)，15分鐘后，封閉式車(chē)廂內(nèi)部溫度將達(dá)到65℃，甲醛、苯、甲苯、二甲苯等的揮發(fā)量是普通車(chē)廂的5至7倍。”。低透光率使駕駛員的視力疲勞。劣質(zhì)膜不符合70%透光率標(biāo)準(zhǔn)。這是不清楚的，使司機(jī)的視力疲勞。一些劣質(zhì)薄膜使用一年后甚至?xí)诨で饲胺揭暰€，給行車(chē)安全造成隱患建筑膜與汽車(chē)膜之差——金屬含量：汽車(chē)膜中鎘、鎳、鈦含量不得超過(guò)5%，建筑膜含量不得超過(guò)。只有在這一要求下，才能滿足環(huán)境保護(hù)和生態(tài)的總體要求，因?yàn)槠?chē)的駕駛者一般是成年人和健康人，人們不可能長(zhǎng)時(shí)間居住在汽車(chē)?yán)铮ㄖ梅堪ㄔ袐D、嬰兒、老人，弱者和殘疾人，這是稀有金屬的輻射，對(duì)胎兒和嬰兒的生長(zhǎng)有一定的影響，所以建筑膜中稀有金屬的含量不應(yīng)超標(biāo)，應(yīng)遵循嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。除了實(shí)用，現(xiàn)在人們的潛意識(shí)里已經(jīng)走入了另外一些詞匯，比如環(huán)保、安全、舒適等等，這些都是討好消費(fèi)者的著力點(diǎn)。因此，在原有的基礎(chǔ)之上，不斷創(chuàng)新，再融入這些概念，緊緊跟隨時(shí)代的步伐，才能立于不敗之地。再加一層堅(jiān)固的防劃傷鍍層。玻璃窗和門(mén)使用以微米計(jì)算的薄薄的膜，高技術(shù)膜用一種把金屬合金藝術(shù)化地濺射于基層上的工藝制造。河南車(chē)窗太陽(yáng)膜推薦

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