結構特點1. 一級密封:一級密封通常采用單端面密封結構,即只有一個密封面與軸或軸套接觸,形成密封副。這種結構簡單緊湊,安裝和維護相對方便。2. 二級密封:二級密封則采用雙端面密封結構,具有兩個相對單獨的密封面。這種結構更加復雜,但提供了更高的密封可靠性和安全性。使用干氣密封設計,允許較大軸向竄量通常為± 2.5mm。允許較大徑向跳動通常為± 0.6mm。能在全壓下啟 /停, 同時要保證干凈、干燥,在一定溫度、一定的壓力下不碳化、不聚合的氣體作為干氣密封的工作氣源。必需始終保證干氣密封各個密封端面上、下游壓差為正壓差。單向旋轉槽型不可反向旋轉。開車時,先投后置隔離氣,再投軸承潤滑油。停車時,反之。隨著科技進步與市場需求變化,干氣密封技術將持續(xù)發(fā)展,為各行各業(yè)帶來更多便利與價值。重慶干氣密封輔助系統
壓縮機干氣密封的原理:干氣密封是一種密封全部工藝氣壓力的非接觸式端面密封。該密封包括軸向浮動的碳化物環(huán)--靜環(huán),和旋轉環(huán)--動環(huán),旋轉環(huán)密封面的外徑部位刻有槽,槽的下面是被稱為密封壩的光滑區(qū)域。在軸處于靜止和機組未升壓時,靜環(huán)背后的彈簧使其與動環(huán)接觸。當機組升壓時氣體所產生的靜壓力將使得兩個環(huán)分開并形成一極薄的氣膜(約3m)。這間隙允許少量的密封氣泄漏。當機組開始旋轉時,由于動環(huán)上槽的作用把氣體向密封壩泵送,槽內壓力從外徑向內徑增加,靠近槽的根部產生一高壓區(qū)域,并擴大兩環(huán)間的間隙,同時泄漏量也增加。當彈簧力和氣體的靜壓力與槽和密封壩的流體動力相等時,密封面之間形成穩(wěn)定的氣膜間隙。當間隙減小時,流體動力學作用使得端面之間的分離力迅速增加,間隙將擴大。間隙的增大時將導致打開力減小,間隙將減小。河南換熱器干氣密封原理對于高溫蒸汽系統,干氣密封展現出突出的耐熱性能,是傳統密封方式無法比擬的選擇。
改造方案:密封結構:采用雙端面干氣密封進行改造,氣源為氮氣。由于液環(huán)真空泵本身的輸送介質為氮氣,因此允許干氣密封氣源氮氣在發(fā)生輕微泄漏情況下進入液環(huán)真空泵。干氣密封本體采用集裝式結構,可看作由兩套單端面密封背靠背布置,為節(jié)省軸向空間,內側密封與外側密封共用一個動環(huán)兼彈簧座;靜環(huán)采用進口碳石墨,與彈簧相連作為軸向補償環(huán);動環(huán)為硬質合金,螺旋槽刻于動環(huán)上。整套干氣密封的旋轉組件與靜止組件集成一體,保證現場安裝方便,定位準確。
干氣密封失效的原因主要包括:超過80%的密封失效案例歸因于密封污染,這可能涉及帶液、雜質或帶油等問題。安裝過程中的不當操作,例如密封組件未正確安裝、鎖緊螺母未鎖緊或進出管線接口未徹底清理,都可能對密封環(huán)體或端面造成不良影響。操作層面的問題同樣不容忽視,它們包括長時間的低速盤車暖機、頻繁的開機與停機、離心壓縮機的反轉以及密封排氣背壓過高等。在選擇適合的密封方案時,應根據具體的工況要求、設備性能和成本預算等因素進行綜合考慮。在設計干氣密封時,應充分考慮工作介質特性,以選用合適的材料和結構形式。
隨著更可靠密封技術的不斷提出和發(fā)展,干氣密封技術已經逐漸被部分煉化企業(yè)應用到關鍵設備的密封方式中。干氣密封是一種非接觸式的機械密封,結構與普通機械密封相似,不同點是在密封端面上加工出微米量級淺槽,通過氣體作用在密封端面形成氣膜,達到端面的非接觸狀態(tài)。干氣密封通過“以氣封氣”或“以氣封液”的方式實現工藝介質的零泄漏和零污染,具有運行穩(wěn)定可靠、維護成本低、使用壽命長等優(yōu)點,因此將液環(huán)真空泵的傳統機械密封改造為干氣密封,可以克服傳統機械密封的不足,保證設備安全平穩(wěn)運行。隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴格,越來越多企業(yè)開始采用干氣密封以滿足排放標準要求。重慶干氣密封輔助系統
在某些情況下,干氣密閉還可以用于真空環(huán)境中,有效保護設備內部不受外界影響。重慶干氣密封輔助系統
機械密封的結構呈現出多樣化,但其中一種常見的結構如上圖所示。該機械密封裝置被安裝在旋轉軸上,其內部結構包括緊定螺釘、彈簧座、彈簧以及動環(huán)輔助密封圈和動環(huán),這些部件隨軸一同旋轉。而靜環(huán)、靜環(huán)輔助密封圈和防轉銷則被安裝在端蓋內,端蓋與密封腔體通過螺栓相連結。軸通過緊定螺釘、彈簧座和彈簧的協同作用,帶動動環(huán)進行旋轉。由于防轉銷的作用,靜環(huán)則保持靜止狀態(tài),位于端蓋之內。在彈簧力和介質的作用下,動環(huán)緊密貼合靜環(huán)的端面,并產生相對滑動,從而有效阻止了介質通過端面間的徑向泄露(即泄漏點1),實現了機械密封的主功能。重慶干氣密封輔助系統