隨機振動試驗的功用是？

1.功能試驗

通過功能試驗， 對產品施加使用環境下的*大振動應 力，檢驗產品能否正常工作

2.耐久試驗

通過耐久試驗，確認產品在給定的使用壽命期內能夠可靠工作的能力。耐久試驗考核產品結構強度及疲勞壽命等問題，考驗產品在一定隨機振動試驗臺環境下是否產生疲勞破壞、機械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗與壽命相關，所以試驗強度和試驗時間都必須考慮使用要求。

3.振動頻率響應特性試驗

通過振動頻率響應特性試驗，掌握產品的動力學特性，便于對產品進行設計。

軌道交通設備如計軸系統、道岔控制系統、鐵路電源、信號控制器、路口信號控制器、鐵路機柜、站臺門系統等。GB/T 2423.1軌道交通測試試驗專業

上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的： 環境試驗與可靠性試驗的區別： 環境試驗與可靠性試驗雖然關系緊密，但它們在試驗目的，所用環境應力數量，環境力量值選用準則，試驗類型，試驗時間，試驗終止判據方面存在截然的不同之處。 試驗目的： 環境試驗考察的是產品對環境的適應性，確定產品的環境適應性設計是否符合合同要求，為接收，拒收提供決策依據。而可靠性試驗是定量評估產品的可靠性，即產品在規定環境條件下，規定時間內完成規定功能的概率。GB/T 2423.1軌道交通測試試驗專業城市軌道交通安全評價指標分為哪幾類?各類指標的含義是什么?

軌道交通環境試驗測試方法

1.低溫工作試驗：-25℃，帶電工作2小時；

2.高溫工作試驗：+70℃，帶電工作6小時；

4.振動試驗

5.機械沖擊試驗：半正弦波，縱向加速度50m/s2，橫向加速度30m/s2，垂向加速度30m/s2，脈沖持續時間30ms，三個相互垂直軸向正反方向，每個方向沖擊3次。

6.強化篩選試驗：包括溫度后的性能測試，熱循環試驗以及振動試驗；

7.低溫存放試驗：-40℃，貯存16小時；

8.鹽霧試驗：溫度35℃，5％鹽溶液，試驗時間可選擇：4h,16h,48h,96h。

軌道交通環境試驗測試方法

交變濕熱貯存試驗：

（1） 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下，貯存2h；在*后1h內，將相對濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。

（2） 在3h內由25℃±3℃連續上升到55℃±2℃，*后15min內相對濕度不低于90%外，升溫階段相對濕度都不應低于95%；在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下，貯存9h；在3h內，將由55℃±2℃降至25℃±3℃，除*初的15min內不低于90%外，其他時間均不低于95%；在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下，貯存9h。以上為一個循環，共進行2個循環。

計軸系統

地鐵計軸器是什么意思,它又是怎樣工作的?

計軸又稱微機計軸，是鐵路兩端車站上的裝設設備，利用安裝在鋼軌的閉環傳感器監督列車車輪對經過數，經過設在室內的微機系統與門檢測后將本站的輪對數利用半自動設備發送至對方站，列車到達對方站后，對方站收到輪對數與發車站的相同時自動開通...

城市軌道交通計軸系統由哪兩大部分組成?

運營：具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規劃等方面扎實的專業知識理論基矗城市軌道交通運營管理內容：運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統運營分析。

天梯檢測作為專業的第三方質量技術服務機構。上海鐵路軌道交通測試試驗價格

上海天梯在軌道交通檢測已獲得環境可靠性、電磁兼容、環境檢測、安規檢測等方面相關標準的CMA及CNAS資質。GB/T 2423.1軌道交通測試試驗專業

上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的： 環境試驗與可靠性試驗的區別： 環境應力量值選用準則： 環境試驗基本采用極值條件，用嚴酷代替溫和，即采用產品在壽命周期內可能遇到的較極端的環境條件作為試驗條件。許多試驗帶有一定的破壞性且試驗過程中一般不需模擬產品的工作狀態。而可靠性試驗采用實效試驗，即真實地模擬貯存，運輸，使用過程中遇到的主要環境條件及其動態變化過程。在GJB-889和相應的MIL-STD-781 D中規定了一套要據任務剖面確定環境剖面，再將環境剖面簡化為試驗剖面對產品進行長時間可靠性考核的方法。可靠性試驗一般不會對產品造成破壞，它需要模擬產品的工作狀態，所用的試驗條件大部分模擬工作中常遇到的較溫和的應力環境，取值較環境試驗低得多。GB/T 2423.1軌道交通測試試驗專業

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