發(fā)車位是基建規(guī)模概念，可認為是靜態(tài)規(guī)模；年平均日旅客發(fā)送量是統(tǒng)計規(guī)模，也可認為是動態(tài)規(guī)模。目前客運汽車的單車載客座位數(shù)為40座～60座，當車站的日發(fā)送客運量超過25000人次時，車站的日發(fā)送班車需500多個班次，必然增加車站建設規(guī)模和征地的難度，也給車站和城鎮(zhèn)交通增加壓力。若按客流方向和城鎮(zhèn)交通分區(qū)，分別設置汽車客運站，將更有利于緩解汽車客運壓力和城鎮(zhèn)交通壓力。3．0．4汽車客運站為保證其建設的各個階段基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)一,本規(guī)范直接引用現(xiàn)行行業(yè)標準《汽車客運站級別劃分和建設要求》JT/T200中旅客高聚集人數(shù)的計算公式。3．0．5根據(jù)對港口客運站使用情況的調(diào)查，港口客運站客運站極少，絕大多數(shù)是以客運為主，兼顧貨運。目前，我國的客船船型大部分以客貨船為主，即滾裝客船。3．0．6港口客運站旅客上船出港需安檢、候船、辦理相關手續(xù)，需在客運站停留一定的時間，而下船進港則可以很快通過出港口疏散，基本上不需要進站而占用站房設施。因此，國內(nèi)港口客運站的站級分級，按出港旅客人數(shù)來劃分是適宜的。原有規(guī)范采用出港旅客聚集量來劃分，因為出港旅客聚集量除了與出港旅客人數(shù)有關，還與港口客運站管理水平等很多因素有關。效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！四川定制設計效果圖制作

    3．0．6港口客運站的站級分級應根據(jù)年平均日旅客發(fā)送量劃分，并應符合表3．0．6的規(guī)定。表3．0．6港口客運站的站級分級注：1重要的港口客運站的站級分級，可按實際需要確定，并報主管部門批準；2國際航線港口客運站的站級分級，可按實際需要確定，并報主管部門批準。3．0．7港口客運站旅客高聚集人數(shù)可按下列公式計算：（3．0．7-1）Qi＝Ai—ai（3．0．7-2）式中：Qmax——旅客高聚集人數(shù)（人）；Qi——第i船旅客有效額定人數(shù)（人）；Ai——第i船額定載客人數(shù)（人）；ai——第i船額定不需經(jīng)站房登船的人數(shù)（人）；hi——第i船與始發(fā)船的檢票時間間隔（h）；h——檢票前旅客有效候船時間段（取2．0h）。4選址與總平面布置4．0．1交通客運站選址應符合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求，并應符合下列規(guī)定：1站址應有供水、排水、供電和通信等條件；2站址應避開易發(fā)生地質(zhì)災害的區(qū)域；3站址與有害物品、危險品等污染源的防護距離，應符合環(huán)境保護、安全和衛(wèi)生等國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定；4港口客運站選址應具有足夠的水域和陸域面積，適宜的碼頭岸線和水深。4．0．2總平面布置應合理利用地形條件，布局緊湊，節(jié)約用地，遠、近期結(jié)合，并宜留有發(fā)展余地。現(xiàn)代建筑設計公司茂名市廣州農(nóng)村小別墅設計,農(nóng)村獨棟小別墅設計圖紙！

