休假的時候上午看會兒書，下午到待客廳喝下午茶，在家庭健身房鍛煉身體。因為書房和待客廳不在同一層樓，上下樓比較麻煩，為了省事就把健身器材搬到了書房。讓書房變成了多功能空間，同時滿足辦公和鍛煉身體的需要。洗去自己的教訓，建議朋友們根據(jù)需要設計個多功能空間也是不錯的。別墅設計案例：美觀裝潢個人是個顏控，比較重視裝修的視覺效果，一切裝修向美靠攏。無論是墻面花色和顏色的搭配、還是地面瓷磚質感和拼花效果，都要求做到。不管撞色多嚴重，只追求撞色帶來的視覺驚艷。好的色彩不一定要相配，沖撞的出來的色彩也有一種奇特的美。以上是別墅設計案例的詳細介紹，希望對您的別墅設計有所幫助。如果您想找到合適自己的別墅設計方案，建議填寫裝修面積，讓本站的設計師為您量身出具專業(yè)的設計方案吧。如果您想做個室內泳池的話，小編建議您可以看看經典的別墅泳池設計方案哦。更多精彩內容：設計構圖技巧！推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價！東莞智能設計聯(lián)系人

    關注后首頁有快速查詢條文的方法！若規(guī)范已作廢請留言。1總則為規(guī)范我國裝配式住宅的建設，促進住宅產業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，提高工業(yè)化設計與建造技術水平，做到安全適用、技術先進、經濟合理、質量優(yōu)良、節(jié)能環(huán)保，提高裝配式住宅建設的環(huán)境效益、社會效益和經濟效益，制定本標準。本標準適用于采用裝配式建筑結構體與建筑內裝體集成化建造的新建、改建和擴建住宅建筑設計。裝配式住宅建筑設計應符合住宅建筑全壽命期的可持續(xù)發(fā)展原則，滿足建筑體系化、設計標準化、生產工廠化、施工裝配化、裝修部品化和管理信息化等全產業(yè)鏈工業(yè)化生產方式的要求。裝配式住宅建筑設計除應符合本標準外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。2術語裝配式住宅assembledhousing以工業(yè)化生產方式的系統(tǒng)性建造體系為基礎，建筑結構體與建筑內裝體中全部或部分部件部品采用裝配方式集成化建造的住宅建筑。住宅建筑通用體系housingopensystem以工業(yè)化生產方式為特征的、由建筑結構體與建筑內裝體構成的開放性住宅建筑體系。體系具有系統(tǒng)性、適應性與多樣性，部件部品具有通用性和互換性。住宅建筑結構體skeletonsystem住宅建筑支撐體，包括住宅建筑的承重結構體系及共用管線體系。東莞智能設計聯(lián)系人廣州推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價！

    9．2．6當候乘廳、售票廳采取機械通風時，冬季宜采用值班供暖與熱風供暖相結合的供暖方式。9．2．7汽車客運站設在封閉或半封閉空間內時，發(fā)車位和站臺宜設汽車尾氣集中排放措施。9．2．8嚴寒和寒冷地區(qū)的一、二級交通客運站候乘廳、售票廳等，其通向室外的主要出入口宜設熱空氣幕。9．2．9一、二級交通客運站的候乘廳和國際候乘廳、聯(lián)檢廳，宜設舒適性空調系統(tǒng)。對高大空間宜采用分層空氣調節(jié)系統(tǒng)。9．3電氣9．3．1交通客運站的電氣設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《民用建筑電氣設計規(guī)范》JGJ16和《交通建筑電氣設計規(guī)范》JGJ243的有關規(guī)定。9．3．2交通客運站的用電負荷應分為三級，并應符合表9．3．2的規(guī)定。表9．3．2負荷的分級9．3．3交通客運站的照明設計應符合現(xiàn)行國家標準《建筑照明設計標準》GB50034的規(guī)定。9．3．4交通客運站的檢票口、售票臺、聯(lián)檢工作臺宜設局部照明，局部照明照度標準值宜為500lx。9．3．5交通客運站應設置引導旅客的標志標識照明。9．3．6交通客運站站場車輛進站、出站口宜裝設同步的聲、光信號裝置，其燈光信號應滿足交通信號的要求。9．3．7交通客運站站場內照明不應對駕駛員產生眩光，眩光限制閾值增量（TI）大初始值不應大于15％。

