為建筑設計行業的持續發展繼續提供有力保障。2、城市建設高速推進，將為建筑設計行業帶來廣闊的發展空間近年來，我國城鎮化發展速度較快。國家統計局數據顯示，我國城鎮化率從2006年的，城鎮人口數量從。在城鎮人口不斷增長的同時，我國的城市規模也不斷擴大。2006年至2017年，我國城市建成區總面積從。伴隨著城鎮人口穩定增長，城市面積不斷擴大，城市規劃和建設、市政設施建設、住宅及其他各種建筑的需求將大幅增加，與此同時，國家推出了一系列的區域規劃和經濟新區發展戰略，積極開展舊城改造建設，都將對建筑設計、城市規劃、市政設計等相關行業的發展產生推動作用。3、固定資產投資持續增長，將促進建筑設計及市政設計業務的發展2012年至2017年，我國全社會固定資產投資額從，年均復合增長率為。固定資產投資增長將帶動房地產開發、公共建筑投資、基礎設施建設等建筑需求，從而推動建筑設計行業的快速發展。2012年至2016年，我國城市市政基礎設施投資占固定資產投資的平均比重為，比較高為；占GDP的比重平均為，比較高為；城市市政基礎設施投資占比有所下降，主要原因為國內生產總值的快速增長導致。未來隨著城鎮化進程的快速推進。越秀區效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！廣西路橋設計效果圖在線

    專為候乘旅客服務的小型超市、商店、餐飲、書報雜志、娛樂等設施。站房內不能設置大型的商業設施（包括大型的零售、餐飲、娛樂等），是因為客運站為人員密集的場所，這些設施在消防、安全等方面存在一定的隱患，一旦發生安全事故，會危及整個站房的安全。6．6．3本條規定了廁所、盥洗室的設計要求。1前室的設置是根據文明、衛生的要求考慮的，使廁所與其他空間有所緩沖，前室也可設置一些必要的洗手盆，設洗手盆的前室不能視為盥洗室，一、二級站應按規定另設盥洗室。2明確廁所宜有自然采光，不能置于暗室用人工照明，至于通風，這里提的是良好通風，即自然通風或其他形式通風均可，應注意不要將異味串入其他空間。3行業標準《城市公共廁所設計標準》CJJ14-2005的第3．2．6條對公共交通建筑內為顧客配置的衛生設施數量做了明確規定。汽車客運站和港口客運站內為旅客配置的廁所按此執行。當行業標準《城市公共廁所設計標準》CJJ14修訂后，應按新的規定執行。4經調查，前期建成的一些交通客運站其廁所男、女旅客比例已不能滿足當前的使用要求，為此調整了男、女旅客的比例為各50％；當母嬰候乘廳設有廁所時，應扣除其數量；6．6．4部分交通客運站使用面積較大，旅客分散。佛山市多層住宅建筑設計廣州效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！

    預制結構構件應避免穿洞。如必須穿洞時，則應預留孔洞或預埋套管，不應在預制結構構件上鑿剔溝、槽、孔、洞。住宅衛生間采用同層排水，即排水橫支管布置在排水層、器具排水管不穿越樓層的排水方式，此種排水管設置方式可避免上層住戶衛生間管道故障檢修、衛生間地面滲漏及排水器具樓面排水接管處滲漏對下層住戶的影響。裝配式住宅建筑設計宜避免套內排水系統傳統設計中排水立管豎向穿越樓板的布線方式，套內排水管道宜優先采用同層敷設。國家標準《住宅設計規范》GB50096-2011第，污廢水排水橫管宜設置在本層套內。國家標準《建筑給水排水設計規范》GB50015-2003(2009版)第，住宅衛生間的衛生器具排水管不宜穿越樓板進入他戶。當采用同層排水設計時，應協調廚房和衛生間位置、給水排水管道位置和走向，使其距離公共管井較近，并合理確定降板高度。圖4為整體浴室同層排水構造示意，供參考。圖4整體浴室同層排水構造示意裝配式住宅太陽能熱水系統宜采用一體化的集成部品，除應考慮其管道和設備設計及其運維要求外，同時尚需滿足預制構件的施工安裝要求。裝配式住宅室內供暖系統優先采用干式工法施工的、低溫熱水地面輻射供暖系統。裝配式住宅外墻一般采用預制外墻板。

