與機械接觸式密封、浮環油膜密封相比，干氣體密封可以省去密封油系統及排除一些相關的常見問題，具有泄漏量少、磨損小、使用壽命長、能耗低、操作簡單可靠等優點。現已普遍用于石化行業的離心壓縮機中。通常干氣體密封與機械接觸式密封有著相似的剖面外形，密封是在與轉動相垂直的平面內實現。干氣體密封公用面結構主要有四種形式：扁平密封塊、臺階形密封塊、楔形密封塊和螺旋槽表面。本文以螺旋槽式氣體密封為例，簡要介紹干氣體密封的結構特點、工作原理和維護要求等。在全球追求環保與效率的大背景下，干氣密封技術將繼續成為各行各業的重要支持力量。天津壓縮機干氣密封結構

干氣體密封結構：1—動環；2—靜環；3—彈簧；4，5，8—0形密封環；6—轉軸；7—組裝套。動、靜環工作時受力情況示意：①為動、靜環間隙，根據不同密封形式，3~10μm左右，②為動環內螺旋槽，深度一般為0.0025~0.07mm，高壓氣由環的外側進入螺旋槽內形成密封氣動壓力④，流動至密封堰⑤時受阻，氣體壓力升至較高值，然后迅速降低⑥，并使靜環離開動環一個微小間隙，該間隙的大小是彈簧力⑦、介質氣體壓力⑧以及動靜環間隙中密封氣壓力平衡的結果，并維持動、靜環一個合適的間隙值。河北進口干氣密封類型在干氣密封中，氣體作為介質，可以有效防止介質與外界接觸，從而降低環境污染風險。

該機組干氣密封控制系統的控制流程：（1）一級主密封氣由壓縮機出口氣和管網中壓氮提供，經過濾器處理，調節閥、流量計、節流閥控制密封氣的壓力和流量；而管網中壓氮氣作為開停機時一級密封氣備用氣源。（2）二級密封氣和后置隔離氣由管網低壓氮氣提供，經過濾處理、調壓和流量控制作為二級密封氣和后置隔離氣氣源。機組設計后置隔離氣密封系統目的是為防止軸承箱潤滑油進入，污染密封面。（3）同時設計有密封氣放的火炬和緩沖、隔離氣高位防空系統。即在泄漏口和火炬線或高位放空管線之間設置限流孔板和流量計,通過排放氣的壓力、流量來監測干氣密封的泄漏情況。

螺旋槽干氣密封的作用力圖，從圖上可以看出氣膜剛度是如何保證密封運轉的穩定性的。在正常情況下，密封的閉合力等于開啟力。當受到外來干擾（如工藝或操作波動），氣膜厚度變小，則氣體的粘性剪力增大，螺旋槽產生的流體動壓效應增強，促使氣膜壓力增大，開啟力隨之增大，為保持力平衡密封恢復到原來的間隙；反之，密封受到干擾氣膜厚度增大，則螺旋槽產生的動壓效應減弱，氣膜壓力減小，開啟力變小，密封恢復到原來的間隙。因此，只要在設計范圍內，當外來干擾消除后，密封總能恢復到設計的工作間隙，即干氣密封具有自我調節的功能而保證運行穩定可靠。衡量密封穩定性的主要指標就是密封產生氣膜剛度的大小，氣膜剛度是氣膜作用力的變化與氣膜厚度的變化之比，氣膜剛度越大，表明密封的抗干擾力越強，密封運行越穩定。干氣密封是一種新型密封技術，廣泛應用于化工、石油等行業，以減少泄漏和提高設備安全性。

干氣密封控制系統說明：流程說明：干氣密封控制系統是密封的重要組成部分。它由密封氣過濾單元和泄漏監測單元組成，為干氣密封長期穩定運行提供保障。過濾單元：外部氮氣由G1 進入控制系統；首先經過截止閥V1（控制管網氮氣進入系統）；經過過濾器F1（精度為1μm，為干氣密封提供干凈的氣體）；經過減壓閥V2，（減壓到所需壓力0.5MPa，為干氣密封提供穩定的密封氣）；再經過單向閥V3（防止主密封失效后，介質反串到氮氣網管）；由G2 進入干氣密封和主密封形成的密封腔（形成一個帶壓的干氣密封腔，為主密封提供背壓，延長主密封的使用壽命）。不同類型的干氣密閉設計應根據具體需求進行定制，以實現較佳效果與效率平衡。河北進口干氣密封類型

干氣密封在風電機組中的應用，不僅提升了發電效率，還延長了設備使用壽命。天津壓縮機干氣密封結構

干氣密封工作時的維護，干氣密封設計的適用范圍較寬，正常情況下不需要維護。一般應每天觀察密封泄漏量。泄漏量如有增加的趨勢，可能預示著密封有失效的可能。通常應注意以下幾點：1.螺旋槽干氣密封是單向旋轉的，因此應一定避免反向旋轉。同時應避免在小于5米/秒的低速下長時間運轉。這兩種情況均有可能損壞密封。2.確保密封氣的流量穩定。維持密封氣的穩定和不間斷是干氣密封正常運行的基本條件。3.過濾器壓差達到報警值時應及時切換過濾器，并更換濾芯。4.機組開車時，必須等待干氣密封控制系統的隔離氣建立起足夠的壓力后才能開啟滑油系統。5.機組停車時，必須等待機組完全停止運行并在滑油系統停止后10分鐘以上才能關閉干氣密封控制系統天津壓縮機干氣密封結構