關注后首頁有快速查詢條文的方法！若規范已作廢請留言。1總則為規范我國裝配式住宅的建設，促進住宅產業現代化發展，提高工業化設計與建造技術水平，做到安全適用、技術先進、經濟合理、質量優良、節能環保，提高裝配式住宅建設的環境效益、社會效益和經濟效益，制定本標準。本標準適用于采用裝配式建筑結構體與建筑內裝體集成化建造的新建、改建和擴建住宅建筑設計。裝配式住宅建筑設計應符合住宅建筑全壽命期的可持續發展原則，滿足建筑體系化、設計標準化、生產工廠化、施工裝配化、裝修部品化和管理信息化等全產業鏈工業化生產方式的要求。裝配式住宅建筑設計除應符合本標準外，尚應符合國家現行有關標準的規定。2術語裝配式住宅assembledhousing以工業化生產方式的系統性建造體系為基礎，建筑結構體與建筑內裝體中全部或部分部件部品采用裝配方式集成化建造的住宅建筑。住宅建筑通用體系housingopensystem以工業化生產方式為特征的、由建筑結構體與建筑內裝體構成的開放性住宅建筑體系。體系具有系統性、適應性與多樣性，部件部品具有通用性和互換性。住宅建筑結構體skeletonsystem住宅建筑支撐體，包括住宅建筑的承重結構體系及共用管線體系。佛山農村小別墅設計,農村獨棟小別墅設計圖紙！江蘇廠房設計效果圖

    公司從事建筑設計及其相關業務的設計與咨詢必須遵守的重要法律法規和規范性文件如下：建筑設計行業主要法律法規及管理制度資料來源：華經產業研究院整理相關部門根據上述法律法規對勘察設計和城市規劃等相關行業的生產經營活動進行嚴格管理，并從企業資質和從業人員資格兩個方面實行市場準入制度：1、企業資質管理1）勘察設計企業資質管理根據《建設工程勘察設計管理條例》和《建設工程勘察設計資質管理規定》的相關規定，從事建設工程勘察、工程設計活動的企業，應當按照其擁有的注冊資本、專業技術人員、技術設備和勘察設計業績等條件申請資質，經審查合格，取得建設工程勘察、工程設計資質證書后，方可在資質許可的范圍內從事建設工程勘察、工程設計活動。根據《建設工程勘察設計資質管理規定》和《工程設計資質標準》，工程設計資質分為四個序列：工程設計綜合資質、工程設計行業資質、工程設計專業資質和工程設計專項資質。別墅景觀建筑設計汕尾市廣州推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價！

    工作地點：上海市普陀區光復西路2899弄2號樓2樓微信：SEVENTYAGENCY上海新開放1個Designer職位（負責長圖文設計及Campaign物料設計，有插畫技能優先。）歡迎應屆生到2年左右經驗設計師投遞。北歐廣告圈負有盛名。坐標靜安寺（地鐵上蓋），名額靠搶的，請飛快投遞你的作品集！簡歷發送至shanghai@或在線微信聯系HR小姐姐（）歡迎自薦或推薦，推薦朋友，成功入職后有獎金拿哦！UI設計職位描述1、負責公司各電商業務的UI設計工作2、制定品牌界面風格及標準，完善公司設計規范3、參與產品版本評審，從設計及用戶體驗角度提出建議及解決方案4、配合開發人員進行頁面整體實現，根據產品需求跟進后續改進和優化，保證設計終實現效果5、善于思考，具備一定的產品邏輯分析能力，對交互設計有一定了解任職要求1、五年以上ui設計經驗，有管理經驗優先2、熟練使用sketch，photoshop，AI等常用設計軟件工具3、對用戶研究和交互設計有理解，能從用戶體驗角度理解視覺設計，了解視覺對產品數據的影響4、視覺設計經驗豐富，有較高審美水平。

