6．1．5站房旅客入口處應留有設置防爆及安全檢測設備的位置，并應預留電源。6．1．6站房與室外營運區應進行無障礙設計，并應符合現行國家標準《無障礙設計規范》GB50763的有關規定。6．1．7站房的節能設計應符合現行國家標準《公共建筑節能設計標準》GB50189的有關規定。6．2候乘廳6．2．1候乘廳可根據交通客運站的站級、旅客構成，設置普通候乘廳、重點旅客候乘廳。對于港口客運站，可根據需要設置候乘風雨廊和其他候船設施。6．2．2候乘廳的設計應符合下列規定：1普通旅客候乘廳的使用面積應按旅客高聚集人數計算，且每人不應小于1．1m2；2一、二級交通客運站應設重點旅客候乘廳，其他站級可根據需要設置；3一、二級交通客運站應設母嬰候乘廳，其他站級可根據需要設置，并應鄰近檢票口。母嬰候乘廳內宜設置嬰兒服務設施和廁所；4候乘廳內應設無障礙候乘區，并應鄰近檢票口；候乘廳與站臺或上下船廊道之間應滿足無障礙通行要求；5候乘廳座椅排列方式應有利于組織旅客檢票；候乘廳每排座椅不應超過20座，座椅之間走道凈寬不應小于1．3m，并應在兩端設不小于1．5m通道；港口客運站候乘廳座椅的數量不宜小于旅客高聚集人數的40％；6當候乘廳與入口不在同層時。全國效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！上海市政設計效果圖動畫

節地、節能、節水、節材。在鄉村住所規劃中，為習慣住所空間的靈活性、多樣性、習慣性的規劃的基本要求，除確認房間平面尺度應選用國家擬定的一致模數及各項標準化辦法外，還發起選用適于在當地鄉村推行的新式結構系統。跟著高樓住所逐年增多，房子的結構規劃有必要具有滿足的抗災功能，和保證安全性、合理性、經濟性，并依據當地的實在的狀況，做到施工簡略、操作便利，有條件時盡可能選用簡便的預應力混凝土小構件等。特別是發起運用新式墻體資料，恰當約束運用實心土磚。在冰冷區域應選用新式保溫節能外面護結構;在酷熱區域，應做好墻體和屋蓋的隔熱措施。江蘇快速設計效果江門效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！

    1）主管部門和相關法律法規及規范性文件建筑設計行業從業人員資質的主管部門為住建部及地方各級住建管理部門，相關法律法規及規范性文件包括《勘察設計注冊工程師制度總體框架及實施規劃》、《中華人民共和國注冊建筑師條例》、《勘察設計注冊工程師管理規定》等。2）專業技術人員執業資格分類分級及執業范圍情況我國工程勘察設計行業實行專業技術人員執業資格注冊管理制度，執業注冊資格主要包括注冊建筑師和注冊工程師。注冊建筑師包括一級建筑師、二級建筑師；注冊工程師專業包括土木、結構、公用設備、電氣、機械、化工、電子工程、航天航空、農業、冶金、礦業/礦物、核工業、石油/天然氣、造船、、海洋、環保等，除了注冊結構工程師分為一級注冊結構工程師、二級注冊結構工程師外，其他不分等級。與建筑設計業務相關的注冊資格主要有注冊建筑師、注冊結構工程師、注冊公用設備工程師、注冊電氣工程師等。上述專業技術人員的分類分級及業務承接范圍情況如下：專業技術人員的分類分級及業務承接資料來源：華經產業研究院整理三、建筑設計行業競爭格局分析我國建筑設計企業具有數量龐大、行業集中度較為分散的特點。根據中國勘察設計協會數據，截至2017年末。