    并不利于疏散。因此本條規定了每組停放車輛不宜超過50輛。組與組之間的通道寬度不小于6．0m，是為滿足車輛進出和防火安全距離的要求。6．7．4本條的規定為一般客車回車、調車之下限要求。按要求設一個疏散口的站，亦可作為消防車之回車場地。6．7．5洗車設施及檢修臺均有較嚴格的行車、停車位置要求，在進入就位前有一段直道有利安全操作。6．7．8站臺設計必須為站務工作的三條流線創造良好的工作條件，站臺凈寬系指候車廳外墻突出物至站臺另一側的邊緣或雨棚構造柱內側面的凈寬，單側站臺凈寬考慮兩股人流和一輛手推車通行的要求，雙側站臺凈寬考慮四股人流和一輛手推車通行的要求。6．7．9發車位露天時，站臺應設置雨棚，站臺雨棚是站臺設計的一般要求，是對旅客的起碼關懷，上下車不致受雨水浸淋影響。站臺雨棚凈高是按車頂裝貨平臺離地高度及人工安全操作的低要求和保證發車位處的通風采光，雨棚凈高不小于5．0m。6．7．10本條對車站雨棚承重柱的設置作了規定。1附墻柱突出墻面應保證凈距，以免影響實際通道寬度；2站臺雨棚下方面積較小，但人流、貨流活動頻繁，承重柱設置位置應注意人流、貨流的活動規律。6．7．11發車位地坪坡向是為了方便發車。惠州2021新款新農村別墅設計,海量自建房設計圖任選!

    并應符合現行國家標準《無障礙設計規范》GB50763的規定。裝配式住宅與非裝配式住宅的建筑設計在工作方法及內容上有明顯不同，裝配式住宅方案設計的技術策劃對項目的順利實施發揮著重要作用。裝配式住宅應在項目技術策劃階段進行前期方案策劃及經濟性分析，對規劃設計、部品生產和施工建造各個環節統籌安排。建筑、結構、內裝修、機電、經濟、部件生產等環節應密切配合，對技術選型、技術經濟可行性和可建造性進行評估。技術策劃的重點是項目經濟合理性的評估，主要包括：1概念方案和結構選型的合理性。裝配式住宅的設計方案，首先，要滿足使用功能的需求；其次，符合標準化設計的易建性和建造效率要求；第三，結構選型的經濟性和合理性要求。2預制構件廠技術水平和生產能力。裝配式住宅中預制構件尺寸與重量、連接方式和集成程度等技術配置，需結合預制構件廠的實際情況來確定。3部件運輸的可行性與經濟性。裝配式住宅施工應綜合考慮預制構件廠的合理運輸半徑和交通條件等。4施工組織及技術路線。主要包括施工現場的預制構件臨時堆放可行性，構件運輸組織方案與吊裝方案的確定等。5造價及經濟性評估。按照項目的建設需求、用地條件、容積率等。佛山效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！江蘇室內設計效果圖方案

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    設計企業與施工企業之間更多的是競合。設計企業與施工企業向工程總承包轉型，各自的優勢在哪里？很簡單，各自的優勢在于過去的長期積累。設計企業的優勢在于前端，在于總體思路、技術方案、工程設計和設計管理；施工企業的優勢在于后段，在于工程的實施、資源的集成和組織、實施過程的控制、資金優勢和風險管理等。不同細分行業的工程總承包項目特點是不一樣的，有的工程項目前端重要，比如化工、有色、黑色、醫藥、電力等行業，設計企業為主開展工程總承包業務，具有明顯的工藝技術優勢；有的工程項目后段重要，比如房屋建筑、市政道橋、地下空間等，項目后段的實施工作中，施工企業更善于資源組織和過程管理，在安全和風險管理方面的經驗也更多，這類項目的工程總承包，設計企業并不比施工企業有明顯的優勢。實踐的結果似乎也印證了我們的簡單分析，化工、冶金、有色、醫藥和部分電力設計企業轉型為工程公司，并且取得了比較明顯的轉型效果；而建筑、市政設計企業的轉型則力度小、速度慢，這些細分行業的設計企業，要么明確不做工程總承包，要么是為施工圖設計業務而做工程總承包，甚至有的是為完成上級要求沖合同和營業收入而做工程總承包。廣西路橋設計效果圖在線

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