TPU材質介紹 TPU全稱為熱塑性聚氨酯彈性體，具有高韌性、高張力、耐老化等優良的物化性能。TPU基膜可以通過涂覆不同的功能層形成復合材料，可以更好的保護原廠車漆，讓漆面保持持久靚麗。 TPU分為脂肪族TPU和芳香族TPU，雖然都是TPU，但是性能和價格還是有很大差別的。我們選擇的TPU的原材料（聚己內酯H12MDI）屬于真正的材料，全球緊缺，價格非常高，供應商極少。 脂肪族TPU不含苯壞，比較穩定，高亮度耐賞變，主要用于航空、光學鏡片、醫療器具等對耐黃變要求比較高的領域，且紫外光照1500H后黃變指數低于10，價格較高。而芳香族TPU含苯環,不穩定,易黃變發烏，主要用于合成革、建材等產品，對耐黃性要求不高的領域，紫外光照1000H后黃變指數超出40，價格也相對便宜。采用特有納米自修復涂層，悉心呵護原廠原漆。壓敏膠車衣

雖然車衣看上去就是一層膜，但其實也是有技術之分的 目前市場上主要流行的車衣材質是TPU，是一種彈性塑料，具有優良的耐磨性、柔韌性、耐化學藥品性。而在TPU中，又分為芳香族TPU和脂肪族TPU： 芳香族TPU基本繼承了這些優點，但是它的缺點也同樣明顯，就是在經過紫外線照射后會發生黃變。 脂肪族TPU的出現，從黃變的根源材質上，解決了這個問題，相當于芳香族TPU材質，在清晰度、光穩定性、耐黃變性等上都有提升?？梢宰屲囈略谌照?500小時內黃變程度等級保持在10%以內。保爺防蹭車衣維修保爺車衣撫平小刮小蹭，都能輕松自修復。

保爺所在集團早在2013年便開始進行戶外耐候功能改性材料的研究，并在2017年成功打破國外技術桎梏，將“光伏背板薄膜”國產化，并于2021年成功地將應用在光伏背板上的高耐候技術，移植于汽車漆面保護膜上，研制出專門針對戶外行駛環境下高耐候的TPU車衣。 保爺車衣目已投入使用光伏檢測在汽車漆面保護領域應用的實驗室，可完成如耐酸堿、耐高溫、耐老化、耐黃等多項車衣關注性能的測試。歷經200多種環境，1000多場耐候性測試及高頻次針對性測試，讓每一件保爺車衣產品，都融合了保爺專注漆面保護，專業保護愛車的技術和決心。

保爺Bao Yee 選擇的TPU材料不具備了一般車衣的性能優勢還具備更高的光亮度和令人難以置信的劃痕修復功能。保爺車衣能夠拉伸三倍去不斷裂，對車漆保護能力十分強悍，保爺嚴選TPU材料，突破傳統車衣的材料局限優異的柔韌性和延展性保證了產品的不收縮、不變形、不氣泡，品質出眾能夠讓用戶十分安心。除此之外保爺車衣還采用特有納米自修復涂層，悉心呵護原廠原漆，能夠輕松化解剮蹭、磕碰帶來的意外。 在車衣膜產品面臨被國外技術壟斷的市場環境下，面對國內市場的重重壓力，保爺Bao Yee堅守品牌理念，“用技術說話，為守護而生，看見中國力量”，決定堅持選做TPU材質的車衣，勵志為用戶群體提供頭等的產品。保爺車衣品牌匠心獨運，以技術說話。

說到隱形車衣，大家反應就是保護車漆不受外來傷害。那么，你又對車衣膜發展史了解多少呢？ 在1966年隱形車衣稱為“犀牛皮“是用于保護直升機旋翼槳葉的一種保護膜。到了20世紀80世紀，普及民用，用來保護雪板的頂部位置，在進入賽車運動，保護車身以防碎石和剮蹭，就此”犀牛皮“正式成為了大家所熟悉的隱形車衣。 對于車漆保護的技術仍在進化，隱形車衣不斷發展，在2009年，美國研發出相比于PVC材質更環保的TPU材質漆面保護膜。漆面保護膜一直在以TPU為基材的基材上進行著多種演變革新，長達十余年的技術壟斷。保爺隱形車衣品牌匠心獨運，以技術說話。劃痕車衣品牌

選擇保爺改色車衣，換一種出行心情！壓敏膠車衣

首先，隱形汽車的設計初衷是為了保護車漆，的車衣車衣就是為了防止剮蹭和腐蝕，保護原廠原漆，即使被撕開，也不會對車身產生任何的傷害。只有使用劣質的基材和劣質的膠水，才會對車漆造成損害 是什么原因撕下車衣傷害車漆呢？ 其實正規品質好的隱形車衣都選用脂肪族 TPU，具有的韌性，裝貼后可使汽車漆面與空氣隔絕，防酸雨、防氧化、抵抗劃傷，持久保護漆面。不管鳥糞等自然腐蝕都可以被隔絕在車漆之外 TPU材質車衣對車漆是沒有任何傷害的，撕掉也不會出現留膠情況。而PVC材質的劣質車衣，其膜表面沒有光澤，材質也很硬，包邊容易翹角，而且容易產生氣泡和發黃，不但沒有防護效果，而且會對車漆產生損傷，汽車在發生較大剮蹭之后撕除車衣的過程還容易對車漆造成二次傷害 背膠 隱形車衣的背膠應當使用低粘壓敏膠，背膠不能過于粘，過粘的話，撕下來就有可能帶下車漆。 同時，這種膠水也不能不粘，是要保證可以順利粘合車漆，所以通常使用的都是低粘壓敏膠，可以先用手摸一摸背膠粘度，脫手后，如果發現特別黏，那就說明一定不是好膠 清補漆 補漆后還沒干透就貼膜，產生了不良影響，導致車身和車漆粘得不算牢固;同時，后噴漆的質量大多不如原廠漆，外力過大時就容易脫落壓敏膠車衣

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