一款性能較為優異的太陽膜不僅讓我們的用車更加舒適，而且還能增加安全性和私密性，甚至有助于提高燃油經濟性。況且如今很多大品牌的太陽膜質保都在5年甚至10年以上，一勞永逸，所以綜合考慮性價比還是挺高的。尤其是在受高溫影響較為嚴重的地區，在太陽直射的地方停1個小時，車內溫度就能夠輕松達到45℃，有些甚至能到50℃以上。如果不貼膜或是貼比較便宜的太陽膜，即便車輛的空調制冷效果再好，車內溫度也需要很長時間才能降下來。而如果太陽膜的性能較好，只要將空調置于AUTO/MAXAUTO或是大風量檔位，幾分鐘后車內溫度便能恢復至舒適水平。當然車內溫度越不容易受到外界環境影響，越容易控制，空調也就不用設置為很低的溫度，不必以較高負荷長時間運轉，因此也就帶來了較高的燃油經濟性。當然也有不少車主貼膜的另一大目的是增加隱私性，利用太陽膜的顏色，營造出更加私密的車內空間。不過要注意的是，太陽膜并非顏色越深越好，無論是前風擋還是側窗。在選購時，一定要確認所選產品的透光率，國內法規要求汽車前擋風玻璃的透光率不得低于70%，以保證我們的行車安全。大品牌的產品質保期一般都比較長，而且都有廠家正規的質保書，像3M還有廠家專門的電子質保書。廣州車窗太陽膜廠

    高安全：柔韌厚實、具有彈性，保護汽車玻璃被意外擊中時不被穿透。即使玻璃意外破碎，也能將碎玻璃牢牢粘附在膜上，防止碎玻璃飛濺造成二次傷害。高隔熱：選用光學級基材，利用優良的熱源反射技術，將太陽光中攜帶熱量的紅外線反射在車外，從而有效阻隔太陽熱能，同時降低車內溫度。防眩光：眩光影響駕駛視線，危害行車安全。能有效過濾強光與眩光，行車時無需佩戴墨鏡，也能輕松看清路況，安全駕駛。阻隔紫外線：的膠層內含有紫外線阻隔層，可以阻隔太陽光中的全波段紫外線，避免紫外線長期照射導致皮膚暗沉老化及汽車內飾褪色龜裂。高清晰：清晰度是膜是否安全的重要指標，高清晰度能保障視線清晰無障礙，即使在雨夜行車、倒車、掉頭時也能有良好的視線。美觀：汽車窗膜是真空磁控濺射金屬膜，淡淡的金屬光澤能提升汽車的質感，使汽車看起來更美觀，檔次更高。環保：采用高等級稀貴金屬原料，太陽暴曬也不會釋放甲醛、苯等有毒氣體。不含染色成分，低碳環保，綠色健康。廣州車窗太陽膜廠選擇太陽膜的時候，一定要選擇一個適合自己的品牌。

    和車身膜的差異：車身膜的選擇可以根據自己的經濟條件和喜愛選擇高或中、低檔膜，垃圾膜不值得考慮。由于你不長時間的穿透太陽膜看外面的物品，即使粘貼的車身膜是低檔的也不會對你的眼睛造成傷害。而前風擋膜就不同了，汽車的前風擋玻璃是經過嚴格檢驗包括夾膠膠層也是經過各種光學檢驗，外面的光源通過玻璃進入車內不會對駕駛員和乘員眼睛造成傷害，車里面的駕駛員和乘員穿透玻璃看外面的物品也不會有過多的疲勞感。由于你駕車行駛時需要長時間的穿透玻璃看外面的物品，粘貼一層太陽膜（隔熱膜）后，太陽膜（隔熱膜）的膠層和風擋玻璃的膠層不能兼容、互補會產生不良現象，輕的會給駕駛員的眼睛帶來疲勞感，重的給駕駛員的眼睛帶來眩暈感，更嚴重的會給駕駛員的眼睛帶來疼痛感。所以汽車前風擋膜只能選擇大品牌的或中檔太陽膜（隔熱膜），低檔的比較好不要選擇它，雜牌的就別去考慮它。如果你資金緊張可以暫時放棄貼它，待資金寬松在去粘貼，不要盲目的去選擇低檔前風擋太陽膜（隔熱膜）。

