顆粒捕捉器可能大家對這個詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，中文叫柴油顆粒過濾器。DPF安裝在柴油車排氣系統中，它的作用是通過表面和內部的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截，能夠有效凈化排氣中90％的顆粒，是凈化柴油機顆粒物較有效、較直接的方法之一。簡單來說就是，通過過濾來降低排氣顆粒（PM）的一種裝置。實際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統，它能有效提升車輛的排氣質量。顆粒捕捉器可能大家對這個詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，中文叫柴油顆粒過濾器。顆粒捕捉器也叫GPF，相當于給汽車發動機的排氣裝了一個口罩。蘇州貨車顆粒捕捉器哪家有賣

一些比較新的品牌的車型，那么它為了滿足這個國6B的排放標準，所以說它會在車里會加一個叫做顆粒物捕捉器的這么一個過濾的系統，在正常過濾掉這個排放物的這種顆粒物之后，它可能會出現一些臟堵的情況。雖然這個顆粒物捕捉器它有帶這個自清洗的功能，但是它的清潔率不是100%的，那么即便是再生清潔之后還是會出現了臟堵，給駕駛帶來一個帶來直接的后果，那就是動力下降油耗增加，其實這兩點非常的重要，我已經有朋友已經中招了。如果說你要買的那臺新車機油蓋上明確已經寫出來0W~20級機油，那說明裝有顆粒物捕捉器裝置。蘇州貨車顆粒捕捉器哪家有賣顆粒捕捉器用了一段時間以后需要手動再生。

國六顆粒捕捉器拆了有什么后果？對于現在眾多汽車搭載的顆粒捕捉器能有效過濾車輛尾氣中的細小顆粒物，這樣大氣中的pm2.5含量就能降低，拆顆粒捕捉器不利于環保；年檢無法通過。由于車輛登記為國六車，因此在年檢的時候尾氣檢測標準都會按照國六標準實施。拆卸顆粒捕捉器無疑會令尾氣顆粒物增加，無法通過年審也是情理之中的事；排氣聲浪變大，容易被誤認為非法改裝。安裝了顆粒捕捉器的國六車型一般會減去一個消音鼓，此時若你拆卸了顆粒捕捉器，那么車輛的排氣聲量會變得很明顯，在路上很容易被交警認為改裝了排氣系統。

顆粒捕捉器在柴油車中非常重要的一個尾氣排放的過濾部件，如果尾氣不合格的柴油車在治理的時候一定需要注意這一點看看顆粒捕捉器是否還是健康的。到時會更有方向感，對于柴油車的治理，很多的維修廠都不會，因為他們還沒有這個技術，目前為止只有綠盾是可以治理汽油車也可以治理柴油車的，并且合格率是很高的，顧客是有保障的。了解了顆粒捕捉器的作用還有好處，相信會幫助到很多人關于柴油車尾氣治理的一些工作，也讓汽車尾氣趕快恢復到標準排放。顆粒捕捉器主動再生指的是利用外界能量來提高捕捉器內的溫度，使微粒著火燃燒。

顆粒捕捉器的關鍵功能在于“堵”，它的工作原理其實類似于口罩，通過致密的特殊纖維網格將較大的顆粒物攔住，對整個排氣的阻力比起三元催化器要大得多。資料顯示，GPF能夠捕捉發動機產生的90%以上的煙灰，顆粒物的吸附量達到一定程度之后，可在車輛高速運轉情況下燃燒并變成無害的二氧化碳排出（再生，后面會說）。如此一來，車企就可以在不升級發動機技術的條件下，實現排放達標。簡單來說，三元催化器充其量是塊紗布，而顆粒捕捉器就是一個口罩，戴著它喘氣有多難過你懂的。只要能使GPF內部顆粒物充分燃燒，就能預防GPF堵塞。上海貨車顆粒捕捉器供應商

顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷。蘇州貨車顆粒捕捉器哪家有賣

顆粒捕捉器需要保持較高的溫度，才能正常清潔再生。但是很多車主日常的行駛路況是市區，走走停停的低速駕駛中，顆粒捕捉器無法達到工作溫度，長時間下去，顆粒捕捉器內的顆粒物濃度越來越高，然后出現堵塞。要想徹底解決顆粒捕捉器容易堵塞的問題，一方面需要靠廠家設計車輛中減少碳顆粒的排放，另一方面廠家也建議車主在日常用車中應注意以下幾點。否則顆粒捕捉器無法再生，車主需要承擔高昂的維修成本。避免長時間的短途行車；盡可能讓車輛處于顆粒捕捉器再生的條件下，及時執行再生；加注低灰分機油，盡量使用高標號燃油。蘇州貨車顆粒捕捉器哪家有賣

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