    并應統(tǒng)籌規(guī)劃設計、部件部品生產、施工建造和運營維護。進行建筑、結構、機電設備、室內裝修一體化集成設計，不僅應加強設計階段的建設、設計、制作、施工各方之間的關系協(xié)同，還應加強建筑、結構、設備、裝修等專業(yè)之間的配合。整體廚房是由工廠生產、現(xiàn)場裝配的模塊化集成廚房產品的統(tǒng)稱。整體廚房是住宅建筑中工業(yè)化程度比較高的內裝部品，采用工廠化生產現(xiàn)場組裝的形式，配置整體櫥柜、灶具、排油煙機等設備及管線。整體廚房采用標準化、模塊化的設計方式設計制造標準單元，通過標準單元的不同組合，適應不同空間大小，達到標準化、系列化、通用化的目標。整體衛(wèi)浴是由工廠生產、現(xiàn)場裝配的模塊化集成衛(wèi)浴產品的統(tǒng)稱。根據(jù)生產工藝，常見整體衛(wèi)浴的防水托盤材料為航空樹脂(SMC)及玻璃鋼(FRP)等；墻壁／頂板材料為航空樹脂(SMC)、鍍鋅鋼板包覆樹脂膜以及瓷磚(石材)等鋪貼。相比傳統(tǒng)衛(wèi)生間，整體衛(wèi)浴具有防滑、防潮、防水、易清潔、安全衛(wèi)生、施工方便和品質優(yōu)良等優(yōu)點。整體衛(wèi)浴是工廠化產品，是系統(tǒng)配套與組合技術的集成。整體衛(wèi)浴在工廠預制，采用模具將復合材料一次性壓制成型，現(xiàn)場直接整體安裝，適應住宅建筑長壽化的需求，可方便維修更換。另外。廣州農村小別墅設計,農村獨棟小別墅設計圖紙！

    供使用者作為理解和把握規(guī)范規(guī)定時的參考。1總則1．0．1本規(guī)范是在原行業(yè)標準《汽車客運站建筑設計規(guī)范》JGJ60-99和《港口客運站建筑設計規(guī)范》JGJ86-92的基礎上合并修訂而成的。本條明確規(guī)定了交通客運站建筑設計應遵循“適用、安全、節(jié)能、環(huán)保、衛(wèi)生、經濟”的基本原則。適用是指方便各種類別的旅客使用，功能流線合理，即“以人為本”。安全是指旅客人身財產的安全，包括候車候船、登車登船及運行中的安全，強調了安檢措施。節(jié)能、環(huán)保是我國的基本國策，是指節(jié)約能源、節(jié)約水源、節(jié)約土地、節(jié)約電源，保護環(huán)境。衛(wèi)生是指交通客運站站房、交通運輸工具內，應滿足旅客衛(wèi)生的基本要求。經濟是我國基本建設長期應遵守的方針。1．0．2本條明確了本規(guī)范的適用范圍，系指新建、擴建和改建的汽車客運站和港口客運站。《鐵路旅客車站建筑設計規(guī)范》已制定并實施，航空港客運站建筑設計規(guī)范也正在編制中，所以鐵路旅客車站和航空港客運站建筑設計不在本規(guī)范內容之內。1．0．3交通客運站的布局需要充分考慮交通與城鎮(zhèn)的發(fā)展和總體規(guī)劃要求，并滿足不同的氣候條件，不同的地形、地貌，不同的人文背景等要求。3基本規(guī)定3．0．3表3．0．3所示為兩種規(guī)模概念，可以對照引用。廣東2021新款新農村別墅設計,海量自建房設計圖任選!東莞智能設計聯(lián)系人

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    通過建立時間與旅客候船聚集人數(shù)的線性比例函數(shù)關系，即可求得對每只船對應的旅客聚集人數(shù)。那么在旅客有效候船時間段內，港口客運站發(fā)船為單船時，則始發(fā)船檢票時刻的聚集人數(shù)即為“旅客高聚集人數(shù)”；當發(fā)船為多船時，后發(fā)船只與始發(fā)船只候船旅客出現(xiàn)重疊，此時始發(fā)船檢票時刻對應的各船只的旅客聚集人數(shù)之和即為“旅客高聚集人數(shù)”。4選址與總平面布置4．0．1本條規(guī)定了交通客運站站址的要求。2不良地質會對交通客運站構成安全隱患，甚至影響交通客運站的使用。3交通客運站需要為旅客提供安全、方便、舒適、優(yōu)美的客運環(huán)境，選擇站址時，應重視對外部環(huán)境的要求，應遠離有毒和粉塵等有害品、危險品的污染物作業(yè)場地。4港口客運站站址具有足夠的陸域面積、碼頭岸線和水深，可以滿足站房、站前廣場、停車場等設施的布置及發(fā)展要求；具有掩護條件良好的水域，可以滿足客船靠碼頭及安全停泊的要求。4．0．2交通客運站一般建在城鎮(zhèn)或交通便利地區(qū)，由于人口集中、建筑密集，城鎮(zhèn)用地更為緊張，因此應充分利用站址的地形條件，布置緊湊，減少拆遷，遠、近期結合并留有發(fā)展余地。4．0．4本條對汽車進站口、出站口提出了如下要求：1一、二級汽車客運站，日客運量較大。東莞智能設計聯(lián)系人

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