    全國共有各類工程勘察設計行業企業24,754家，其中建筑設計類企業5,089家。目前，我國建筑設計行業基本形成了以少數大型設計企業（包括國有、民營和外資）為主導，大量中小型設計企業為輔的市場競爭格局。近年來，建筑設計行業市場規模不斷擴張，但設計企業的數量卻有所下降，由2008年的5,122家減少至2017年的5,089家。但隨著乙級、丙級設計企業不斷向甲級設計企業轉變，建筑設計行業的競爭日趨激烈。截至2017年末，行業內不同類別競爭主體的基本情況如下：建筑設計行業內不同類別競爭主體的基本情況資料來源：華經產業研究院整理建筑設計企業是我國建筑設計行業的主要競爭主體，根據股東背景劃分，建筑設計企業主要包括國有設計企業、民營設計企業和外資設計企業。各類建筑設計企業的業務定位、業務范圍及經營區域等情況具體如下：各類建筑設計企業的業務定位、業務范圍及經營區域情況資料來源：華經產業研究院整理建筑設計行業的企業及其項目情況資料來源：華經產業研究院整理四、建筑設計行業的主要壁壘1、行業資質壁壘我國一直對建筑設計行業實行嚴格的資質管理，頒布了一系列的市場準入制度和法律法規，對從事建筑設計業務的企業資質做出了相應的規定。越秀區效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！

    裝配式住宅應結合建筑信息模型技術進行設計協同工作，貫通設計信息與部件部品的生產運輸、裝配施工和運營維護等各環節，通過信息化技術設計提高工程建設各階段各專業之間協同配合的效率、質量和管理水平。裝配式住宅可采用建筑物聯網技術，統籌部件部品設計與生產施工和運營維護，對部件部品進行質量追溯。裝配式住宅的設計除常規圖紙要求外，還宜包括主體部件和內裝部品的施工圖和詳圖部分。其圖紙應整體反映主體部件和內裝部品的規格、類型、加工尺寸、連接形式和設備及管線種類與定位尺寸，設計應滿足部件部品的生產要求。5、建筑結構體與主體部件裝配式住宅建筑結構體的設計使用年限應按國家現行標準的規定來確定。裝配式住宅不僅要確保建筑結構體的設計使用年限，從住宅的可持續建設發展方向出發，還應提高建筑的耐久性和長久使用價值。裝配式住宅建筑設計應結合項目的經濟性和可實施性，選擇適宜的結構體系，合理確定建筑結構體的裝配率。裝配式住宅建筑設計應確定合理的裝配率、適宜的預制部位與部件種類。隨著裝配率的加大，施工安裝的精細度要求也逐漸提高。但是，裝配式住宅要根據使用功能、經濟能力、構件工廠生產條件、運輸條件等分析可行性。汕頭效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！建筑景觀建筑設計茂名市

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    2售票廳的使用面積，應按每個售票窗口不應小于15．0m2計算；3售票窗口的中距不應小于1．5m，靠墻售票窗口中心距墻邊不應小于1．2m；4售票窗口窗臺距地面高度宜為1．1m窗口寬度宜為0．5m；5售票窗口前宜設導向欄桿，欄桿高度不宜低于1．2m，寬度宜與窗口中距相同；6設自動售票機時，其使用面積應按4．0m2/臺計算，并應預留電源；7一、二級交通客運站應至少設置一個無障礙售票窗口，并應符合現行國家標準《無障礙設計規范》GB50763的規定。6．3．4售票室使用面積可按每個售票窗口不小于5．0m2計算，且小使用面積不宜小于14．0m2。6．3．5售票室室內工作區地面至售票口窗臺面不宜高于0．8m。6．3．6售票室應有防盜設施，且不應設置直接開向售票廳的門。6．3．7票據室應設置，使用面積不宜小于9．0m2，并應有通風、防火、防盜、防鼠、防水和防潮等措施。6．4行包用房6．4．1交通客運站行包用房應根據需要設置行包托運廳、行包提取廳、行包倉庫和業務辦公室、計算機室、票據室、工作人員休息室、牽引車庫等用房。6．4．2一、二級交通客運站應分別設置行包托運廳、行包提取廳，且行包托運廳宜靠近售票廳，行包提取廳宜靠近出站口；三、四級交通客運站的行包托運廳和行包提取廳。上海市政設計效果圖動畫

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