導熱油爐緊急停爐：什么情況下要緊急停爐司爐人員遇有下列情況之一時，有權立即采取緊急停爐措施并及時報告有關部門。1）出口溫度超過允許值，超溫警報動作而溫度繼續升高時。2）壓力表，溫度計全部失效，液位計液面劇烈波動，雖然采取措施，仍不能恢復正常時。3）爐受壓部件發生鼓包、變形、裂縫等缺陷，嚴重威脅安全時。4）循環泵全部損壞，不能運轉時。5）管道閥門發生破裂，法蘭接合面填料沖出等，造成熱傳導液大量泄漏時。6）鄰近發生火災或其它事故，直接威脅到熱載體爐安全運行時。緊急停爐的操作步驟：1）手燒爐從爐內扒出紅火后用水澆滅；鏈條爐排將煤閘門弧形板搖上，爐排走快擋，迅速將爐膛內燃煤走完，停鼓風、引風；型煤爐將型煤車全部推出爐膛，打開前后爐門，冷卻爐膛溫度。2）關閉循環泵。3）打開放油閥門，將系統內熱傳導液全部放入儲油槽，然后切斷鍋爐與其它設備的聯系，關閉進出口閥門；4）打開爐門、看火門、煙囪擋板，加快爐膛自然通風冷卻。緊急停爐操作的注意事項在采取緊急停爐操作時，應保持鎮靜，先判明原因，再針對直接原因采取措施。在緊急停爐操作時，要謹慎小心，防止被燙傷。 燃氣導熱油爐的效率不小于92%。寧夏工業鍋爐導熱油爐

    導熱油爐的升溫和升溫曲線：c)當爐內和管道中響聲變小，循環油泵不再出現抽空現象（泵出口壓力降至，有沉重的喘氣聲）時，以5℃/時的速度再升溫，但不能超過120℃，直到放空管不再有汽體排出為止。此時，壓力表指針停止波動即為脫水合格。d)脫水過程完成后，以30℃/時的速度繼續升溫，但仍應注意可能會有殘余水蒸發，隨時停止升溫。當溫度達到210~230℃時要停下來，這時主要為脫出熱傳導液中的烴組份。熱傳導液中烴組分的存在，使閃點降低，一旦泄漏，引起爆燃的可能性就增大。在液相供爐的熱載體爐中，烴組分以氣相存在，會造成“氣阻”，使循環泵壓不穩，流量不降甚到中斷。脫輕組分析過程視熱傳導液的不同牌號、不同質量而異，當放空管中無氣體排出，循環泵壓穩定，即定可繼續以0~10℃/時的速度升溫。e)從210℃直至熱傳導液的工作溫度是在脫輕結束后，以40℃/時的速度升溫，這時應仔細觀察各個檢測、控制儀表的指示，動作是否靈敏、準確。各配套輔機，附屬設備工作是否正常，仔細檢查鍋爐和供熱系統工作是否正常，能否滿足生產需要。若供熱量達不到設計要求，應暫停升溫，尋找原因，解決后再升溫。上海撬裝導熱油爐烘爐煮爐導熱油爐的熱載體為導熱油，液相溫度可達到350℃，氣相溫度可達到530℃。

    導熱油爐點火升溫中注意事項a)點火升溫過程，應嚴格按“升溫曲線圖”的升溫曲線進行。b)當熱傳導液溫度升到200℃以上時，應對設備及整個系統進行一次仔細檢查，并對所有螺栓聯接部位進行一次熱緊，消除因熱膨脹不均引起的泄漏。c)注意熱傳導液的膨脹量。若膨脹器的液位過高，應打開放液管，將熱傳導液放入儲油槽，以免熱傳導液從膨脹器中大量溢出引起事故。d)冷爐點火必須先開循環泵后再點火。寒冷地區在點火前應先將熱傳導液用蒸汽加溫達到30℃左右，然后才能開動循環泵。e)液相爐點火升溫過程中脫去的水分以水蒸汽形態經膨脹管進入膨脹器，其中一部份以氣體從排空管排出，另一部份凝成水分沉入膨脹器底。要避免這些水分再次進入循環系統，在升溫過程中要定期打開膨脹器底部的排污管，放出冷凝水。

