近些年，汽車貼膜品牌眾多，良莠不齊的汽車貼膜市場充斥著很多劣質車膜，使用劣質車膜帶來很多危害。危害一：影響行車安全劣質膜容易變壞，使用時間短，而且易產生光畸變、水波紋，會使駕駛員產生頭暈目眩的感覺。夏天經過高溫照射，車膜中的膠可能會融化，造成前擋玻璃視線模糊，造成安全隱患。危害二：危害乘客健康車膜中含有甲醛、苯等有害物質，當劣質膜受到太陽暴曬時，膠中的這些有害物質就會釋放出來，危害人體健康。危害三：影響車體美觀貼了劣質車膜后一年左右就會出現掉色、起泡等現象。而且劣質膜上的膠粘著在玻璃上很難撕下來，損害車體美觀。危害四：隔熱功能減弱劣質車膜沒有隔熱膜的功能。劣質車膜的隔熱以及防紫外線等動能均無法達標，如果長時間使用，會對車內人員造成嚴重的傷害。本體滲染使膜有顏色的稱自然色膜，濺射金屬使膜具有金屬色的稱為金屬膜，采用這兩種方法著色的膜不易褪色。羅湖區汽車膜費用

    涂布工藝膜-不隔熱:基本沒有隔熱效果.不含金屬隔熱層,只在膠中加了染色劑來遮擋光線.可見光透射率低,.非常容易褪色(通常變為紫色),并且在長期使用后易起泡.染色工藝膜-通過化學吸收達到隔熱:主要是在膠中加入吸熱的化學品,在短時間內可吸收一些熱量,產生似乎很優異的隔熱效果,飽合之后會產生遠紅外線進行二次輻射(類似暖氣片的效果),遠紅外線是無方向性的,不象太陽中的近紅外線,照到的地方才感覺到熱量.演示時具隱蔽性,因短暫的熱量不會暴露其缺陷,以達到蒙蔽消費者的目的.真空熱蒸發工藝膜:通過金屬的反射阻隔熱量.不具光譜選擇性:高透光的同時,產生熱量的紅外線也大量透過;隔熱性能提高的同時又影響可見光的穿透.類似于鏡面的高反光,容易造成光污染,有些產品為減少反光;在膜內的膠中摻有染色劑,易老化褪色.大多數只含單層金屬,且金屬層不均勻.大部分是由蒸發處理而成(類錫鉑紙的生產工藝),或是通過單層濺射噴涂工藝而成.多層磁控濺射光譜選擇膜(真正的反射熱量)使用多層磁控濺射技術生產,具光譜選擇功能的智能薄膜:在保證高清晰度的同時,其隔熱性能表現極其優異.采用多達5至11層的貴金屬濺射而成.完全靠反射阻隔產生熱量的紅外線,不會產生二次輻射現象.不含染色成份。荊門3M膜隔熱等參數相同的情況下，盡量優先選擇非金屬工藝的納米陶瓷膜，金屬膜尤其單層金屬膜慎選。

    由于車窗膜是貼在車內側玻璃上的，所以膜的材質會對車內環境造成很大的影響。如果膜本身材料、膠水有毒、有害的話，會污染相對密閉的空間內的空氣，對人體造成傷害。膠水質量差的話，在后期除膜時會殘留膠水，不僅施工時間久，還可能會產生額外的除膠費，甚至刮壞車窗玻璃。適合燃油車的窗膜，并不一定適用于新能源汽車。現實中開車過程中，你可能會遇到一些突然沒信號的狀況，比如車載導航沒信號、ETC設備沒信號、手機通訊沒信號……這些狀況，如果是在你貼了玻璃膜后才發生的，那么多半就是你貼的膜導致的。在新能源汽車時代，由于新能源車的車型結構與燃油車有著本質差別，它安裝了更多的電子設備，所以對信號有著更高的要求。傳統的窗膜，即使通過裁剪留白、信號增強器等方法希望解決車內的信號問題，實際效果都不會太過理想。