    郵箱maqingyue@高陽捷迅科技·UI設計師·12-20K北京·朝陽區(qū)·牡丹園·本科郵箱：haozt@或微信私信內(nèi)推崗位描述：1.負責運營線日常活動H5頁面、PC頁面、banner閃屏等運營位的視覺設計工作，以及活動涉及的外部推廣策劃等設計工作。2.負責與品牌宣傳相關的平面媒體廣告、平面宣傳線下設計制作；配合企業(yè)微信以及各類合作渠道等宣傳活動，產(chǎn)出相應視覺設計；3.負責移動端產(chǎn)品H5、小程序設計，參與交互流程設計；4.負責公司設計界面的整體風格和視覺效果，包括圖形界面，交互設計，logo及icon設計等。要求：1.平面設計、視覺設計等設計工作經(jīng)驗者優(yōu)先。2.熟練使用ps、ai等設計軟件、良好的手繪功底和視覺表現(xiàn)力。3.請附帶作品集。映客坐標:北京招聘崗位:UX設計師[職位描述]1.負責映客旗下移動APP產(chǎn)品的設計工作；2.與產(chǎn)品一起構(gòu)思與創(chuàng)意，幫助挖掘更多商業(yè)性互動玩法的可能性，構(gòu)建完善產(chǎn)品設計方案；3.關注設計結(jié)果、通過用戶反饋與數(shù)據(jù)表現(xiàn)，根據(jù)分析結(jié)果持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品設計；4.時刻關注并分析流行產(chǎn)品設計趨勢；研究目標用戶需求，體驗訴求于審美傾向，并迅速優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品。5.有較強的整體思維，把控產(chǎn)品設計語言，提升易用性，整體性與品牌價值；[職位要求]。

    其他站級交通客運站站前廣場的規(guī)模，可根據(jù)當?shù)匾蠛蛯嶋H情況確定。5．0．3站前廣場應與城鎮(zhèn)道路銜接，在滿足城鎮(zhèn)規(guī)劃的前提下，應合理組織人流、車流，方便換乘與集散，互不干擾。對于站前廣場用地面積受限制的交通客運站，可采用其他方式完成人流的換乘與集散。5．0．4站前廣場應設置社會停車場，并應合理劃分城市公共交通、小型客車和小型貨車的停車區(qū)域。出租車的等候區(qū)應設置。5．0．5站前廣場的設計應符合現(xiàn)行國家標準《無障礙設計規(guī)范》GB50763的規(guī)定。人行區(qū)域的地面應堅實平整，并應防滑。5．0．6站前廣場應設置排水、照明設施。6站房與室外營運區(qū)6．1一般規(guī)定6．1．1站房應功能分區(qū)明確，人流、物流安排合理，有利于安全營運和方便使用。6．1．2站房宜由候乘廳、售票用房、行包用房、站務用房、服務用房、附屬用房等組成，并可根據(jù)需要設置進站大廳。對于汽車客運站，還宜設置站臺和發(fā)車位；對于港口客運站，還宜設置上下船廊道、駐站業(yè)務用房。6．1．3候乘廳、售票用房、行包用房等用房的建筑規(guī)模，應按旅客高聚集人數(shù)確定。6．1．4站房內(nèi)營運區(qū)建筑空間布局和結(jié)構(gòu)選型應具有適當?shù)撵`活性、通用性和先進性，并應能適應改建和擴建的需要。江門推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價,效果圖制作公司價格報價!

地域性準則：建筑外立面設計應該在尊重當?shù)刈匀毁Y源與人文資源的基礎上進行設計，才干表現(xiàn)地域特征和文明，使人們在情感上得到一種認同和歸屬。3、年代性準則首要，要立足于年代，既要從時髦中尋求創(chuàng)意，又要逾越時髦把握住內(nèi)涵的實質(zhì)。其次，經(jīng)典和傳統(tǒng)是年代性之根，建筑外立面設計離不開經(jīng)典和傳統(tǒng)的效果。一方面是對經(jīng)典長久價值有挑選地學習，另一方面是對傳統(tǒng)內(nèi)涵精力有目的地傳承。4、大眾性準則榜首，建筑外立面設計不應是設計師個性化的表現(xiàn)和實驗性的產(chǎn)品，而是歸納社會、經(jīng)濟、技能、文明等許多要素的設計。第二，建筑外立面設計需求注意到人們的生活經(jīng)驗和審美習氣，創(chuàng)造出能夠為廣大**所了解和認同的裝修，做到“老少皆宜”。白云區(qū)推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價,效果圖制作公司價格報價!湖南橋梁設計效果圖裝修

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