    臥式鏈條燃煤導熱油爐導熱油爐的運行操作，應貫徹“安全供熱，節約能源”的原則。保證安全運行，注意節煤、節電，提高經濟效益。（一）、油爐的正常運行指標液相油爐供熱量與輸出介質的流量和溫度有關。有機熱載體爐的熱傳導液的循環流量應當不低于圖樣規定的設計流量，達到額定功率時溫差滿足圖樣要求，其中這個參數也與用戶采用的熱傳導液的本身物性有關。為了達到合理的輸出功率，用戶應當以爐的進出口溫度差為運行參考依據。當進出口溫差減小時，說明用熱量減少，應相應減弱燃燒；反之則應強化燃燒。（二）、巡回檢查和異常情況處理司爐人員在值班時，除了作好燃燒調節、保證供熱外，還應定時進行巡回檢查，并作好記錄。值班司爐每小時檢查的內容主要包括；1)熱傳導液進爐壓力、溫度、出爐壓力、溫度；過濾器前后壓力；循環油泵進口壓力與出口壓力，循環流量。2)鍋爐本體（特別是輻射受熱面）有無鼓包變形和滲漏。爐膛燃燒情況良好。3)爐排、出渣機、鼓、引風機運轉情況、油位、冷卻水是否正常，除塵器及排煙溫度是否正常。4)膨脹器液位應正常，膨脹器內熱傳導液溫度應低于70℃，儲存罐內是否有熱傳導液體？能否向膨脹器補液。5)管道、閥門有無滲漏。 燃油燃氣導熱油爐的結構一般有內外盤管構成。

    撬裝式導熱油爐（整裝移動式導熱油加熱爐）設備主要由臥式或立式導熱油爐（燃油、燃氣、甲醇，電加熱或燃煤）、燃燒器、高溫循環泵、注油泵、高位槽、低位槽、過濾器、油氣分離器、煙道、煙囪、高溫閥門、儀表、法蘭、墊片、導熱油管道系統、電器控制等部分組成。整裝燃油爐和整裝燃氣爐，用戶不需要再自行安裝，只是貨到現場組裝就可以使用，這種鍋爐使用方便，拆卸靈活，占地面積小。車載式導熱油爐瀝青加熱配套設備瀝青攪拌站，也可稱為瀝青混凝土攪拌站。指用于批量生產瀝青混凝土的成套設備。按照攪拌方式，可以分為間歇式、連續式；按照搬運方式，可以分為固定式、半固定式和移動式。撬裝式導熱油爐的詳細描述：撬裝式鍋爐系統結構：所有設備安裝于同一撬座上。有機熱載體爐、燃燒機、煙囪、儲油槽、膨脹槽、節能裝置及鼓風機。節能裝置為空氣預熱器、蒸汽發生器和熱水產生器三者之一。撬裝導熱油爐有以下特點：[1]集成化、模塊化的撬裝結構系統，適用于有機熱載體爐。[2]有機熱載體爐更是以其使用溫度高、無壓或壓力低等優點越來越多的得到了應用。 系統中導熱油含量超過10立方，則系統需要采用閉式系統。黑龍江開式導熱油爐報價

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    熱壓是人造板生產過程中的一道重要工序，而在板坯熱壓過程中，加熱又是一個重要的工藝條件。目前，對板坯加熱的常用方法是利用熱壓板進行接觸加熱，即高溫熱載體流過熱壓板內部的蛇形通道，對鋼制熱壓板進行加熱，熱壓板升溫后再對與之緊密接觸的板坯加熱，使板坯溫度升高。導熱油爐供熱系統的特點導熱油屬于一種高溫有機熱載體，熱壓機采用導導熱油供熱系統時具有以下主要優點:（1）高溫低壓。導熱油供熱系統采用的是液相封閉循環，導熱油在常壓下溫度可以升高到300℃以上而不發生氣化，例如HD系列導熱油在常壓()下即可獲得330℃的高溫，如考慮系統的壓力損失及一定的安全系數，導熱油供熱系統中的壓力(熱油循環泵的出口壓力)一般在，比具有同樣供熱溫度的蒸汽供熱系統的壓力低得多。由于具有高溫低壓的特點，加之導熱油供熱系統不需要復雜的水處理設施，因此，相對于蒸汽供熱系統而言，導熱油供熱系統結構比較簡單，運行、管理也比較方便。（2）板面溫度均勻。在設計導熱油供熱系統時，通常采用PID調節，設定溫度后自動保持恒定。同時歐能電加熱導熱油爐采用大流量導熱油循環泵，根據下式可知：Q=mc△Tm為吸熱或放熱物體的質量；△t是溫度差。寧夏工業鍋爐導熱油爐

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