旅客在此排隊等候檢票上船。這種候乘風雨廊的寬度應考慮旅客攜帶行李排隊的要求，以便保持良好的秩序。6．2．6平臺和廊道把候船廳和客船聯系起來，平臺和廊道均宜設避雨的頂蓋，使旅客登船時避免日曬雨淋，并使旅客的安全得以保障，還可免去不必要的上下往返。6．3售票用房6．3．2四級及以下站級客運站客流量較少，在候乘廳布置售票窗口，既方便旅客又有效地利用了面積，還便于集中管理。汽車客運站旅客大部分都習慣購完票就去候車，甚至立即檢票上車，因此售票廳與候車廳雖分設，但需要聯系方便，以滿足旅客的需要，甚至可在檢票口附近單設售票窗口。港口客運站旅客大部分都習慣通過各種形式提前購票，開船前才到候船廳檢票登船，售票廳和候船廳在使用程序上聯系不甚密切，在管理上售票廳和候船廳對旅客的開放時間往往不相同，因此通常需要分開設置，便于管理和組織不同人流。6．3．3本條規定了售票廳的設計要求。1汽車客運站每個售票窗口每小時可售票數按原交通部部標為120張，90年代后計算機進入售票活動，售票過程中錢鈔支付過程所需時間不變，所不同的是定額撕票與計算機打票，這二者時差不是太大，故仍維持原指標120張/h不變。2021新款新農村別墅設計,海量自建房設計圖任選!四川公司設計效果圖裝修
其他站級如能合并，無論對空間利用、提高勞動效益均是有利的。行包為隨旅客出行的物品，托運用房靠近售票便旅客購票后托運；行包提取用房布置在出站口附近，方便旅客提取。6．4．4行包在站內的運輸工作量較大，勞動強度也較大，一、二級港口客運站考慮機械化轉運（如皮帶運輸、叉車搬運等），可以減輕勞動強度，提高工作效率。6．4．5本條規定了行包用房的設計要求。1港口客運站行包用房使用面積的確定。根據對13個港口客運站行包用房使用情況調查，普遍反映國內客運行包托運量隨著物流、配貨業的發展呈下降的趨勢，致使行包用房使用面積過剩，行包用房人均使用面積由原規范每人不小于0．3m2改為0．1m2是適宜的。國際貨運行包托運量較大，根據幾個沿海有國際航運業務的港口的調查，普遍每人不小于0．3m2。其行包托運廳、行包提取廳、行包托運、提取倉庫的使用面積可以根據實際使用情況確定。汽車客運旅客行包多自行攜帶，汽車客運站的行包托運大多經營，行包數量與旅客人數并無直接關聯，難以形成統一的與面積相關的數據，所以在本次規范編制中汽車客運站行包用房仍保留，但不作具體的數據控制。3本款的規定是便于旅客出入及自行托取方便。湖南工業設計效果圖裝修中山推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價,效果圖制作公司價格報價!
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廚房空間尺寸應符合國家現行標準《住宅廚房及相關設備基本參數》GB／T11228和《住宅廚房模數協調標準》JGJ／T262的規定。衛生間空間尺寸應符合國家現行標準《住宅衛生間功能及尺寸系列》GB／T11977和《住宅衛生間模數協調標準》JGJ／T263的規定。設計協同裝配式住宅建筑設計應采用設計協同的方法。裝配式住宅建筑設計應滿足建筑、結構、給水排水、燃氣、供暖、通風與空調設施、強弱電和內裝等各專業之間設計協同的要求。裝配式住宅應滿足建筑設計、部件部品生產運輸、裝配施工、運營維護等各階段協同的要求。裝配式住宅建筑設計宜采用建筑信息模型技術，并將設計信息與部件部品的生產運輸、裝配施工和運營維護等環節銜接。裝配式住宅的施工圖設計文件應滿足部件部品的生產施工和安裝要求，在建筑工程文件深度規定基礎上增加部件部品設計圖。5、建筑結構體與主體部件建筑結構體建筑結構體的設計使用年限應符合國家現行有關標準的規定。建筑結構體應滿足其安全性、耐久性和經濟性要求。裝配式住宅建筑設計應合理確定建筑結構體的裝配率，應符合現行國家標準《裝配式建筑評價標準》GB／T51129的相關規定。裝配式混凝土結構住宅建筑設計應確保結構規則性。珠海推薦效果圖設計工作室,效果圖設計公司價格,效果圖設計公司報價,效果圖制作公司價格報價!
計劃的生成階段要運用圖示思想的手法①在建筑計劃的生成階段，并不是當即開端做平面計劃，而是要運用圖示思想的手法，進行功用剖析的邏輯思想，對計劃的平面布局進行考慮。②憑借徒手草圖的方法及時記載下頭腦中不穩定的、含糊的設計意向，使它成為可感知的圖形，雖然這種圖形是粗線條并且只是一種剖析符號，但隨著對設計問題的越來越深化地考慮，頭腦中對設計問題的思路卻越來越明晰、明亮。③設計者經過圖示思想推理出一條計劃設計的思路，平面功用布局大體得以認可，就可進入計劃的深化，前一階段基本上剖析了應該考慮的設計問題，今后的設計過程將會比較順利，設計功率和質量也會進步。上海效果圖公司_傾誠設計公司_24小時出圖_全國接單！湖南工業設計效果圖裝修
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室）前應有不小于8．0m2的旅客活動場地；2小件寄存處應有通風、防火、防盜、防鼠、防水和防潮等措施；3一、二級交通客運站站房內應設醫務室；醫務室應鄰近候乘廳，其使用面積不應小于10．0m2；4站房內可根據需要設置小型商業服務設施。6．6．2站房內應設廁所和盥洗室，并應設無障礙廁位，一、二級交通客運站宜設無性別廁所，并宜與無障礙廁所合用。一、二、三級交通客運站工作人員和旅客使用的廁所應分設，四級及以下站級的交通客運站，工作人員和旅客使用的廁所可合并設置。6．6．3旅客使用的廁所及盥洗室的設計應符合下列規定：1廁所應設前室，一、二級交通客運站應單獨設盥洗室，并宜設置兒童使用的盥洗臺和小便器；2廁所宜有自然采光，并應有良好通風；3廁所及盥洗室的衛生設施應符合現行行業標準《城市公共廁所設計標準》CJJ14的有關規定。4男女旅客宜各按50％計算，一、二級交通客運站宜設置兒童使用的盥洗臺和小便池。6．6．4一、二級交通客運站的廁所宜分散布置，候乘廳內廁所服務半徑不宜大于50．0m。6．6．5對于一、二級汽車客運站廁所的布置除應符合本規范第6．6．3和6．6．4條的規定外，還應在旅客出站口處設廁所，潔具數量可根據同時到站車輛不超過四輛確定。四川公司設計效果圖裝修
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