雷視融合一體機通過內置的ARM+NPU嵌入式處理器實時將視頻和雷達數據進行融合，輸出目標矢量數據。通過目標融合邊緣服務器將多方向的矢量目標數據進行融合，形成路口或路段的全局實時目標數據源，從而為邊緣計算層的決策、控制、交互等提供穩定可靠的數據支撐，目標融合邊緣服務器也可以獲取RSU通過空口采集到的網聯車輛信息數據，計算出整個道路上交通參與者的信息。雷視融合一體機的路側感知方案有以下的功能優點：低延遲傳統的路側感知方案多采用多點傳感器（視頻，雷達）通過網絡匯聚到MEC中，然后利用MEC的GPU進行視頻處理和目標融合。但受限于網絡傳輸和視頻編解碼，視頻目標延遲較大且不可控（RTSP推流延遲普遍在200ms – 1s），和雷達目標融合難度較高、精度較差。而采用雷視融合一體機，攝像頭的原始視頻流直接在設備內連入處理器，省去了網絡傳輸和視頻編解碼的過程，將延遲控制在50ms之內。想要購買雷視一體機 ，就選集萃感知，歡迎客戶來電！舟山交叉路口雷視一體機

雷視融合一體機可在多個場景下應用，主要劃分為兩個方面：智慧交通管理和V2X車聯網路側感知。面向V2X車聯網路側感知：主要應用于城市路口下的交叉路口碰撞預警、弱勢交通參與者碰撞預警；交通路段的前向碰撞預警、緊急制動預警、協作式匝道匯入；城鄉道路的感知數據共享，弱勢交通參與者碰撞預警。典型案例——蘇州工業園區全息路口示范工程蘇州雷森與園區交警在蘇州工業園區納米城路口部署了4臺雷視融合一體機，實現路口全覆蓋，對所有車輛、非機動車、行人進行全息化處理。路口4組感知單元所采集的車輛信息，通過以太網傳輸至抱桿或落地機柜中的終端處理器中，進行實時的算法拼接處理，延遲低至50ms-100ms，實現實時全息數字化路口。安慶雷視一體機24GHz集萃感知供應雷視一體機 ，有需求可以來電咨詢！

集萃感知供應雷視一體機。隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設的快速升級換代，管理方對道路的信息感知越來越精細化、精細化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求。道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統計，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物等行為信息進行檢測。目前市面上主流的傳感器包括微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器、激光檢測器等。但是這些檢測器都是在某一方面表現出特長檢測，不能提供足夠的要素信息，從而造成管理方重復建設。

雷達視頻數據級融合技術產品實現了雷達和視頻的數據級融合，支持至多512個目標的位置、速度、種類、時間等信息的實時展示，并支持交通異常事件、車輛特征、多斷面車流、目標分類識別（行人、非機動車、小型車、中型車、大型車等）、車輛軌跡等功能，融合檢測精度≥98%，融合分類精度≥99%。內置神經網絡加速引擎設備內置ARM+NPU架構的低功耗邊緣計算內核，在設備運行過程中，可通過對不同車型、車流、事件的深度學習，持續提升識別精度，對交通場景信息進行更為準確的識別和檢測。“慧海-3”雷視融合一體機充分融合了目前交通事件相機、微波車檢器等路側感知單元的優勢，集車型、車流、事件等識別能力于一身，將是下一代路側“標配”的全息感知單元。目前，該款產品已在多個智能網聯項目中參與測試和應用。欲了解更多信息，歡迎來官網咨詢~想要購買雷視一體機 ，就選集萃感知研究所，有想法的可以來電咨詢！

中國目前的擁有25萬個繁忙路口，15萬公里高速公路，400萬公里路段，而完成智能化改造的不足5%，按每個路口平均安裝2臺，每1km路段平均安裝1臺計算，可開拓市場規模達千億元。在目前的市場競爭中，集萃感知DPI-VR-800A雷視一體機各項主要參數均優于其他雷達廠家，市場潛力巨大。雷視一體機適用場景：數字化全息道路、交通違章違法檢測、交通事故檢測、車路協同。產品性能通過公安部交通安全產品質量監督檢測中心、安全與警用電子產品質量檢測雙重測試認證。集萃感知供應雷視一體機 ，有需要可以聯系我司哦！徐州雷視一體機參數

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毫米波雷達能精確檢測運動目標的運動方向、距離、速度、角度，與紅外、激光、視頻等光學導引頭相比，毫米波可以適應雨雪霧霾天氣，具有全天候全天時的特點。充分發揮各自所長，融合是大勢所趨，雷視一體機通過對數據的前融合，可以發現目標，探測目標位置和速度，同時識別目標種類和行為。該產品將雷達與視覺進行信號級融合，完美融合雷達技術的主動探測性、高靈敏度與視頻智能分析的數據判斷、可視性，極大的提升了該系統檢測和識別率。雷視一體機采用一體化設計，電源共享，安裝統一，也可以有效大幅度節約物料成本和安裝費用。 舟山交叉路口雷視一體機

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