共立繼器成立于1977年,研制生產(chǎn)的SSK系列雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)以來主要用于供電系統(tǒng)中的主電源與備用電源，主電源與發(fā)電機(jī)電源之間自動(dòng)切換和手動(dòng)切換，或者兩臺(tái)或多臺(tái)負(fù)載設(shè)備間的切換及安全隔離等。

 在很多場(chǎng)合，電源中斷或長(zhǎng)時(shí)間中斷是不允許的，否則將會(huì)造成重大損失例如:通訊、郵電、醫(yī)院、賓館、消防、智能樓宇、警報(bào)系統(tǒng)、避難設(shè)備等。

中華人民共和國(guó)消防法1998年頒布，要求:在火災(zāi)發(fā)生的緊急情況下，警報(bào)設(shè)備、避難設(shè)備消防設(shè)備必須確保供電。因此，雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)在日本得到了廣泛的應(yīng)用。

SSK系列雙電源開關(guān)分為MZ型(A切換到B),NE型(帶中間位),NEO型(旁路),LE型(并聯(lián)),

HTS型(不間斷切換）VSK型(高壓切換開關(guān)）。

切換時(shí)間5~6msHTS切換時(shí)間快達(dá)5ms。

電流容量30A~5000A。

平均事故率為0%理論壽命可達(dá)5萬年。

日本高鐵占有率高達(dá)90%以上。

SSK系列雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)已被寬泛地應(yīng)用在緊急電源用電設(shè)備，自備發(fā)電設(shè)備，蓄電池設(shè)備、不間斷電源設(shè)備上。

在日本市場(chǎng)占有率高達(dá)75%以上，其平均故障率目前保持為0%，被譽(yù)為用電設(shè)備的保護(hù)神。該系列的雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān)動(dòng)作安全可靠，性能穩(wěn)定，小型輕量，可成套提供，特殊規(guī)格可以定制。

施耐德雙電源切換開關(guān)。汽機(jī)MCCATS雙電源代理

雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)相關(guān)知識(shí)全解z雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)是一種能在兩路電源之間進(jìn)行可靠切換的裝置。它是由一個(gè)或幾個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)電器和其它必需的電器組成，用于檢測(cè)電源電路，并將一個(gè)或多個(gè)負(fù)載電路從一個(gè)電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換到另一個(gè)電源的電器。雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)有著自投自復(fù)、自投不自復(fù)和電網(wǎng)-發(fā)電機(jī)三種切換功能,對(duì)三相四線電網(wǎng)供電的兩路電源的三相電壓有效值及相位電壓有效值及相位進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),當(dāng)任一相發(fā)生過壓、欠壓(包括缺相),能自動(dòng)從異常電源切換到正常電源。簡(jiǎn)單來說就是一路常用一路備用，當(dāng)常用電突然故障或停電時(shí)，通過雙電源切換開關(guān)，自動(dòng)投入到備用電源上，(小負(fù)荷下備用電源也可由發(fā)電機(jī)供電，)使設(shè)備仍能正常運(yùn)行。雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)還可以用于電網(wǎng)一發(fā)電系統(tǒng)的產(chǎn)品還能發(fā)出發(fā)電和卸載指令，是一種性能完善、安全可靠、自動(dòng)化程度高、使用范圍廣的雙電源系統(tǒng)產(chǎn)品。目前，best常見的是電梯、消防、監(jiān)控上，銀行用的UPS不間斷電源也是，不過他的備用是電池組。一些一類負(fù)荷和二類負(fù)荷的廠礦或單位大多都有。606NE雙電源切換開關(guān)加盟共立繼器雙電源切換開關(guān)為華能安源電廠提供了服務(wù)。

雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的選用要點(diǎn)（4）是否設(shè)置隔離開關(guān)加裝隔離開關(guān)，會(huì)占用空間、增加成本，降低可靠性，建議工業(yè)用電系統(tǒng)中隔離開關(guān)需控制安裝數(shù)量，在居民樓層中沒必要設(shè)置隔離開關(guān)。（5）設(shè)計(jì)要點(diǎn)PC級(jí)：能耐受預(yù)期短路電流，額定電流不小于計(jì)算電流的125%。CB級(jí)：當(dāng)采用CB級(jí)ATSE為消防負(fù)荷供電時(shí)，應(yīng)采用jin有短路保護(hù)的斷路器組成的ATSE。CB級(jí)雙電源自動(dòng)切換開關(guān)，實(shí)際上就是一個(gè)斷路器，要按照選擇斷路器的原則和方式，選擇CB級(jí)雙電源自動(dòng)切換開關(guān)斷路器的參數(shù)。如果決定選擇某一個(gè)品牌，一定要校驗(yàn)該品牌采用的斷路器是否符合安裝位置對(duì)斷路器的要求。基于本文前述理由，建議選擇jin有短路保護(hù)功能的MCCB作為CB級(jí)雙電源自動(dòng)切換開關(guān)本體開關(guān)。這一點(diǎn)往往被忽視，大多數(shù)設(shè)計(jì)師選用CB級(jí)雙電源自動(dòng)切換開關(guān)時(shí)，jinjin標(biāo)注產(chǎn)品的型號(hào)、電流等級(jí)和級(jí)數(shù)，忽視了其所用斷路器的型號(hào)、規(guī)格等。注：ATSE宜有檢修隔離功能；當(dāng)本體沒有此功能時(shí)，設(shè)計(jì)上應(yīng)采取隔離措施。消防負(fù)荷配電的雙電源開關(guān)不建議選用帶中間0位，所以在需要檢修隔離時(shí)，推薦在前端設(shè)置隔離開關(guān)。

雙電源切換開關(guān)手動(dòng)切換方法

要手動(dòng)切換雙電源切換開關(guān)，請(qǐng)按照以下步驟操作：

1,確定電源狀態(tài)。在開始之前，確認(rèn)當(dāng)前電源的狀態(tài)，了解哪些電源正在使用，哪些可以作為切換目標(biāo).