    6．1．5站房旅客入口處應留有設置防爆及安全檢測設備的位置，并應預留電源。6．1．6站房與室外營運區應進行無障礙設計，并應符合現行國家標準《無障礙設計規范》GB50763的有關規定。6．1．7站房的節能設計應符合現行國家標準《公共建筑節能設計標準》GB50189的有關規定。6．2候乘廳6．2．1候乘廳可根據交通客運站的站級、旅客構成，設置普通候乘廳、重點旅客候乘廳。對于港口客運站，可根據需要設置候乘風雨廊和其他候船設施。6．2．2候乘廳的設計應符合下列規定：1普通旅客候乘廳的使用面積應按旅客高聚集人數計算，且每人不應小于1．1m2；2一、二級交通客運站應設重點旅客候乘廳，其他站級可根據需要設置；3一、二級交通客運站應設母嬰候乘廳，其他站級可根據需要設置，并應鄰近檢票口。母嬰候乘廳內宜設置嬰兒服務設施和廁所；4候乘廳內應設無障礙候乘區，并應鄰近檢票口；候乘廳與站臺或上下船廊道之間應滿足無障礙通行要求；5候乘廳座椅排列方式應有利于組織旅客檢票；候乘廳每排座椅不應超過20座，座椅之間走道凈寬不應小于1．3m，并應在兩端設不小于1．5m通道；港口客運站候乘廳座椅的數量不宜小于旅客高聚集人數的40％；6當候乘廳與入口不在同層時。越秀區效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！

    套用某互聯網老總的話“要么是設計企業改變自己，要么是施工企業來改變設計企業，要么是甲方來改變設計企業”。總而言之，設計企業需要在行業融合的過程中，不斷改變自己，而改變的根本，在于推動行業的價值創造。與其被動改變，不如主動出擊，出擊的好方式是促進工程建設各環節的融合。設計企業、工程技術**，具有系統思維、全局思維，學習能力也更強，有能力承擔這樣的責任。如何融合？從工程全生命周期來思考工程項目的建設成本、建設工期、運營質量、維保成本等，甚至在工程項目生命周期結束期到來時，工程的拆除成本也需要有所考慮。這些對設計企業的觀念、組織、技術、人員、機制都會提出新的挑戰。4—設計項目管理和EPC項目設計管理的定義設計項目是指將各類社會資源整合起來以圖有效地實現一個或幾個預定設計目標的過程性設計活動。設計項目管理是指由設計項目管理者將所有臨時性的設計團隊、隨機性的設計資源整合在一起，在既定時間內為實現共同的設計目標而完成規定性設計任務和設計步驟的管理活動與管理過程。既定時間、共同的設計目標、規定性設計任務和設計步驟，是設計項目管理的三大要素。EPC項目是我國目前推行的總承包模式中主要的一種。在EPC模式中。惠州推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價,效果圖制作公司價格報價!廣東全景設計效果圖參考

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    6．9國際港口客運用房6．9．1國際港口客運用房應由出境、入境、管理和駐站業務等用房組成。6．9．2出境、入境用房應包括售票、換票、候檢、聯檢、簽證、行包和其他服務用房等。出境、入境用房在條件允許情況下，可以互用。6．9．3出境、入境用房布置，應避免聯檢前的旅客及行李與聯檢后的旅客及行李的接觸和混雜。6．9．4出境、入境用房布置應符合聯檢程序的要求，并宜具備適當的靈活性和通用性。聯檢通道凈高不宜小于4．0m。6．9．5出境、入境同一種聯檢用房宜同層布置。當分層布置時，其上下層連接應設自動扶梯和無障礙電梯。6．9．6聯檢用房及設施應符合下列規定：1聯檢用房及設施應包括邊防檢查、檢驗檢疫、出入境管理、海關等辦公業務用房及查驗監控設施；2出境旅客的聯檢可按檢驗檢疫、海關、行包托運、邊防的流程布置；3入境旅客的聯檢可按檢驗檢疫、出入境管理（落地簽）、邊防、行包提取、海關的流程布置。6．9．7管理用房應由客運站營運公司用房、物業用房等組成。6．9．8駐站業務用房應由邊防、檢驗檢疫、海關、海事、公安、船運公司等業務用房組成。6．9．9服務用房可由商業零售、餐飲、小件寄存、郵電、銀行、免稅店等組成。江蘇廠房設計效果圖

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