接下來，我們再來看看另一種干氣密封方式——雙端面干氣密封。這種密封方式適用于那些不允許工藝氣泄漏到大氣中，但允許阻封氣（例如氮氣）進入機械內部的工況。雙端面干氣密封，顧名思義，其結構類似于兩套面對面布置的單端面密封，有時甚至會采用兩個單獨的動環。這種設計特別適用于那些不具備火炬條件，但允許少量阻封氣進入工藝介質的環境。通過在兩組密封之間引入氮氣作為阻塞氣體，可以構建出一個性能穩定的阻塞密封系統。關鍵在于控制氮氣的壓力，確保其始終維持在比工藝氣體壓力高出0.2至0.3MPa的范圍內。這樣一來，密封氣的泄漏方向始終指向工藝氣體和大氣，從而有效地防止了工藝氣體向大氣的泄漏。這種密封方式通過氣體壓力形成密封效果，避免了傳統液體密封的不足之處，如腐蝕和污染。干氣密封參考價

閉合力Fc，即彈簧力與氣體壓力之間的總和。其中，開啟力Fo通過端面之間分布的壓力，對端面的面積形成積分。在平衡狀態下，Fc=Fo;其中運行的間隙約3微米。如果由于受到干擾作用，造成密封的間隙逐漸降低，此時端面之間的壓力就會有所升高，此時Fc>Fo，端面之間的間隙也會有所降低，則密封就會達到一種全新平衡狀態。通過該機制的運行，可在動環組件與靜環組件之間形成較為穩定的氣體薄膜，在一定的動力條件下，可實現端面之間的平衡狀態，同時由于彼此分離、沒有接觸，因此不容易造成損，極大延長使用壽命。福建防水干氣密封干氣密封在核電站中的應用也越來越普遍，為核能安全提供了保障措施。

技術發展歷程：干氣密封，也被稱作“干運轉氣體密封”，其主要原理在于流體動壓效應所驅動的端面非接觸氣體密封。 自1968年英國約翰克蘭公司初次申請相關專業技術以來，這一技術便開始了其不凡的旅程。到了1975年，該公司更是成功地將頭一套干氣密封裝置應用于海上氣體輸送設備，標志著這一技術的重大突破。時至如今，干氣密封已被普遍應用于各類離心壓縮機中。干氣密封的自動平衡原理使得密封端面之間形成了穩定的間隙和泄漏量。當軸旋轉時密封面非接觸，所以沒有磨損。

干氣密封工作時的維護，干氣密封設計的適用范圍較寬，正常情況下不需要維護。一般應每天觀察密封泄漏量。泄漏量如有增加的趨勢，可能預示著密封有失效的可能。通常應注意以下幾點：1.螺旋槽干氣密封是單向旋轉的，因此應一定避免反向旋轉。同時應避免在小于5米/秒的低速下長時間運轉。這兩種情況均有可能損壞密封。2.確保密封氣的流量穩定。維持密封氣的穩定和不間斷是干氣密封正常運行的基本條件。3.過濾器壓差達到報警值時應及時切換過濾器，并更換濾芯。4.機組開車時，必須等待干氣密封控制系統的隔離氣建立起足夠的壓力后才能開啟滑油系統。5.機組停車時，必須等待機組完全停止運行并在滑油系統停止后10分鐘以上才能關閉干氣密封控制系統對于復雜流程中的液體輸送系統來說，采用干氣密封可以有效減少流體損失，提高經濟效益。

隨著更可靠密封技術的不斷提出和發展，干氣密封技術已經逐漸被部分煉化企業應用到關鍵設備的密封方式中。干氣密封是一種非接觸式的機械密封，結構與普通機械密封相似，不同點是在密封端面上加工出微米量級淺槽，通過氣體作用在密封端面形成氣膜，達到端面的非接觸狀態。干氣密封通過“以氣封氣”或“以氣封液”的方式實現工藝介質的零泄漏和零污染，具有運行穩定可靠、維護成本低、使用壽命長等優點，因此將液環真空泵的傳統機械密封改造為干氣密封，可以克服傳統機械密封的不足，保證設備安全平穩運行。干氣密封系統通常由多個組件組成，包括靜環、動環和氣源裝置等，每個部分都至關重要。湖南耐油干氣密封原理

對于復雜工況下的設備運行，干氣密封提供了一種靈活且有效的解決方案。干氣密封參考價

干氣體密封的輔助系統和浮環油膜密封比較，干氣體密封不需要復雜的輔助系統。只需要提供簡單的控制系統以監測密封的情況和自動停車的情況。圖7所示為一典型的干氣體密封輔助系統。潔凈的密封氣（可以是工藝氣，也可以是外設的氮氣）以高于壓縮機內被封工藝氣體的壓力由入口1注入到密封裝置，用以阻止壓縮機工藝氣體滲漏。在兩側干氣密封面間泄漏的工藝介質氣和隔離氣的混合氣經過壓力開關PSM （PAM）、限流孔板3和流量計4后，排放到主放空口，去火炬系統。隔離氣（氮氣）由入口2注入，用以保護密封部件免受污染和阻止工藝氣體泄漏，而靠近壓縮機外部的密封泄漏氣體主要為極少量的緩沖氣體，經次放空口5放空。壓縮機油泵運行前，必須將隔離氣體（氮氣）引入到干氣密封裝置，以防止密封部件和油接觸。壓縮機使用前，一般先注入潔凈的氮氣啟動和保護密封面，在壓縮機投入正常運行前，置換來自壓縮機出口的工藝氣，工藝氣必須經過過濾器過濾。干氣密封參考價