2,將手動(dòng)開關(guān)置于“手動(dòng)”檔位。找到雙電源切換開關(guān)上的手動(dòng)檔位，并將其設(shè)置為“手動(dòng)”模式.

3,手動(dòng)切換電源。根據(jù)需要切換的目標(biāo)電源，將開關(guān)的指示牌對(duì)準(zhǔn)所選電源，并將開關(guān)撥到相應(yīng)位置。這個(gè)步驟通常涉及按下合閘按鈕或旋轉(zhuǎn)選擇旋鈕，直到指示牌對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)電源。

4,檢查指示燈。在切換過程中，注意觀察指示燈。如果指示燈亮起，通常表示切換成功.

5,將手動(dòng)開關(guān)置于“自動(dòng)”檔位。完成手動(dòng)切換后，將開關(guān)置回“自動(dòng)”檔位，以便雙電源切換開關(guān)可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)和切換電源. 當(dāng)電路中傳輸?shù)碾娏鬟^大時(shí)，空開會(huì)啟動(dòng)過載保護(hù)以保護(hù)電路。

電廠鍋爐燃油燃燒器雙電源要求一、雙電源的作用在電廠鍋爐燃油燃燒器的使用過程中，電源備份顯得尤為重要。由于燃油燃燒器的啟動(dòng)需要一定的電力支持，當(dāng)單一電源出現(xiàn)故障或電壓不穩(wěn)定時(shí)，很容易導(dǎo)致燃油燃燒器無法正常啟動(dòng)，從而影響鍋爐的正常運(yùn)行。因此，使用雙電源能夠?qū)崿F(xiàn)電源備份，并能夠保證電力供應(yīng)的穩(wěn)定性。二、雙電源的要求1.電源備份電源備份一般采用兩路并聯(lián)的方式，可以通過兩個(gè)母線隔離開，其中一路作為備份電源。當(dāng)主電源出現(xiàn)故障時(shí)，備份電源可以自動(dòng)接管，以確保設(shè)備的正常供電。2.電路安全保護(hù)為了保證電路的安全，雙電源系統(tǒng)需要具備多級(jí)保護(hù)措施，包括過電壓保護(hù)、過電流保護(hù)、欠壓保護(hù)等。同時(shí)，在使用雙電源時(shí)，應(yīng)該注意電源之間的配合與同步，以避免電力的浪費(fèi)和電網(wǎng)的沖擊。2.雙電源的切換是否會(huì)影響設(shè)備的運(yùn)行？雙電源的切換一定會(huì)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響，主要表現(xiàn)為電壓的波動(dòng)和頻率的變化。為了減少這種影響，切換應(yīng)該在電壓波峰處進(jìn)行，并應(yīng)該逐步啟動(dòng)，避免對(duì)設(shè)備產(chǎn)生沖擊。WashiON共立繼器雙電源切換開關(guān)為上海東方明珠電視塔負(fù)一樓電源切換柜增補(bǔ)提供了服務(wù)。606NE雙電源切換開關(guān)加盟

安裝雙電源開關(guān)時(shí)，避免亂接線，確保接線正確可靠，使用接線端子并加固端子螺絲。汽機(jī)MCCATS雙電源代理

雙電源開關(guān)在高鐵中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

牽引站供電

保障供電可靠性：牽引站是高鐵運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)施，為列車提供牽引動(dòng)力。雙電源開關(guān)可確保牽引站在主電源故障時(shí)迅速切換到備用電源，使?fàn)恳╇娤到y(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

提高供電靈活性：在高鐵線路的不同運(yùn)行階段或不同的供電需求下，雙電源開關(guān)能夠靈活地切換電源，實(shí)現(xiàn)不同電源之間的互補(bǔ)和優(yōu)化利用，滿足高鐵牽引站對(duì)電力的高要求。

信號(hào)系統(tǒng)供電

確保信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行：高鐵的信號(hào)系統(tǒng)對(duì)于列車的安全運(yùn)行至關(guān)重要，包括列車控制系統(tǒng)、道岔控制系統(tǒng)、信號(hào)顯示系統(tǒng)等。雙電源開關(guān)為信號(hào)系統(tǒng)提供可靠的雙電源保障，防止因電源故障導(dǎo)致信號(hào)中斷或錯(cuò)誤，確保信號(hào)設(shè)備的正常運(yùn)行，保障列車的安全行駛和調(diào)度指揮的準(zhǔn)確性。

滿足高可靠性要求：信號(hào)系統(tǒng)要求電源具有極高的可靠性和穩(wěn)定性，雙電源開關(guān)的快速切換功能和可靠的電氣性能，能夠滿足信號(hào)系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻的不間斷供電需求，降低因電源問題引發(fā)的信號(hào)故障風(fēng)險(xiǎn)，提高高鐵運(yùn)行的安全性和可靠性。

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