    再來說說紫外線的問題，大家應該能發現在沒有貼膜的情況下，前風擋玻璃隔離紫外線的效果是比車門玻璃要強的多，這是為什么呢？原因就在夾層玻璃之中，夾層玻璃中間還有PVB膠片，而這種PVB我們俗稱的“塑料膜”，天生就自帶隔離紫外線的功能。只要是塑料膜，隔離紫外線的功能都很強悍。所以說不管你的車上面貼的是什么膜，哪怕那種全車幾百塊錢的品質差的車膜，隔離紫外線都沒有問題。既然好膜差膜都能隔離紫外線，那選幾千塊錢的膜是不是傻？當然不是了，好膜對于紫外線的阻隔率更高，而且重點是除了隔離紫外線車模還要保證透光率好，尤其是前風擋和前車窗，如果你用的是質量比較差的膜，就會出現開車的時候莫名其妙的頭暈目眩。尤其是到了日落黃昏，光線變暗的時候，開車視野不清晰就會有安全隱患了。另外貼膜還有一個非常重要的用處就是隔熱。車膜中的金屬涂層會反射來自陽光的紅外線，從而達到隔熱目的。這里要畫個重點，其實好膜跟差膜之間的差別主要就是隔熱這方面，技術難點也在這方面，不信你可以去看看同一品牌貴的膜跟便宜的膜，主要的差別就是隔熱率不一樣，尤其是前風擋的膜又要透光性好，又要隔熱率高，這就是一個矛盾體。 汽車窗膜中含有的貴金屬是能夠抵御一定的異物撞擊，避免車玻璃破損對人造成二次傷害。

    前風擋之外的汽車玻璃呢，可以使用夾層玻璃，也可以使用鋼化玻璃。當然出于成本考慮呢，一般汽車上用的都是鋼化玻璃，有人問了，我想在鋼化玻璃上貼一層膜，可不可以呢，答案是肯定的，在鋼化玻璃上貼一層膜也可以達到一定的保護效果。確實在安全方面的有一定的效果。但是汽車的玻璃強度太高了以后不一定就是好事，玻璃強度太硬的話就不容易被破壞，也是有一定安全隱患的。如果你的汽車玻璃強度很大，那么建議調整一下玻璃強度，打個比方就明白了，比如說發生了一起車禍，中前排主駕和副駕人員頭部在撞擊前風擋的時候，比較容易破碎的玻璃可以吸收一部分的撞擊能量，緩沖人員受傷害的程度，那如果說太過堅硬就好比你的頭撞到了墻上，傷害就可想而知了，不太建議把全車的車窗玻璃強度都弄得過高未必是一件好事情。說完汽車玻璃安全性的問題，咱們下面再來討論討論關于紫外線的問題，不知大家發現沒有，剛買來的新車在全車都沒有貼膜的情況下，前風擋的隔離紫外線效果要比車門上的玻璃強得多，這是為什么呢，秘密就在于夾層玻璃之中，夾層玻璃有pvb膠片，而這種我們俗稱的塑料膜，塑料膜本身就有自帶隔離紫外線的功能，一般來說塑料薄膜隔離紫外線的能力都很強。當車內或建筑物內溫度比室內低時，被太陽膜吸收的能量，將主要向室內傳遞。嘉興威固汽車膜

單向性能的膜貼在后座窗上，可以比較大限度保護后排乘客的隱私。羅湖區汽車膜費用

    普通的金屬膜中添加了金屬粒子，對手機、GPS信號等有著不可避免的屏蔽和干擾。而科諾客窗膜采用創新型多層納米陶瓷技術，不含金屬，不會影響ETC、手機等電磁波段的穿透，也不會影響新能源車的自動輔助駕駛系統的正常運轉，實現信號極速傳播，助車主時刻隨心馳騁，一路暢通！面對酷熱難耐的高溫天氣，科諾客窗膜也能輕松應對。以其中一款為例，其太陽能總阻隔率高達64%，紫外線阻隔率≥99%，更適合玻璃面積寬大的新能源車，不僅能夠保持涼爽的駕駛環境，提升車內舒適度，還能減少空調利用率，降低不必要的能量消耗，助車主舒適暢行一整個夏天。誰說新能源汽車的窗膜沒顏值？科諾客窗膜不服！它的顏色為高通用度生態藍，可完美匹配新能源車身色彩，在陽光的照射下，酷感飆升，使駕駛更顯潮流氣質。羅湖區汽車膜費用

廣州心潤禾薄膜科技有限公司成立于2021-03-09，同時啟動了以科諾客汽車玻璃膜,柯林絲曼高隔熱太陽膜為主的汽車品牌隔熱膜，汽車車窗太陽膜，汽車前檔側擋后檔窗膜，汽車玻璃防爆膜產業布局。旗下科諾客汽車玻璃膜,柯林絲曼高隔熱太陽膜在橡塑行業擁有一定的地位，品牌價值持續增長，有望成為行業中的佼佼者。隨著我們的業務不斷擴展，從汽車品牌隔熱膜，汽車車窗太陽膜，汽車前檔側擋后檔窗膜，汽車玻璃防爆膜等到眾多其他領域，已經逐步成長為一個獨特，且具有活力與創新的企業。公司坐落于鳳凰街水口文興街18號之二101房，業務覆蓋于全國多個省市和地區。持續多年業務創收，進一步為當地經濟、社會協調發展做出了貢獻。