    采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。多層光學膜是另一種工藝。這種工藝的產品厚度和普通產品的厚度基本相同，但是其內部卻包含超過200層的微結構。通過這樣特殊的結構，利用光學原理，在層和層的界面實現對特定波段范圍光的反射和特定波段范圍光的透過，即選擇性反射和選擇性透過。這樣的產品可以做到大限度透過可見光，大限度反射紅外線，并且不使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問題、金屬鍍層對的電磁訊號的干擾問題等等，延長產品壽命，使用戶獲得佳的體驗。從色澤較深功能單一的色膜，到功能越來越多樣化的防曬隔熱膜，要鑒別貼膜市場上幾千種太陽膜的真假還是有一些門道的。有沒有浮水印，價格是不是在某個區間，有沒有質保卡等，都是推斷真假膜的辦法。辨別真假防爆膜首先看顏色。a)從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差。普通色膜用力刮粘貼面，就會有顏色脫落，這樣的膜使用壽命短。b)其次是清晰度。真防爆膜無論顏色深淺，都很高。以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃忌諱貼深色隔熱膜。

    其實汽車通過玻璃進入車內的熱量40%左右是通過前風擋進入的，這樣就很難避免你愛車前工作臺的氧化，甚至變形、開裂。不貼車身膜只是駕駛員和乘員會感覺到紫外線照射到皮膚上疼痛和紅外線照射到車內的悶熱，如果不貼前風擋膜會給汽車本身造成極大的傷害和紅外線照射到車內的悶熱，所以說汽車前風擋貼膜的重要性遠遠要超過車身膜的。如何選擇汽車前風擋膜是所有養車族需要了解、掌握的基本常識之一，前風擋膜和車身膜一樣也分反射膜和吸熱膜兩大類：1、吸熱膜的隔熱原理是在太陽膜里加了吸熱層，將太陽光中的熱量吸納吸熱層里，熱量短時間內不會散發車內，超過其吸納能力后其熱量自然會釋放出來（如同海綿吸水，吸滿后自然會流水）。由于太陽膜是貼在玻璃里面，所以承受不了的熱量只能向車內釋放，貼吸熱膜的玻璃會使玻璃產生高溫，采用的基材足夠清晰，即使顏色比較深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、變形。；就像“美基車膜”本身透光度好清晰度能夠保持6年以上的清晰度，這是網上十多萬車友清晰的認證結果！2、反射膜的特殊效果（利用折射原理，將太陽光中的熱量折返回去），不會使你的愛車玻璃產生高溫（特別是前風擋玻璃。選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。廣州車窗太陽膜廠

隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關系，隔熱膜內的涂層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。廣州車窗太陽膜廠

    準備：一輛車貼膜，一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進行試驗，力帆軒朗屬于都市MPV車型，車身尺寸較大，車窗面積和車內空間都很可觀，用來做這類試驗，測到的數據會非常直觀。測試：到底哪輛車升溫更快？接下來，我們把兩輛軒朗同時開到陽光下進行暴曬，看看到底哪輛車的車內溫度上升快。為了保證試驗數據盡量客觀，我們還會換一個地方再進行測試一次，保證結果的公平。需要提醒的是，軒朗的車窗玻璃本身是帶有防紫外線和隔熱作用的。再測：換個地方再來一輪測試通過以上測試發現，貼了太陽膜的軒朗車內溫度確實要低一些，但是，似乎效果也不是很明顯，畢竟貼了膜的軒朗車內溫度上升的速度更快。我們再把兩輛車換個地方再測一次看結果會如何。降溫試驗：哪輛車的降溫速度會更快？從以上的測試基本可以得知，貼了太陽膜的軒朗，車內最高溫度會比沒有貼膜的軒朗要低不少，而且在同樣的時間內，貼了膜的軒朗，會比沒貼膜的溫度上升慢一點。也就是說，汽車太陽膜確實有一定的作用。試驗結論：從以上的試驗可以看出，汽車太陽膜對隔絕太陽光和降低車內溫度還是有一定的作用。貼了太陽膜的汽車，在陽光下，其車內溫度要比不貼膜的汽車低3-7℃。不過在開啟空調降溫的時候。廣州車窗太陽膜廠

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