質量的太陽膜無論顏色深淺，都具備非常高的清晰度，這是行車安全的一個基本保障。如果是劣質膜就會有模糊不清的感覺甚至引起物品外輪廓變形。另外，劣質的隔熱膜通常采用壓敏膠，含有大量苯甲醛分子，在陽光照射下會揮發產生異味。辨別真假太陽膜還可以用酒精、汽油、瀝青清潔劑等化學試劑擦拭太陽膜，若出現褪色現象則為劣質太陽膜。質量的太陽膜一般都有防劃傷層作為保護，因此用貼膜工具在太陽膜上輕劃幾道也可識別太陽膜的好壞。以上是一些有經驗的車主總結的防騙招數，但是，隨著科技的發展，太陽膜的偽造手段也越來越高明，保障就是到正規地方購買。防被騙第三招：到正規店面進行貼膜司機朋友們要選擇誠信度高的汽車美容裝飾店面進行貼膜。這樣，不僅防止太陽膜被調換還能保障貼膜的質量。在貼膜時比較大的敵人是“灰塵”。誠信度高的汽車美容裝飾店會盡量選擇在雨后或陰天，并且在相對閉塞的空間里進行汽車貼膜。雨后和陰天空氣濕度大，空氣中的懸浮物會減少，可降低貼膜時出現雜質的概率。此外，濕潤的環境不起靜電，膜不會吸附灰塵。掌握了這些太陽膜相關的常識，相信司機朋友們在貼膜時可以主動出擊，不會再上當受騙了。選擇太陽膜的時候，一定要選擇一個適合自己的品牌，盡量選擇那些大品牌的產品。北京隱私太陽膜

    太陽膜技術趨勢采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過金屬本身的物理屬性來隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，更能保證優異的透光性和清晰度，確保車主視野清晰。多層光學膜是另一種工藝。這種工藝的產品厚度和普通產品的厚度基本相同，但是其內部卻包含超過200層的微結構。通過這樣特殊的結構，利用光學原理，在層和層的界面實現對特定波段范圍光的反射和特定波段范圍光的透過，即選擇性反射和選擇性透過。這樣的產品可以做到較大限度透過可見光，較大限度反射紅外線，并且不使用金屬鍍層，從而避免了金屬的腐蝕問題、金屬鍍層對的電磁訊號的干擾問題等等，延長產品壽命，使用戶獲得較佳的體驗。清遠科諾客熱熔太陽膜批發以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃忌諱貼深色隔熱膜。

    而在現代太陽膜生產技術中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛,當被光波照射時,光波的電場使自由電子吸收了光的能量,而產生與光相同頻率的振蕩,此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光,稱為光的反射。金屬的導電系數愈高,穿透深度愈淺,反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用。防暴膜用金屬反射材料大都使用高導電度的金、銀、鋁與銅等材料，幾種金屬反射膜在不同波長的反射率如下：金屬種類800nm反射率%650nm反射率%500nm反射率%鋁Aluminum銀Silver金Gold銅Copper。

    過濾和阻擋太陽刺目的眩光，防止光污染，高效屏蔽電磁波，單向太陽膜，舒緩疲勞，保護視力；保護屏幕，減少刮劃，外觀歷久彌新，色彩、樣式和風格多樣。防止的反光，增加視角點擊力，保持戶外廣告的持久美觀。防爆，太陽膜施工，隔熱阻燃，減少傷害，可防止自然災害和人為破壞，構成一道“隱形防護網”，太陽膜批發，以減少人身傷害，保護財產。可見光透過率：簡稱透光率，是用來衡量可見光穿過玻璃能力的百分比，前擋膜一般為70%以上，側后擋一般為5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相對的膜顏色越深。紫外線阻隔率：高質量的汽車膜，這個指標一般不低于98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，而劣質膜很多沒有這項指標，城口太陽膜，或者遠遠低于98%的標準。紅外線阻隔率：紅外線也是太陽光中的一部分，光照的大部分熱量通過紅外線傳遞，相對于汽車玻璃膜而言，百分比越高隔熱效果越好?？偢魺崧剩簩I隔熱膜總隔熱率一般可達到40%－79%。它是由玻璃膜的各項指標綜合的出的一個數值，有些商家通常混淆概念，往往用“紅外線阻隔率”的概念冒充“隔熱率”。這是不正確的?？梢姽夥瓷渎剩翰煌诳梢姽馔高^率。采用磁控濺射工藝制造的太陽膜，通過強力磁場吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子。

    準備：一輛車貼膜，一輛不貼我們拿到了兩輛力帆軒朗進行試驗，力帆軒朗屬于都市MPV車型，車身尺寸較大，車窗面積和車內空間都很可觀，用來做這類試驗，測到的數據會非常直觀。測試：到底哪輛車升溫更快？接下來，我們把兩輛軒朗同時開到陽光下進行暴曬，看看到底哪輛車的車內溫度上升快。為了保證試驗數據盡量客觀，我們還會換一個地方再進行測試一次，保證結果的公平。需要提醒的是，軒朗的車窗玻璃本身是帶有防紫外線和隔熱作用的。再測：換個地方再來一輪測試通過以上測試發現，貼了太陽膜的軒朗車內溫度確實要低一些，但是，似乎效果也不是很明顯，畢竟貼了膜的軒朗車內溫度上升的速度更快。我們再把兩輛車換個地方再測一次看結果會如何。降溫試驗：哪輛車的降溫速度會更快？從以上的測試基本可以得知，貼了太陽膜的軒朗，車內最高溫度會比沒有貼膜的軒朗要低不少，而且在同樣的時間內，貼了膜的軒朗，會比沒貼膜的溫度上升慢一點。也就是說，汽車太陽膜確實有一定的作用。試驗結論：從以上的試驗可以看出，汽車太陽膜對隔絕太陽光和降低車內溫度還是有一定的作用。貼了太陽膜的汽車，在陽光下，其車內溫度要比不貼膜的汽車低3-7℃。不過在開啟空調降溫的時候。劣質的膜，把透明膠層撕開后其氣味聞起來有刺鼻、暈眩、想吐的感覺。汕尾前擋風玻璃太陽膜批發

太陽膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。北京隱私太陽膜

    太陽膜還有一個重要的作用是防止車窗玻璃在遭受外力作用下破碎傷人。因為太陽膜的韌性比較高，不會輕易被拉斷，同時又與玻璃粘結牢固，因此即便玻璃破裂，碎片也不會飛濺給車內乘員帶來二次傷害。不過，現如今幾乎全部車輛的前風擋玻璃都采用夾層結構，中間一層PVB樹脂將內外兩層玻璃粘結在一起，完全能夠做到防止玻璃破碎飛濺。再加上太陽膜的防爆特性，在安全性上帶來多重保障。4S店贈送的貼膜靠譜嗎？有一些4S店會在用戶購車時贈送太陽膜，讓用戶認為撿到了便宜，以此來促進成交量。另外還有一些4S店甚至會強制用戶貼膜消費。無論以上哪一種，都會造成用戶在4S店內進行新車貼膜。我們先不說4S店是否把所謂贈送貼膜的成本計入了車價，也不說強制消費的太陽膜性價比是否劃算。其實對用戶來說重要的，是貼膜能否達到預期效果？以及會不會對之后的用車帶來不良影響，太陽光是由49%的可見光，49%的紅外線和2%的紫外線組成的，被太陽曬感到熱，主要是因為紅外線，而被太陽曬得疼，以及被曬黑，則主要是因為紫外線。所以汽車太陽膜**主要的作用，就是阻隔太陽能進入車內。北京隱私太陽膜

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