雙電源自動切換開關工作原理進入工作狀態后，控制器將自動對兩路電源各項電壓連續進行數據采樣，并計算出各項的電壓有效值，根據整定的數據，微處理器做出各種判斷處理，處理結果通過延時(可調)驅動電路向操作機構發出分閘或合閘指令，通過控制電機的正反轉來實現開關的常、備用及雙分轉換，且故障的狀況可由LED數碼管和指示燈反映出來.ATS自動轉換開關：ATS(Automatictransferswitchingequipment)，自動轉換開關。ATS主要用在緊急供電系統，將負載電路從一個電源自動換接至另一個(備用)電源的開關電器，以確保重要負荷連續、可靠運行。ATS為機械結構，轉換時間為50毫秒左右，不會造成負載斷電。適合照明、電機類負載。自動轉換開關采用雙列復合式觸頭、橫拉式機構、微電機微電機微電機微電機預儲能以及微控制技術，基本實現了零飛弧。驅動電機為聚氯丁橡膠絕緣濕熱型電機，裝有安全裝置在超出110℃溫度和過電流電流電流電流狀態時自動跳閘。待故障消失后即自動投入作，很大程度保證了開關壽命。WashiON共立繼器雙電源切換開關為武漢青山電廠提供了服務。汽機MCC雙電源

電力從業人員常聽說下面這幾類產品:雙電源、UPS、EPS、柴油發電機、快切裝置、備自投裝置等，他們好像都跟備用的電源有關。

雙電源，其全稱“雙電源自動切換開關”，準確說應該是“雙電源轉換開關電器”，又名"ATS"或“ATSE",即AutomatictransferSwitchingequipment.

負載由常用電源供電；

工作狀態變化：當常用電源消失或者異常，備用電源正常時，雙電源開關自動切換工作狀態，由備用電源為負載供電，保障供電的連續性。工作狀態2：負載由備用電源供電。其實，ATS產品有很多衍生品和實現方案.

應用“雙電源”所必須具備的條件是：用戶（負載）具有兩路及以上供電電源，其中1路電源為常用電源，其他電源為備用電源

二段式雙電源自動轉換開關7.雙電源切換開關可用于市電與發電機之間的切換。

雙電源自動轉換開關的選用要點（1）從可靠性角度考慮PC級的比CB級的可靠性高一些，PC級使用的是機械+電子轉換動作鎖，CB級使用的是電子轉換動作鎖。到目前為止，世界上CB級雙電源自動切換開關都是由兩個斷路器構成本體，是各種雙電源自動切換開關解決方案中結構best復雜的方案（運動部件比PC級雙電源自動切換開關多一倍以上），CB級雙電源自動切換開關的可靠性低于PC級雙電源自動切換開關的可靠性（就如同斷路器的可靠性低于負荷開關的可靠性一樣的道理）。（2）動作時間兩者動作時間相差較大，對于疏散照明之類的負載，基本上是只能用PC級了，因為要求的切換時間太短了。（3）是否需要斷路器PC級雙電源切換開關沒有短路保護功能，用戶是否額外增加斷路器應根據電路系統是否需要來考慮。《低壓配電設計規范》GB50054-2011第6.3.6過負荷斷電將引起嚴重后果的線路，其過負荷保護不應切斷線路，可作用于信號。當采用CB級ATSE為消防負荷供電時，應采用jin有短路保護的斷路器組成的ATSE。所以為了省麻煩，消防負荷一般都是采用PC級。雙電源切換開關它的作用是實現雙路電源轉換作用，有無短路保護功能不會對它的運行影響。很多人認為短路功能是用來保護開關，這是理解誤區。

雙電源自動轉換開關的選用要點（4）是否設置隔離開關加裝隔離開關，會占用空間、增加成本，降低可靠性，建議工業用電系統中隔離開關需控制安裝數量，在居民樓層中沒必要設置隔離開關。（5）設計要點PC級：能耐受預期短路電流，額定電流不小于計算電流的125%。CB級：當采用CB級ATSE為消防負荷供電時，應采用jin有短路保護的斷路器組成的ATSE。CB級雙電源自動切換開關，實際上就是一個斷路器，要按照選擇斷路器的原則和方式，選擇CB級雙電源自動切換開關斷路器的參數。如果決定選擇某一個品牌，一定要校驗該品牌采用的斷路器是否符合安裝位置對斷路器的要求。基于本文前述理由，建議選擇jin有短路保護功能的MCCB作為CB級雙電源自動切換開關本體開關。這一點往往被忽視，大多數設計師選用CB級雙電源自動切換開關時，jinjin標注產品的型號、電流等級和級數，忽視了其所用斷路器的型號、規格等。注：ATSE宜有檢修隔離功能；當本體沒有此功能時，設計上應采取隔離措施。消防負荷配電的雙電源開關不建議選用帶中間0位，所以在需要檢修隔離時，推薦在前端設置隔離開關。2臺600MW新擴建火電機組廠用雙電源切換開關SSK-MZ型。

（1）兩者機構設計理念不同

CB級是由斷路器組成，而斷路器是以分斷電弧為己任，要求機構快速脫扣。因而可能存在滑扣、再扣不可靠因素；

而PC級機構不存在該方面問題。PC級產品的可靠性遠高于CB級產品。

斷路器(MCCB)一般不承受短時受電流,觸頭壓力較小。當供電電路發生短路時，斷路器的動觸頭被斥開并產生限流作用，從而分新短路電流；

而PC級ATSE應承受201e及以上過載電流，觸頭壓力要求較大，因而ATSE觸頭不易被斥開，也不易被熔焊。這一特性對消防供電系統尤為重要。

（2）兩路電源在轉換過程中存在電源疊加問題

PC級ATSE充分考慮了這一因素。PC級ATSE的電氣間隙、爬電距離一般是斷路器的電氣、爬電距離的180%、150%(標準要求)。因而PC級ATSE安全性更好。

（3）觸頭材料的選擇角度不同

斷路器常常選銀鎢、銀碳化鎢材料配對，這有利于分斷電弧，但該類觸頭材料易氧化，備用觸頭長期暴蒸在外，在其表面易形成阻礙導電、難驅除的氧化物，當備用觸頭一但投入使用，觸頭溫開增高易造成開關燒毀甚至爆破；而PC級ATS充分考慮了觸頭材料氧化帶來的后果。

380V三相四線制雙電源切換開關品牌WashiON共立繼器。汽機MCC雙電源

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雙電源開關在高鐵中的應用主要體現在以下幾個方面：

牽引站供電

保障供電可靠性：牽引站是高鐵運行的關鍵設施，為列車提供牽引動力。雙電源開關可確保牽引站在主電源故障時迅速切換到備用電源，使牽引供電系統持續穩定運行。

提高供電靈活性：在高鐵線路的不同運行階段或不同的供電需求下，雙電源開關能夠靈活地切換電源，實現不同電源之間的互補和優化利用，滿足高鐵牽引站對電力的高要求。

信號系統供電

確保信號設備穩定運行：高鐵的信號系統對于列車的安全運行至關重要，包括列車控制系統、道岔控制系統、信號顯示系統等。雙電源開關為信號系統提供可靠的雙電源保障，防止因電源故障導致信號中斷或錯誤，確保信號設備的正常運行，保障列車的安全行駛和調度指揮的準確性。

滿足高可靠性要求：信號系統要求電源具有極高的可靠性和穩定性，雙電源開關的快速切換功能和可靠的電氣性能，能夠滿足信號系統在關鍵時刻的不間斷供電需求，降低因電源問題引發的信號故障風險，提高高鐵運行的安全性和可靠性。

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